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しゅないざっくのブログ一覧

2018年01月11日 イイね!

バックランプLED化

バックランプLED化こんにちわ、しゅないざっくです。

先週の日曜日、時間があったので手に入れたゴンザレス用のバックランプを交換しました。

物はIPF 303BLです。



ゴンザレスはIPFで統一しているのですが、このランプ、先端がプロジェクターになっていてちょっと期待できそうだったので購入。

期待を込めて取り付け完了。



点灯式です。



このバックランプ、4000円くらいしたんですがやっぱり高いものは良いですね!

今まで使ったことのあるバックランプの中でずば抜けて明るいです。

SJGのバックランプは一つしかないので光量がないと後ろが見えづらいのですが、

これは1つでも2つ以上に明るいです。

直視した感じ、ほぼハイビームですw

夜に点灯してみたのですが、やっぱりめちゃくちゃ明るくかなりおすすめです。

先端のプロジェクターもかっこいいw

ほぼ自己満ですが( ^ω^ )

では!
Posted at 2018/01/11 01:17:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車カスタム | 日記
2017年12月27日 イイね!

補強

補強こんにちわ、しゅないざっくです。

今年も貰いました。

SUBARUの卓上カレンダー。

これが結構使いやすいのです。

職場の机の上で活躍しております( *´艸`)

そして、年末年始と東北へ繰り出すので、毎年恒例のアンダーコート施工で愛車を預けておりました。

代車は1.6レヴォさん。



やっぱり、レボーグもいいですね。

カーブがスイスイ曲がります( ゚Д゚)

ただ、XTからの1.6なのでやっぱりパワー不足感が否めませんでした。

ただ、次は2.0レヴォさんでもいいなぁなんて思ったり。

乗り心地はやっぱりレヴォさんの方が突き上げ感があり固い印象でしたが、

高速のつなぎ目を超えた時のダンパーの収束がフォレスターより悪い気が・・・

ボヨンボヨンみたいな。

乗り心地はXTかなぁと。

あとは、高速走っている時の後部座席の風切り音?マフラー音?ロードノイズ?が結構響きます。

フォレさんからの乗り換えってのもあるのかもしれないけれど、もうちょい静かでもいいんでない?

って嫁が文句言ってました。

そして戻ってきた我ゴンザレス。

ちゃんとフレキシブルなタワーバーがエンジンルームに収まっておりました。



ちょっとテンションが上がったので、カーブの多い首都高ドライブへ!!( `ー´)ノ

どんなものか試してきました。

たしかにストラットよりフレキシブルの方がタテの突き上げがマイルドでした。

コーナーもハンドルを切った分だけちゃんと旋回する感じです。

付けてからなれないうちは、今までのハンドルの舵角が体に染みついているので、

いつも通りハンドルを切ってコーナーを曲がるとちょっとインに寄って行ってしまうので、

ちょっとなれないと逆に疲れるかなぁって感じです。

ただ、コーナーを曲がる感じだと、個人的にはストラットと大差ないのかな?って感じでした。

タワーバー入れるならリヤも補強した方が良いかもですね。

スピードレンジが上がるとコーナーでリヤの腰砕け感が露骨になります( ;∀;)

でも、やっぱり車の反応が良くなると運転が楽しいですね( *´艸`)

次はロール幅を観察して、首都高などでのクルージングでロール幅が増えて我慢できない様ならサス固めます( ゚Д゚)

では!




Posted at 2017/12/27 11:33:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車カスタム | クルマ
2017年06月20日 イイね!

イージーリップ

イージーリップお久しぶりです。しゅないざっくです。


しばらく仕事が忙しくブログが書けずに約一ヶ月。

仕事が落ち着いたわけではないのですが、やっとブログを更新する時間が持てました^^

ネタは色々溜まっているのですが、まず最初に最近気になっていたイージーリップを紹介します!

なんだか素材はウレタンに近いゴムのような触り心地で、装着するとバンパーのアンダーガードの役目と、形がリップスポイラー型なのでぱっと見スポイラーに見えるという商品。

装着した愛車はプレオ+のパンちゃんです。

悪魔でも両面テープのみでの取り付けとなり、経年劣化など消耗品扱いとして私は見ているのであえて整備手帳には載せません。

付け方は、フロントバンパーの下を綺麗に洗車。

そして脱脂。

あとはイージーリップに付いている3Mの両面テープで貼り付けるだけ。

所要時間は約15分!




こんな感じになりました^^

暗くて少し見辛いですが、綺麗に張ってあげれば本当にリップスポイラーと見分けがつかないくらい良い出来です。

ちなみに装着してから約1ヶ月立つのですが、両面テープの剥がれは角が1mm程度以外特にありません。

また、走行中の風切り音などは増すことなく特に障害は出ておりません。

120km/hでも形が撓むことなくこの形状を維持し続けられるとのことなので、さすがメイドインアメリカです!

一つ気になったのが、車重の軽いパンちゃん(730kg)で高速100km/h巡航時ハンドルが少し軽くなっていたのですが、イージーリップ装着後確実にハンドルが重くなった気がします。

公式ホームページには整流効果によるダウンフォースの発生等書いてあったのですが、素材が素材なだけに嘘でしょ??っと思っていたのですが、あながち間違いじゃなさそうです。

普通乗用車だと分りづらいかと思いますが、軽自動車だと体感できると思いますのでおすすめです^^

(プラシーボだったらごめんなさい・・・)

次は、この前行ったMAZDAターンパイク箱根の記事を書こうと思います^^

ではでは!
Posted at 2017/06/20 22:07:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車カスタム | クルマ

プロフィール

「12か月点検 http://cvw.jp/b/2661545/41843018/
何シテル?   08/17 09:26
今回の愛車フォレスターよりスバリストになりました。 ちょいちょいいじったりはしてますが、程々に止めております(苦笑 趣味は、バス釣り、ラジコンです。...

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