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本日、意外と早めにブレーキキットが納品されました。ヽ(｀▽´)/


4POT FrontCaliper




真っ赤なキャリパー本体にエンボス加工のZ1ロゴマークがcool!!



2POT RearCaliper

対向ピストンって片押しに比べてやっぱりメカメカしてて格好良い。



355mm 1Piece Drillslot Front Rotor


350mm 1Piece Drillslot rear Rotor

Version S/STと同じ径とは言え片押しノーマルブレーキの308mmから比べるとズバッと止めてくれそうです

11月14日で愛車と出会って1年になりました！

■愛車に一言
未だに大したカスタム出来ないOwnerだけど
これからも宜しくな〜

＞＞愛車プロフィールはこちら

飛石に依る塗装へのキズは付き物だけど、早くも4箇所ほどそれらしいキズが何とルーフの上に見つかった。＿|￣|○

でもまぁ早期に発見できたのは不幸中の幸捉えて早速リぺアの準備としてディーラーにタッチペンの注文をして来ました。
なにせセイランブルーは他車種に無い専用色の為、純正でしか手に入らない


今週末には入荷するそうだが次の休日は月曜日、天候がどうなるんだろう

先月Zさんに取付けたアンダーガード。

キチンとシリコンオフで脱脂して貼付けした筈なのに直ぐに両面テープが剥がれてチョビ髭の様に垂れてくる。

両面テープ用のプラサフ探そうっと

甥っ子の中学入学祝いの為、大阪まで一泊二日の強行ドライブ。

初の高速走行で燃費10.3Km/lで最高値更新!!
クルーズコントロールを初体験。楽ちゃ楽だけどやっぱり面白みに欠けるなぁ。
オマケに割込みで緊急ブレーキも初体験。

往復500KmでやっとODO2,500Kmを越えました

後、風圧でか熱でなのかわかりませんが先日取り付けたアンダープロテクターが2枚吹き飛んでいました。
予備に残してるもの貼り直さないとなぁ〜