kenken19670210のブログ一覧

嫁が豚汁を実家まで持って行け！と朝命令しやがったのでドライブ♪

ちょうどいいから実家で洗車することにします(^o^)v

エコパスタジアムの横を通り抜け…

あれ？なんかいいぞ!! 3500rpmくらいからありえない加速（驚）




朝テストしたときには感じなかったフィーリング。

なんか嬉しくなっちゃいました♪





実家で洗車完了!! キーパーコーティングのおかげで楽チン♪
ピカピカになりました～！








どっから見てもかっこいいっすねぇ（親ばかならぬオーナーばか）

さて、帰り道のここからが本題…

心臓やぶりの坂道!! どんなに頑張っても途中で60kmを下回り、

ヴィーン!!ってシフトダウンしてしまう場所です。

いつものようにアクセル踏んでのぼって行きます。

？？？？？ たれない…

どころか60km切ってた坂を加速!?してる～！(*≧∀≦*)





凄い!!凄いぞTRY-BOXさん♪

いやいや、まさかこんなん違いがわかるとはビックらぽんですよ(笑)

気分最高!!

で、家についてキーをポケットに入れたら

あ!!

嫁はんに命令された買い物忘れてました(笑)







また近所のスーパーへ買い物行きました(^_^;)

しかしecuがしっかり学習したのか何なのか、感動したお話でした♪

寒くなりましたね～(^_^;)

朝からストーブ出して掃除しました!!

灯油がタンクに残ってたので庭で焚き切りました。

明日、ストーブでおでんでも炊きますかね♪

さて、TRY-BOXさんのビッグスロットル完了しました。

早速、いつものテストコースでタイム計りました!!

ノーマル
22秒フラット

燃圧アップレギュレター
19.3秒

燃圧アップレギュレター＋ビッグスロットル
18.4秒

こうなりました。まあ、微妙な結果でストップウォッチおすタイミングやらなんやらで参考になるやらどうやら（汗

体感的には燃圧アップレギュレターが一番効果を感じましたね。

アクセルの踏み込み少ないときの出足が良くなりました。

ビッグスロットルは全開に踏み込んだとき3000rpmくらいまで以前よりもたつく感じがしました。

3500rpm以降、特に4500rpmからがたぶんライフくんのパワーバンドかと思いますが

その辺ばかり使えばノーマルより速いです。

総評：街のりは「燃圧アップレギュレター＋プラグ」

バイパスや高速道路を走るなら燃圧アップレギュレター＋ビッグスロットル

オイラみたいに低速を多様する場合、燃圧アップレギュレターが一番いいかな!?って感じです！

そんじゃ灯油買いに行ってきます♪