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スマートDIO Z4のクラッチも、
Gリングタイプで2枚シュータイプ
AF56、57あたり
もしかしたら移植できる？

クラッチスプリングは、強さ次第

ある程度、走行すると、
ウェイトローラーが減る。
全体が均一には減らず、
1ヶ所だけが擦れて平らに削れていく。
ウェイトローラーが円形なのは、
プーリーの中で回転しながら、
移動出来るようにする為。
回転するはずのウェイトローラーが
回転していないなら、
円形の必要はない。
円形である意味がない。

ウェイトローラーが
プラスティックのカバーなのは、
滑りやすくする為では無く、
金属のままだと、
プーリー内も削ってしまう、
その事が分かっていたから、
仕方なくプラスティックのカバーを付けて、
誤魔化しているだけ？

タイヤゴムは、
道路の形や走り方で個人差が出るが、
駆動部品は基本的に、
満遍なく当たるように造るはず。
そうする必要がある。
何倍も高負荷・高熱なピストンは、
オイルで潤滑させて消耗を減らしている。
スクーターの変速機も密閉型にして、
オイルで潤滑させた方が良い気がする。

少し高いけど、
ドクタープーリーが気になる