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Ｆｉｔの燃費を記録したことのないＴａｋｉ・・・

今回のビッグスロットル装着後、若干燃費について調べてみることにしました。

吸気効率をＵＰすると、燃費にどの位変化が現れるのか？・・・気になるところです。

今までガソリン給油した後は、レシート捨ててしまっていました。

特に燃費記録のこだわりが無かったので、概算でこの位・Ｔｒｉｐメーターでこの位・・・みたいな感じで分かれば良かったのです。

エコドラも長距離ドライブでは実施していましたが、追加パーツ装着後などは完全無視ですから、１満タンエコドラしたことありません。

画像のＴｒｉｐメーターは、今回満タン給油後の瞬間最高優秀記録です。

コレの最高記録も、給油後最初だけの楽しみにしようと思います。

Ｄラーさんより聞いた話ですが、Ｔｒｉｐメーターは燃料噴射量を計測しているとのことで、正確に測るのは無理。

それでは、Ｔａｋｉなりのメーター表示ＵＰのコツ！

　①燃料噴射を極力抑えて加速し、惰力で転がす距離を長くする。
　②無駄なトルクを抑えスムーズに加速し、一定速度走行になったら気持ちアクセルを戻す。
　③アイドリング時間を最小限におさえる。（暖気運転も、今の季節は短く）
　④ＣＶＴ１．５Ｔの話ですが、時速６０㎞でアクセル固定走行。
　⑤車間距離確保で、極力信号待ちしないよう調整しながら交差点クリヤー。
　⑥停止後、速攻エンジンストップ。
　⑦マメにタイヤ空気圧チェック。

などなど・・・天候・気温・湿度・水温・走行条件・車両使用条件・積載量・メンテナンス・交通安全・集中力・その他もろもろの条件が重なり合って結果が現れますが、どこまで記録更新できるのか？？？

お遊びしてみましょう！