<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>原付のレオリオ＠にわか勢 / バイクと二次元が大好きなチビデブ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660924/blog/</link><description>モタードにわか勢です。
周りが結婚していく中で趣味を楽しんでおります笑

愛車履歴はジョーカー50、dio初号機、Nチビ、DIO２号機、ライブディオ、現在はDトラッカー250です。

ドレスアップも好きですが基本的には速くするカスタム重視の改造をしてしまいます、素人知識で周りに詳しい方もいなかったので間違いだらけの改造です笑

今の目標はDトラッカー250を壊れない範囲でカスタム、維持しながら最低限乗りこなせるように腕を磨く事です??


追記：因みに生粋の二次元好きです、時々筋トレもやってます←どんな奴だよ

追記:2026/8/12  

2年前からバイクに復帰しました、あまり弄れてませんがガレージにノーマルのカブ50(キャブ)、ライブディオが放置されてます笑
メインは友人から譲って貰ったdトラッカー250を不動から復活させて使ってます、また友人と楽しく走れたらいいなと妄想するオッサンです笑</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 25 Sep 2026 18:57:43 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>原付のレオリオ＠にわか勢 / バイクと二次元が大好きなチビデブ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660924/blog/</link></image><item><title>1台目のバイクに是非！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660924/blog/49244147/</link><description><![CDATA[通勤通学からツーリング、峠、カスタムまで幅広く楽しめるバイクだと思います。
ただ、お世辞にも限界が高いバイクだとは言えないので速いバイクがほしい方にはオススメ出来ません(ﾟωﾟ)...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 15:22:11 +0900</pubDate></item><item><title>kosoビッグキャブレター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660924/blog/38401501/</link><description><![CDATA[98ccN子の真の性能を引き出す為に今の排気量にベストな大きさかつ加工で付きそうなビッグキャブレターを購入しました。



kosoさんの34φキャブレターです(￣▽￣)

NSR80でpwk28をチョイスする方が多いので99ccなら大き過ぎる事もないんじゃないでしょうか(震え声)


セッティング ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2016 14:51:24 +0900</pubDate></item><item><title>フライホイール空中分解・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660924/blog/38381702/</link><description><![CDATA[
どうも、レオリオです・・・。

昨日Ｎ子の点火時期を変えるためにローターを調整したんですよ、その時にフライホイールを外さないといけないんですが取り付けの時の締め付けトルクが足りなかったらしく走りにいった某○船街道で走行中フライホイールのナットが外れて暴れたフライｒｙが己のはめ込む溝とシャフト ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Aug 2016 13:59:34 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーディオの新品シリンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660924/blog/38354259/</link><description><![CDATA[前にディオに付けてたシリンダーが寿命だったので同じやつを購入して付けることにしました。


台湾製のハイクオリティ78ccアルミシリンダーです、ヤフオクとかで見かける鉄製の81.2ccの方が排気量は上に出来ますが材質、特に精度が極悪なのでオススメ出来ません…友人らと買って手間をかけてペーパーで ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Aug 2016 09:49:25 +0900</pubDate></item><item><title>超オススメ！茶こしファンネル！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660924/blog/38328559/</link><description><![CDATA[直してからN子を直キャブで走らせてたんですが、最近ヘッドガスケットが抜けて交換する時にシリンダーとピストンを確認した所小石を引っ掛けたような傷が(￣▽￣;) 
 
そこでdioでやっていた茶こしファンネルを付けることにしました。









茶こしの部分を切って接着剤で付けただけですが、ちゃん ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Aug 2016 19:41:31 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーディオ リアライズショットガンチャンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660924/blog/38324398/</link><description><![CDATA[もう売ってないスーパーディオ用リアライズのショットガンチャンバー…



7月に落札したんだけどボアアップしたうちのディオだと抜けがちょっと間に合ってないみたい…(それでも10000回転は回りました)





結局すぐに外して保管する事に…
そしてヤフオクの画像だと分からないけど排気パイプの裏の部 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Aug 2016 20:49:58 +0900</pubDate></item><item><title>NSR80用ヘッドガスケットを100用に加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2660924/blog/38313090/</link><description><![CDATA[昨日軽く走りに行った帰りに車体の下を見ると濡れた跡が…
もしやと思いリザーブタンクを見ると冷却水が溢れていました…。

ついにヘッドガスケット抜けたか！？
と思いエンジンをかけてアイドリングしながらタンクを見ていたのですが…溢れません、その後家まで5500回転位で帰ったのですが漏れはありませんでした ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2016 12:48:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>