ひねもす、のブログ一覧

うにゆささんも当選されたY12のダイキャストミニカーが
我が家も当ったようです♪普段クジ運悪いのにねぇ(笑)

で、このミニカー、よくできてます。
あとはY12のチョロQも出てくんないかな～( ´ー｀)







この記事は、当選しちゃっただわ。 について書いています。

納車して1週間が経って、まずまず落ち着いてきました。
1週間で200kmちょっと走ってみてシートが意外と固めな
事が解りました。あまりシートにクッションを敷くのは
好きじゃないんだけども、床ずれになっちゃ拙いってんで
低反発クッションを敷く事にしました。

あとは運転席側は手動装置を付けてる分、シートが目一杯
前へ出せない事も判明。これによって運転席のフルフラットは
諦めざるを得ません；；
大阪から秋田まで走る際に仮眠するのでフルフラットはかなり
重要だったんだけどな～。ま、カミさんが寝ていく助手席側は
問題ないのでヨシとします(汗)

相変わらずステアリングは遠く感じるけども、これは
もう慣れるしかないかな～(てか、既に慣れつつあるのが怖い)
そろそろ長い距離を走ってみたくなってきました(・∀・)

やっぱりステアリングが遠い(；´д｀)
正露丸エースさんからのアドバイスでボススペーサを
考えてDに聞いてみたところ、純正ステアリングには
付かないし、日産のOPにあるMOMOステにもスペーサは
不可っつーお決まりの答え(´・ω・｀)

この問題が解決したら不満は思いっきり減るんだけどなぁ。
エアバッグやらパドルシフトやらは時として面倒な物件に
なり得るもんですねぇ。うーむ…どうすっかなぁ。

本日午前9時過ぎにY12が無事納車と相成りました。
一通り説明を受けて給油～役所と行くはずが
トラブル発生(；´д｀)

手動装置の位置とステアリングのクリアランスが
狭すぎて、ステアリングを右に切っても左に切っても
右手を固定するための旋回ノブが手動装置に当たる(汗)

これは危険だと思い、手動装置業者のニッシン工業さんに
電話して取付位置を調整してもらう事に…。
奈良県橿原市まで予定外のドライブになりましたが
道中はヒヤヒヤもんでした(￣ー￣lll
無事に着いて、取付位置を助手席側に寄せてもらって
とりあえず、この件は解決。

ただ、やっぱりテレスコがない分シートポジションが
合いません。当分はベストポジションを探す事に
なりそうですね。その他はCVTの出足とアクセルオフ時の
エンジンブレーキのかかり方に違和感が若干あったのが
戸惑いました。

でも、ライトは明るいし、AFSも思ったより効果があるし、
ナビも快適です。嫁さんは助手席をフルフラットにして
後席に座って「楽だわぁ」を連発…(￣_,￣|||
足回りは想像以上に硬めで、結構跳ねますが、これは
5000kmほど走れば、また違った感想になるかもです。

兎にも角にも無事納車できて良かったです。
マークIIが引き取られていく時は、やっぱり寂しかった
ですが、今後はライダーと上手く付き合っていければと
思います。

マークIIのETCをライダーに換装するため
ETCを取外しにDへ行ってきました。

取り外しを待ってると、営業氏がやってきて

”今日の第1便でライダーが届きましたよ～”

とのこと。
ライダーの実車は見ていなかったので、
早速見せてもらいました。
奥さんと顔を見合わせての初見の感想は…

”かっこエエねぇ”

まだナンバーが付いてない状態でラゲッジには
ナビの空箱とフロアマットが入った箱が積んで
ありました。

手動装置の取り付けが明日なので、このまま
乗って帰りたい衝動をぐっと我慢して帰って
きました(汗)運転席に1番乗りで座った奥さんは
御満悦な様子でしたが。笑。

さ、納車まであと少しです。