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格安で購入したREVO2が先週届き（07年37週でした。）、本日ディーラーにて装着しました。
普通なら自分で作業したいのですが、流石に純正ホイールからサマータイヤを外し、スタッドレスタイヤを履くには専用の機械が無いと不可能なのでディーラーのお世話になりました。
窒素ガス充填で工賃2割引きにしてもらえたので、持ち込みで6,720円と予想より安く（カーショップより安いと思う。）てラッキーでした。
インプレは音が予想より静か…というよりREGNOより静かなのでビックリ！（予想ではタイヤよりホイールの影響が大きいと思います。）久しぶりの純正ホイール装着ですが、利点ありますね！
純正装着のASPECとREGNOにアーマーオール、RG-Rにホイールコートを塗り塗りして保管しました。

話は変わりますが、ディーラーでの作業時間が予想を大幅に上回る1時間30分かかり（値引きはそれが原因？）、某自動車雑誌を読み切る時間があったのですが、維持費が高いと噂の新型GT-Rのスタッドレスは桁違いでした。
ホイールとスタッドレスタイヤ（ランフラットタイヤという特殊なものらしい）で130万円w(゜o゜)w　高いと言われるREVO2が10セット買えますな

もう一つの相棒のGT-R君には最近お金もかけてないので、一足早くプレゼントをすることにしました。ボルクのGr.CVを履いているのですが中古で購入したため、エアバルブのキャップが２つありませんでした。で、市販の安いものを付けていたのですが、このホイールも気に入っているので少し高いけどRAYSのエアバルブを購入しました。将来的にバルブのシムが駄目になった時にも役に立つと思います。TE37とかから比べれば重いと思いますが、5本スポークの鍛造３ピースのこのデザインは今でも大好きです。妙義山にでも走りに行ってこようかな？ナイトキッズの中里君の気分で（頭文字Dより）

たった今スタッドレス某オクで落札しました。（土～日曜日は翌日の事気にしなくて良いので深夜徘徊しています）
購入したのは定番のREVO2です。
価格コムで21,400円/本（別途送料2,100円）が最安でしたから、それより安い某オクで送料と製造時期を見比べて決定しました。価格はなんと2万円を切り1本19,900円！送料2,000円で振込み手数料入れても82,000円以内で収まりました。

ＢＳ信者じゃないですが、以前ならＢＳで落ち着いてたのですが、ゲレンデに通う事のなくなった今回のスタッドレス選びは難航しました。
ドライでの性能＆耐過重性（剛性）、静粛性、アイス性能、価格（経済性）の順で選びました。
ミニバン専用のＭＫ３、ミウラ折りのＤＳＸ、価格魅力のＩＧ２０、ドライ性能のＸ－ＩＣＥとＨＰを見るとどれも魅力的でますます悩んでしまいました。
今まではＢＳとＹＨしか履いた事無く、ミシュランのＸ－ＩＣＥがドライ性能と静粛性が良いので現在の使用用途を考えるとBestかな～と思ってたんですけど…。
ＹＨも価格が魅力的だったのですが、以前ＭＲ－２に履いたガーデックスが全く機能しなかったので（現在は違うと思いますけど）候補から落としました。
Ｘ－ＩＣＥもカタログでは氷上性能が良いと書いてあるけど、装着した方の色々な意見を聞くとそれなりらしいので…、残念ながら候補から落としました。（Ｘ－ＩＣＥ装着で好燃費（？）を狙うのもやってみたかったのですが…）
そういうＢＳも２シーズン目のＤＭ－Ｚ３を履いた４ＷＤ状態のサーフで20ｋｍ/hで滑りました…。カウンターあてて立ち直りましたがびっくりしました。中越地方に住んでいたので雪道走行は慣れててもです。
（今までの評価はあくまで主観なので装着していた方いたらごめんなさい_(_^_)_）

ではＲＥＶＯ２にした理由は以下のとおりです。
１購入サイズ（215-60-17）は重量級用に剛性を高めてあること
　エスハイ君は2t近く、サーフより重たいので重要なポイント
２誕生から２シーズン目ですが昨年の暖冬のお陰でドライでのインプレの評判が良いこと
３縦横無尽で懸念の横滑り機能がUPしたこと
　サーフの苦い経験があるのでこの点も重要なポイント
４アイス性能はＢＳは発砲ゴム（特許）で他社は追従できないこと
５効果も長続きで長い目でみれば経済的なこと
最初のＢＳは柔らかいのでどんどん減るってイメージがありましたが、ＤＭ－Ｚ３もサーフで履き潰せなかったので、ＲＥＶＯ２もエスハイ君が重量級でも３年は持つと思いますので効きが持続すれば良いのではと。

　大分長々と素人考えを書いてしまいましたが、結局ＢＳかいっ！と自分に乗り突っ込みしたい気分です

念願だったプレミアムサウンドシステムを出張前に急いで取り付けたものの、その時同時進行するはずだったデッドニング！素材がカー用品店で見たらあまりにも高いのでとりあえずスピーカー交換だけしました。

制振・吸音・防音と素材も色々で、色々調べると臭いとか腐食とか弊害もあるみたいで、検討した結果、お友達も選んだこの素材にしました。

レアルシルトは超制振シートで、また過酷な車内環境（熱くも寒くも）でも安定した性能を発揮するみたいです。（熱による悪臭等が無いみたいです。）

『レアルシルト　ディフュージョン』は拡散材で吸音材ではありませんが、スピーカー背面のアウターパネルに取り付けることを考えると吸水等の心配がなさそうなのと、効果も良さそうなのでこれに。

価格は色々調べたらヤフオクが一番安そう（1,125円/枚）なのでポチッとしました。

今回素材を調べたお陰でエスハイのルーフにある綿みたいなものが吸音材のシンサレートだということがわかり、静粛性を目指しているのがわかりました。

作業時以外は見えるわけではないのですが、ブルーがエスハイの雰囲気にあいます。

6月からず～～～～～っと待っていたものが、いよいよ明日届くようです。
来週、再来週と出張で不在なので、今週中に届いて欲しかったのですが、何とか間に合いました。
これで一番大事なところの音が好転するだろうと思います。
取り合えず、この交換が終われば内装的な弄りは一段落です。
早く週末にならないかな～。