wenzelのブログ一覧

久しぶりの更新ですが…ひとまず元気にやっております皆様ご機嫌いかがでしょうか。

今回は…シビックフェリオのオイル食いについて。


・４ヶ月/5000kmで600ccのオイル減少は、許容範囲なのか。
普段は半年毎にオイル交換しています。半年放っておいたら、900ccも減ってしまうのか？

〜成り行き〜
11月頭にオイル交換してから４ヶ月が経ちました。
昨日、ふと思い立ち、オイルレベルゲージにてオイル量・汚れを点検してみたところ、
max/minの印の1/3くらいに減っている。
手持ちのオイルがあったので、maxまで補充してみると、600cc入りました。
オイル上がり気味によるオイル焼け？？

「あまり気持ちいい物ではないですねー。。。」

｜○｜←max印
｜　｜
｜　｜
｜　｜
｜ー｜←この辺まで減ってる
｜　｜
｜○｜←min印


〜おまけ〜
※２割近く未使用オイルを補充した計算になるので、若干エンジンフィーリングが良くなりました。
※例えばインテグラタイプR等のオイル消費は、「エンジンを高回転まで回さないとオイル消費が大きい」
というのを今回知りました。

高回転・ハード走行にピストンが膨張することをふまえ、ピストンクリアランスが広くとってあるため、エンジンを回さないとピストン膨張量が小さく、クリアランスが広いため、オイル上がり・オイル焼けになりやすく、オイルが減りやすい。


なるほどー。

この記事は、ヒュンダイ、トヨタを超えるか…2010年欧州新車販売について書いています。

ヒュンダイのヨーロッパシェアが伸びているのが
数字で裏付けされたこのニュース。

世界一周中の友人が言っていた言葉を思い出した。

「中国からヨーロッパまで来る途中に見かけるアジア車は、トヨタでも日産でもない、ヒュンダイばかりだった。
家電ではサムスン、LGが溢れている。
もう国内で争っている時代ではない。
今よりももっともっと世界市場で闘い、海外からお金を持ってくることを考えなければいけないと思う。
フォローするとすれば、日本人の性格・国民性は他のどの国よりも愛されていると感じた。
（ここには国名は記さないが、ある国の評判は対照的に最悪らしい）
そして、品質も問題ない。これまでの歴史を振り返っても、やればできるはずだ。日本人。」

自分のこないだの訪欧では比較的メジャー都市をあるいたので、
ファミリアやK12マーチ、トヨタ・アイゴなど日本車の方を見かけたが、
現状で言えばヨーロッパ全体でヒュンダイに押され気味ということか…

各クルマメーカーもヨーロッパ重視のクルマ作りも多くなっていたし、結構頑張っているものとおもっていたが、現行車種でまあまあ見かけたのはトヨタアイゴくらいか。。。


ここ10年来ミニバンばかりをつくってきた日本メーカー、そのツケがまわってきた？？

がんばれ、日本。
がんばれ、シビック！！！（爆

月初めに検討したフェリオのスタッドレスタイヤ、ブリザックでしたが

ことしはなんだか物入りなことを勘案した結論…


「今年の冬は引き続きレボ１で乗り切る」


意見頂戴した皆様には感謝と謝意を申し上げます。


安全運転2010。

少しずつですが旅先のクルマネタを「愛車紹介　スマート　のフォトギャラ」にアップしました。。
フォトギャラ

↓留守中の様子を、当時のTwetterから引用、大雑把に記します。

フェリオのスタッドレスタイヤで悩み始めた…

アイスバーンの国、岩手県としては
ブリヂストンしか考えていないのですが

若干安いと思われるrevo2と
最新型revoGZ、

履いてる方いらっしゃいましたら
インプレッションを教えてくださいませm(_ _)m


大して変わらないなら…安さでrevo2でしょうか。。。