まさ＠あっしゅのブログ一覧

YUPITERUの前後ドラレコをキャンバスに取り付けました

電源はオーディオ裏から…と思いましたが
ズボラな私はヒューズから
（先輩方の整備手帳をみさせていただき）

ズボラな私はマイクロヒューズをミニヒューズに付け替え
ヒューズに巻き付けぶっ刺す…

（真似しないでね）
（写真撮ったときはこんな汚い感じですがちゃんと長さ揃えて配線が余らないようにやり直してはいます）

あとはリアカメラのハーネスを通線
ゴムのジャバラ部はダイソーのピックアップツールの掴むタイプを貫通（くねくねフレキシブルに曲がるやつ）
YUPITERUの配線がＵＳＢのタイプCみたいな先端だったので
リアゲートの白カプラー部は突起をカッターで削り通線

完成してからカメラの両面テープは黒のほうがよかったわ（笑）
って今度張り替えます😆

先日O2センサー交換して時々点灯するチェックランプも再点灯しなくなり

燃費が改善されました

前回の車検から帰ってきてから点灯頻度が増していまして
燃費はおよそ１０あるかないか…という位でした

現在およそですが１５km／Ｌほど
クラッチ繋いだ時のパワー感も感じられました
ＤＴＣのストレージにたくさん溜まっていたので
普段からフェイルセーフ状態だったのでしょうね

エリーゼの下に潜るのが面倒なのと
いろいろ中華サイトでの互換性など調べるのに苦労しましたが

良い結果が得られました〜

DAIHATSU
ムーブキャンバスのスタッドレスを
ノーマルタイヤに戻しました
その時にパンク修理してみました。

スタッドレスを履く前に空気圧が低く
ちっさい穴が空いていたことは確認していましたが
ようやく修理に着手

今回は通常のパンク修理キットで穴を開けて
パーマキュア（ビーフジャーキー）を
ねじ込む方法でなく

海外通販で見つけたエア漏れ箇所にねじ込んで
パンクを止める（応急？）やつを使ってみました


靴のソールとかも留めれるゴム系の１００均ポンドを
普通のパンク修理キットの塗るやつの代わりに使いました

ねじ込むと途中で「ゴリッ」と刺さり
ネジの頭は念のため少しトレッドに埋まるくらいに回し込み

凹みにポンドを１滴

３０分ほど放置して空気圧補充し
洗剤でエア漏れチェック
オッケーでしたのでそのまま買い物へ

帰宅後空気圧の再チェックしましたが
今のところ大丈夫みたいです。

自転車の話ですが

海外のサイトより取り寄せました

MIO cyclo 150 ant+

というやつです

ケイデンス 車速 ハートレート GPS計測 ログ 傾斜

等の計測ができます♪

パソコンと繋いで地図確認やデータ共有も可能

注(ログインでアカウント作成時パスワードメールがかなり遅れてきます)

日本仕様はありませんのですべて外国語です…

ご無沙汰しております

いろいろありまして、ＥＰ３を手放しまして

ただいまエヌワンターボに乗っております♪

そしてまたEK探してます(笑)

ヤフオクとかでは安くありますが遠い遠い…


エヌワンをオリジナルセッティングでシャコタンにし
アルミ着けて乗ろうと思ってましたが

会社がまたもや無改造で乗れや～って…

もう車来るより先にアルミとサスかってんだけど…
という状態です…

楽しくないです…

弄りたい…
どこかにないかな～という感じです(T_T)