コッソリ入院からの帰還

実は先週頭から、とある部品交換のために入庫してました。

パッと見解らないかもしれませんが、ブレーキを１２インチソリッドから、１３インチベンチレーテッドのＬ９０２ムーヴ用（ジーノターボもこれのはず？）にチェンジ、前回点検時に引きずり気味との指摘いただいてたので、ついでにチューン？してみました。
本当は、部品供給の観点からコペン用なら楽と思いましたが、１３インチがスタッド用含め２セットあるもんで、こちらなら使えるはずなので、ココは妥協・・・いつまでできるか分かりませんがｗ

交換後、タッチはマイルドになりましたが、効きはよくなってると感じます、まぁストリートメインですので、そこまで劇的にとは、感じれませんでしたけど。

変更点２
ボンネット交換

だいぶ前から某オクにて落札してましたが、いろいろ事情があり交換できずにいましたが、ついでにやっていただけるとのありがたいお言葉に、甘えてしまいましたｗ

変更点３

これもパッと見解らないでしょうか？

実はリアスポイラーがつきました！

ちなみに最初期型と言う事で、リアゲートにスポイラー取付穴がなく、穴あけ加工必須だったため、これもついでにお願いしてました、ついた感じはとてもgoodです。

あ、ちなみに最初ついてた方のハイマウントは現在撤去完了してます！

なぜか外されてなかったｗｗｗ

あれば、見落としされなくなると思いますが、当然車検時にはアウトになるんで、色々言われる前に、撤去です。

こんな感じで、一気にでも少しづつ、色々ないじりは進行しています、スポイラーも結局半年以上眠ってたものなので、最近買ったわけではないですが、まだまだ取り付け待ちの小さなものがあるんですが、それはまたおいおい取り付けていこうかと。

今回は大物メインでしたのでショップでお願いしました。

で、実は問題ごと発生・・・

２個目のダクト付きボンネットに替えたことで、エアスクープから大雨時に水が侵入、スロットル部分から、プラグホール付近が結構濡れて、一度エンジンチェックランプが付きましたｗｗ

もし交換予定の方は、そこそこな雨以上だと何かしら対策してないと、不具合の原因になりそうです｡お気を付けを
ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

自分も何か対策を考えます・・・