・ポルコのブログ一覧

連休中日の日曜日は、久しぶりに車のイベント。
ひろしまあたりのコペン好きの集い　に参加して来ました。
コペンのイベントですが、軽スポーツの参加OKとの事なので今年も参加。
AZ-1やCARAが16台集まりましたのでまずまずかな。




連休最後の一日、SSTRで.酷使したKATANAのメンテ
オイル交換やチェーンのメンテは、SSTRの翌週にしたのだが
SSTRの道中で壊れたメーターギアボックスや
ジェネレーターカバーからのオイル漏れ
3年経って色々お疲れさんのカウルの再塗装をやった。
乗れるまでもう少しかかりそう。


急にスピードメーターが動かなくなった。


原因はFタイヤ側のギアボックス
部品が入ったので交換。


ジェネレーターカバーは以前のオーナーが補修しており、そこからオイルが漏れてた様です。



一旦剥して、新しくパテ盛り、外からもアルミプレートでパッチ当て。



一部に浮きが発生してたFカウルを再塗装、


後はクリアー塗装で完成。
涼しくなったらどっか行きたいなあ。

50を過ぎたあたりから昔を振り返る事が多くなり、自分はどんな大人になりたかったのか？
そして自分は、そんな大人になれたのか？、なんて事考える様になった。
50過ぎの時にブログに書いたけど、この度還暦を迎えたので再び振り返りながら書き記します。

私は、20代の頃、カッコイイ大人になりたいと何となく思ってた。
（厨二病的思考）
じゃ、カッコイイ大人とは何なのか？
（ま、容姿は仕方がないので脇に置いといて）
ブレ無い価値観と信念を持ち、それを継続出来る事。
特に、自分の趣味においてこの生き方を実践する事がカッコイイ大人と考えていた。

そこで憧れてたのが
その昔、エンスーもしくは、エンスージアストと呼ばれた人達。

エンスーの意味としては、熱中とか熱心と言う意味で、物事をトコトン追求する行為全般です。
つまり日本語にすると、オタクと言う事になるのだが、
一般的には旧車趣味にのめり込む輩をエンスーと呼ぶらしい。
（旧車オタクとはまたちょっと違う、らしい）

この言葉を知ったのは30年以上前の旧車系雑誌なのですが、その雑誌や旧車系マンガを総合すると
オーナー歴が長く、他車との優劣になんかに惑わされず、自車への愛情が全くブレない人。
車のヒストリーやウンチクを語る知識が自他共に認める程豊富な上に、トラブル・アクシデントにも対応出来る経験値、スキルが有り、
その仲間内では 名人・達人・師匠・マスター等と尊重される人達。

当時の自分は、車を長期に維持する覚悟もスキルも知識も無く、ただ周りに流され流行物に飛び付く浅はかな若僧だったので
この揺ぎ無い価値観と意志、周りも認めるスキルと存在感。
これこそがカッコイイ大人だと思い、憧れていました。

そして、30代になった時、AZ-1が衝撃のデビュー、
この車こそ正に一生の車、そして憧れのエンスーになる為の相棒と感じ、即購入。
その後は、様々なイベントに出掛け、色んな人から知識を吸収し、必要なスキルを磨き、様々なアクシデントやトラブルを乗越え
気がつけば、オーナー歴も30年近く、色々な情報を提供する様になって来た。



最近では、AZ-1と同じ年式のKATANA250不動車をレストアして乗り回してみたり
17年落ちのリトルカブをリフレッシュ&チューニングしたりと
自分の考えるカッコイイ大人を目指し実践し続けています。




そしてこれからも。
　そう、いつかエンスーと呼ばれるその日まで・・・
　（次回の振り返りは70才頃かな）

☆貼り付けた画像はイメージです、本文とは関係有りません。

もう去年の話しですが、話せば長い、ちょっと悔しい話があったので書いときます。
地元のスナックでバイクや車で出かけた話をママとしていたのですが、



隣のおじさんが（たぶん年下だろうけど）
「バイクどんなのに乗ってんの？」
と、割って入って来たので



「250のKATANAです」
と答えたら
「なんだ250か・・・」
と、言うので　ちょっとカチンと来た。
続けて、車は何？と言うので、AZ-1と答えたところ



「なんだ軽じゃないか・・・」
と、言うのでふたたびカチンと来た。
なんか面倒くさいやつに捕まったか、
嫌な予感しかしない。

なんて返してやろうかと考えてたら
ママが
「ツカちゃんの車は軽だけどスッゴくカッコイイよね」
「それにツカちゃんは車でもバイクでも自分で直して乗ってるから思い入れが凄くて特別なんだよね」
と、ナイスフォロー。
ここで、反撃の糸口を探る為
「何乗ってるんですか？」
と聞いてみた。



「俺はミニに乗ってる」
と胸を張って答えて来たので、期待に満ちた感じで
「ひょとして、クラシックミニとかですか？」
と聞いたら
「あ、いや、新しいミニ」
と来たので、
「新しいやつですかぁ・・・」
ちょっと失望感を入れてチクリと反撃。
すると、ママが
「ツカちゃんは自分でイジる事が出来るから良いけど普通のひとではそう言う車は敷居が高いよ」
と、ナイスアシスト。
ちょっと分が悪くなったおじさん。
「じゃ、普段の車は何乗ってるの？」
と聞いて来たので



「アクセラです」
と言うと
「あ、アクセラ、あれはダメ、ダメな車だよ」
と来たので
「好きとか嫌いとかでは無く、ダメな車ですか？」
と返すと
「アクセラは車としてダメな車」
と断言、今迄も含めてかなりカチンと来たが、やんわりと、
「好き嫌いは個人の好みだけど、ダメな車と言うのはどの部分、なんの機能がどの車に対してダメなんですか？」
「具体的に何がダメで、根拠なりソースが有るんですよね？」
と、聞くと
「あ、それは・・・」
と、答えられないので続けて。
「次の車を買う参考にさせてもらいたいので教えて下さい、断言出来る位詳しいんでしょう？」
「ダメって言って、まさか何も知らず、根拠も無くただダメって言って無いですよね？」
と、畳み掛けた。
答えに窮してると、ママが、
「はい論破、負け負け」
「✖️✖️ちゃん、人の物を貶す様な話ははやめようね」
と一言。
ママのアシストも有り完全勝利、清々しく呑めるはずだったのだが・・・

結局、このおじさん、ママに言われてすごすごと席を移動。
チーママのとこで慰めてもらってた。

俺もそっちの方がが良かったなあ。
何か勝った気がしない、ちくしょう。

先週に引き続きAZ-1での徘徊。
土曜日は、久しぶりに福山市の居酒屋で一杯。



翌日はそのまま岡山の道の駅一本松で刀ミーティングに
AZ-1で乗り込み





帰りに岡山名物、エビメシを食べて帰宅。



が、しかし　なんか物足りん
今年は車のイベントに行って無い、コロナのバカ野郎。

今日は、年明け最初のLECTモーニングクルーズ
テーマは赤い車



今日もたくさん集まって来ました。



午後からはバイクの修理。
オーバーフローが原因で1気筒死んでたので、キャブを外してきれいに掃除。



見事に復活しました。