<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Petrolhead / Petrolheadのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660151/blog/</link><description>自分が運転していて気持ち良いと思える車を追求しています。エンジンに関して言うと直6-&amp;gt;V10となったので、次が悩ましいです…</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 03 May 2026 12:32:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Petrolhead / Petrolheadのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660151/blog/</link></image><item><title>モールのウロコ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660151/blog/49067363/</link><description><![CDATA[今回の修理で2ヶ月近く車を預けていたところ、モールに若干ウロコがつき始めていたので、磨きました。10年以上前に買ったモール磨き剤ですが、ただのコンパウンドのような気がします…...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 13:33:56 +0900</pubDate></item><item><title>真犯人検挙</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660151/blog/49054960/</link><description><![CDATA[やはりノックセンサーのユニットでした。S85エンジンは凝ったノック検知をしていて、イオン電流コントロールユニットなるものが各バンクのシリンダーヘッドカバーの上についています。いかにも熱的に厳しい場所ですが、交換はしやすいですね。
ユニット交換後100kmほど走りましたが、ミスファイアの再発はしませ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2026 20:59:23 +0900</pubDate></item><item><title>濡れ衣　インジェクター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660151/blog/49006537/</link><description><![CDATA[プラグ、コイルを気筒間で入れ替えても同じ気筒の失火とのことだったので、半信半疑でインジェクターを交換してもらうもやはり治らず。
そうするとDMEかノック検知のユニット？...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2026 10:28:58 +0900</pubDate></item><item><title>ポーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660151/blog/48915901/</link><description><![CDATA[気持ちよく山道を走っていたところ、これです。
振動が大きいので失火しているのは間違いないようです。...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2026 14:01:11 +0900</pubDate></item><item><title>買い替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660151/blog/48248643/</link><description><![CDATA[買い替える車がないかなと考える瞬間があるわけですが、今回はスープラが改めて気になりました。いかにもスポーツカーという車も悪くないしBMWの直6をMTで乗れるのがいいかもと。
でもやっぱりデザインがちょっとやりすぎな上に、個人的にそれほどときめかないので、やっぱりないな。結構真剣に考えたんですけど。 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2025 19:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>M4 Competition</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660151/blog/45098039/</link><description><![CDATA[M4 Competitionを借り出すことができました。
岩のような剛性感。それほど悪くない乗り心地。
510馬力てE60 M5と大して変わりませんが、650Nmのトルクと8速トルコンにより、踏めばどこからでも加速します。
公道では理性が必要。
先代よりも勇ましいエンジン音とフィールは良いの ...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2021 12:15:47 +0900</pubDate></item><item><title>S85エンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660151/blog/44957961/</link><description><![CDATA[新しい記事のようですが、いまさら？S85エンジンを取り上げてくれています。V8を視野に入れた90度バンク設計はわかるんだけど、その結果の不等間隔爆発についてもう少し知りたかったかな。

...]]></description><pubDate>Wed, 24 Mar 2021 13:07:42 +0900</pubDate></item><item><title>新しいZ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660151/blog/44423611/</link><description><![CDATA[新しいフェアレディZ。昔所有していたZ32の面影もあります。

このブログ、とても「左脳」的にデザインが解説されてます。
元・自動車商品企画者のひとり言

...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2020 10:49:34 +0900</pubDate></item><item><title>M8の音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660151/blog/44409178/</link><description><![CDATA[最近のMモデルは、始動時もアイドル時も排気音が勇ましいですね。それと比べちゃうとノーマルマフラーのE60 M5は普通の乗用車くらいで寂しく感じます。
一方で最近のMモデルで気になるところも。エンジンのメカニカルノイズ。
直噴なので、燃料はポート噴射の40倍くらい高圧。それを発生させるポンプ、高圧 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2020 18:13:09 +0900</pubDate></item><item><title>自動車税はカード払いで(^_^)v</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660151/blog/44048700/</link><description><![CDATA[納期は月曜までですね。
自動車税88000円だと、カード払いの手数料330円払っても、0.5%ポイント付与率のカードで元が取れる。これ3.5リットル以上車の特権。


...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2020 22:27:45 +0900</pubDate></item><item><title>F1はV10時代が良かったが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660151/blog/44029077/</link><description><![CDATA[ステイホーム中にホンダのペーパークラフトのRB15を作ってみました。
作品の出来はナンですが、モニターをバックにいろんな撮影をしてみるのが、結構楽しい。


...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2020 18:54:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>