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モルモットのブログ一覧

2018年07月08日 イイね!

忘れてました。

どうもこんばんは、モルモットです。

今日はラパンのオイル交換に行ってきました。

そこでフロア下のサビなんかを確認する為に覗き込んでみると、、、





忘れてました。そういえば購入時にクスコのパワーブレースという補強パーツをリアだけに取り付けていたのを。。。

まぁ、正直ラパンには必要ないパーツですがね。

それにしてもサビが、うっすらと。。。アンダーコーティングしたのにな。。。
Posted at 2018/07/08 23:31:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年06月26日 イイね!

スポーツドライビングアクセルペダルマウントに交換しました。

スポーツドライビングアクセルペダルマウントに交換しました。 こんばんは、モルモットです。

 現行ラパンってアクセルペダルの位置が手前に来すぎてるんですよね。正確に言うとステアリングの位置に対してですね。

 それでですね、ペダルが手前に近いので右足首が不自然な体勢になって疲れてくるわけですよ。

 それを今回は解消するために、モンスタースポーツから発売されているアクセルペダルマウントに交換する訳ですよ。




 こんな感じの物ですね。アクセルペダルの位置を若干奥に、5mmほどオフセットするマウントです。

 元々は、ヒール&トゥをやりやすくする為に開発されたものですが・・・モンスターさんも気になってらしたのですね。



 ↑左が純正で右がモンスターです。流石モンスターです。見た目も良いです。

 交換しての感想ですが、意識しないと気づかないかなと思うんですが、意識すると結構変わってます。なんじゃそりゃって感じですが良いですよ。確実に運転は楽になります。

 アルト系に乗っておられる方にはオススメです。

 ラパンにテレスコ機能があればもっと良いのですが・・・
Posted at 2018/06/26 22:45:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年06月03日 イイね!

ラパン購入しました。

ラパン購入しました。こんばんは。モルモットです。

本日は新しい愛車をご紹介します。ラパンです。

ラパンとして3代目となるこの車。不人気です。

外観は腰高で不細工です。初代のデザインが良すぎですね。

内装は断然初代、2代目の方が良いです。特にシートは良くないですね。ポジションも高いです。

全体的にもう少し車高を落としたらすごく良くなると思うんですよ・・・


っとまぁネガな事ばかり書いてますが、実は前は初代ラパンに乗ってまして、それに比べて力強い(スムーズ)走りをしますし、後部座席も広いです。個人的には外観も良いと思います。

なにより燃費が桁違いに良い!!

Posted at 2018/06/03 22:48:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年04月30日 イイね!

パーツレビューで思うこと。

 どうもモルモットです。

 みんカラのパーツレビューは重宝させてもらってるのですが、さすがに「まだ使用してません」でレビューはないだろうと思うわけですよ。

 みんカラのレビューも素人(?)が感じたことなので、個人それぞれ賛否両論的外れだったりなんだって良いと思うんですけど「使用してない」で上げるのはないと思うよ。。。
Posted at 2018/04/30 20:15:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2018年04月13日 イイね!

ブレーキパッドとローター

ブレーキパッドとローター 生きてます。モルモットです。

 さて、先日車検を通したのですが、メカニックの方からリアのブレーキパッドの残量がヤバイよと言われたので交換することにしました。

 ただ交換するのも面白くないので、良い機会だと思って前後ローターからパッドまで一新することにしました。




パッドはディクセルのESタイプ。街乗りだけなのにカッコつけてちょっぴりスポーツタイプ・・・



ローターもディクセルのスタンダードタイプ・・・なんだが。



(カッコつけて)おしゃれにスリット入り。

そのうち、レビューもあげます。
Posted at 2018/04/13 00:20:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

  はじめまして、スズキ Keiワ-クスと現行ラパンに乗っているモルモットと言う者です。    本当は車はノーマルの状態が一番と考えていますが、今回は少しず...
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