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  5. 刀で新型コロナをぶった斬るぞイン鳴門 [・ポルコ]
イイね！
   
2020年09月27日

刀で新型コロナをぶった斬るぞイン鳴門

最近新型コロナでイベントが中止となるなか、新型コロナの収束を願い
刀乗りが鳴門に集結するとの事。
末席の250とは言え参上せねば、
と、言う事で鳴門に行って来ました。


先ずは宴会。


翌日は、鳴門の渦潮観光


バイクを並べて記念撮影。



一日でも早く、こんなイベントが普通に開催出来る日が来ますように・・・

おまけ、宴会のプレゼント交換会で貰った物
ブログ一覧 | GSX250S 刀 | 日記
Posted at 2020/09/27 15:52:26

   

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この記事へのコメント

ちびすけ
2020年9月28日 18:57
KATANAの250は本当によく回りますよね。
しかし、ギアがロー過ぎると思いませんか？
６速で巡行していても喧しくて･･･
ついでにぶん回してもいないけど常に高回転だから燃費も･･･
抑えて走って１６kｍ/Ⅼくらいしか走りません。
ＡＺ-１の方が良いじゃねえか！って･･･
コメントへの返答
2020年9月28日 19:07
私のは、走り始めはリッター15kmで、とにかく回さないとパワーが無い感じでしたが
何度かキャブをバラして整備すると
リッター20km以上で走る様になると共に、低速トルクも十分感じる様になったので
ドライブ側のスプロケを1丁増してハイギアー化
今では、一般道で21km、高速で19km行く様になりました。
ちびすけ
2020年10月1日 12:28
やはりスプロケ交換は必須のようですね。燃費も気になりますが、巡航中の回転の高さにもちょっとうんざりします。私は未だに長距離巡航をしたことがないのですが、あまり長い距離は走りたくないです。もう少し下の回転でゆとりを持って走りたいと思いました。
コメントへの返答
2020年10月1日 12:43
スプロケ1丁増しで7%位ハイギアーになりますが、気持ち程度静かになります。
燃費の方は、油面が高いのかも知れません。
私は、バラした時に油面調整したら調子が良くなりました。
（整備書に油面高さの数値がなかったので一番低いやつ揃えた）
参考までに・・・

   

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