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イイね!
2010年01月22日

アメ車 その2

アメ車 その2 先日、ヨドバシAKI●Aのイベントスペースにカマロが来てました!

つってもクリスマスの翌日でしたから、

もうひと月近く前ですw

(↑遅)


朝は閑散としてたので舐めるように見てきましたが、

夕方には多くの人に囲まれて写メフラッシュされてました。


DVD発売のイベントでしたが

なかなかカマロも大人気のようでした。


この新型カマロ、マスタング、ダッジ・チャレンジャーのポニーカー3車種はリバイバル路線のデザインで本国アメリカでは人気のようですが、私もこれらのスタイリングにとても好感を覚えます。

※チャレンジャーは日本未導入なのが残念(*´Д`)=з



これまではアメ車には『大排気量でガソリン大食いで無駄の象徴』といったイメージがありました。

それは一部事実であるでしょうし、私自身そう思っていました。

しかし昨今の世界情勢・自動車業界の動きに取り残されまいと米ビッグ3も環境に対応した技術に磨きをかけてきています。

あと数年もしたら、燃費が20km/Lのマスタングが発売されるのも夢じゃない?

なんて想像するとすごく楽しみになっちゃいます(*´д`*)ハァハァ



アメ車各Dさま、どーせニッチな市場だからと考えずに

上級モデルだけでなくお求めやすいモデルも導入してくらはい (´∀`人)

そうじゃないと買えませーんw 
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2010/01/22 14:22:16

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この記事へのコメント

2010年1月22日 14:39
マスタングの燃費が20km/Lだったら乗換えてみたいです
でも自分はアメ車よりヨーロッパ・フォードが復活を
望んでます
コメントへの返答
2010年1月25日 11:27
欧州フォード復活は我らが悲願ですw

でもVWがTSI+DSGで人気を博しているように、フォードも先進技術を導入した車種を投入しなければ以前の二の舞になることが予想されます。

フォードにはぜひとも頑張っていただきたいです(^O^)
2010年1月23日 21:23
アメ車もどんどんエンジンサイズが小さくなっておりますね、
傾向としてもパワー=ターボという図式が10年前の日本の光景が蘇ります♪
デザインは「いかにもマッスル」なカタチが帰ってきた事は非常に嬉しいです!
コメントへの返答
2010年1月25日 11:44
やはりアメ車にはアメ車としてのアイコンを期待したいですからね~。

これらポニーカーのデザインにはそそられます♪
ヽ(゜▽、゜)ノ


プロフィール

「ガレージダイバン寄ってキタ♪」
何シテル?   04/17 22:53
◆2010年秋より出身地栃木に移住! ◆県北の冬はさみ~ったらありゃしない! ◆休日は常に子守! ◆最近はドライブ&ジェラート屋開拓☆ ◆ホントは玉切り...
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