<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>SIRANUI / SIRANUIのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/</link><description>SIRANUIです。よろしくお願いします。
GRBはスポーツカーでもファミリーカーでもないラリーカー！とか言ってましたが、よく考えたらレヴォーグの先祖だからファミリーカーな気が...
(^_^;)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 12 May 2026 06:07:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>SIRANUI / SIRANUIのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/</link></image><item><title>どこかFDを彷彿とさせるちびっこ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/48745959/</link><description><![CDATA[改造とかしないで素で楽しむ人にはいいが、メーターを付けたりしてちょっと改造する人には不満点がでてくる。

車両自体はいいから走っていて楽しい車両ではある。...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2025 16:22:33 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って8年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/48168953/</link><description><![CDATA[1月1日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■愛車のイイね！数（2024年12月29日時点）
531イイね！

ここ1年でチューニングする事もなく、売却するかで悩みロードスターの後ろに安置していました。メンテも碌にやらず埃まみれ。
結局ガレージに入れてやる事 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2024 01:24:03 +0900</pubDate></item><item><title>バイク納車しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/46192815/</link><description><![CDATA[湿度が高く嫌な季節になりましたが、そんな中バイクの値上げ&amp;規制によるモデルチェンジ前に新車を買っちゃいました！

車種はGSX-R125!
いま125cc最速とか言われてるとか言われてないとか…

当分慣らしがつづきますが、今の状態でも楽しいです。
インプのチューニングにも頭打ちと飽きてたき ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2022 18:52:14 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリはやっぱり社外！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/46119974/</link><description><![CDATA[うちのインプは今年車検なので、それに向けてメンテの予定を立てる中での１つがエアクリ交換。

ただスバル純正エアクリは俺基準ではうんちです。
その理由はただ一つ！
エンジン側のboxと当たる面がフェルトである事！



側から見れば「それだけ？」って感じですが、これは見過ごせないです。
stiのエアク ...]]></description><pubDate>Fri, 20 May 2022 19:36:15 +0900</pubDate></item><item><title>通勤にちょうどいい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/45845195/</link><description><![CDATA[スタイルに拘りつつ燃費もいいっぽいので、目的に合った良い相棒です。
ホイールが小さい事やカスタムパーツが無いのが辛いですが、純正部品が出るので維持はできます。...]]></description><pubDate>Thu, 03 Feb 2022 22:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>ついに納車されました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/45840897/</link><description><![CDATA[待ちに待った通勤用の原付が納車されました！
外装をAmazonで買ったやつにしようとするも、形が合わずに断念…😭

今まで乗ってた250と比べるとだいぶ物足りないが、体感するスピード感は申し分なし。

取り敢えずリアブレーキの遊びの多さ、キャリパーオーバーホールなど気になる部分は多いので少しづつレ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Feb 2022 22:32:07 +0900</pubDate></item><item><title>スバル　クロスメンバーボルトなどの流用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/45810349/</link><description><![CDATA[最近愚痴ばかりで腐っていたので、久々に人の役に立つ情報発信をしたいと思います。

さて肝心の内容ですが、インプレッサ・レガシィ・BRZの流用の定番といえばクロスメンバーボルトですよね。
今回自分も手軽にフィーリング向上出来るとの事で手を出してみました。しかしながらスバルの悪習である年改故に流用出来る ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jan 2022 19:32:56 +0900</pubDate></item><item><title>キャンバー調整ボルトの合法性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/45776705/</link><description><![CDATA[先日ディーラーにてキャンバー調整用のメンバー加工が違法と指摘されて出禁になりました。

アーム本体とモノコックは手をつけていないので、構造変更や強度証明は不要と説明したのですが取り合って貰えず、陸運局で確認しての一点張りなので確認してきました。
確認しに行ってきたのは小牧にある検査場です。

結果は ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jan 2022 14:46:32 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って5年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/45758965/</link><description><![CDATA[🎍皆様明けましておめでとうございます🎍
納車日が元旦だった事もあり、新年の挨拶と合体させています。
今年も宜しくお願いします。

1月1日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
HKS メタルキャタライザー&amp;フ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jan 2022 15:33:22 +0900</pubDate></item><item><title>求めていた物はコレだ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/45708001/</link><description><![CDATA[今日のニュースでトヨタがEV車に本格的に乗り出したとやっていましたが、その中でチラッと奥の方に立たずむイエローの車体。
調べてみるとMR2の再来と言われてるじゃないですか！

前からもたまに言ってはいた事ですが、「パワートレインではなく足回りを楽しむスポーツカー」とはまさにコレです。




直球な ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Dec 2021 20:02:56 +0900</pubDate></item><item><title>純正ブレンボの締め付けトルクはどうする？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/45695821/</link><description><![CDATA[

スバルの純正ブレンボ装着車又は移植車のブレーキローター交換時に毎度の如く物議を醸す締め付けトルク&amp;ねじ山破壊問題。

問題の原因は異種金属なのにバカトルクで締め付ける事で、再度締め付ける場合にスレッドコンパウンドなど焼き付き防止剤を塗るのが定番です。

しかしスレコンを塗ったからといって ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Dec 2021 22:58:55 +0900</pubDate></item><item><title>新型BRZ試乗しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/45647220/</link><description><![CDATA[インプの年次点検を兼ねてディーラーに行った際、待ち時間があるならと新型BRZのATを試乗しました。

やっぱりクーペはいいですね〜　車高の低さとかコーナリングの姿勢やシャープさがピカイチにいいです。

新型BRZに乗って初めに思ったのは足回りが予想以上に硬いという事です。今のインプの車高調とほぼ同じ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Nov 2021 21:15:09 +0900</pubDate></item><item><title>助手席の乗る人に言いたいこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/45590357/</link><description><![CDATA[今日またもや歩行者妨害にて捕まりました…😭

場所は踏切近くのスーパーに繋がるT字交差点です。片道1車線にスーパーの出入り口は3.5車線とかなり空白のでかい交差点で信号はありません。
踏切に向かう方はとても混んでいてまず妨害で捕まる事はありませんが、問題は踏切から行くと空いているうえ渋滞で渡り始め ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2021 12:13:58 +0900</pubDate></item><item><title>キャタライザーの慣らしもあと少し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/45354683/</link><description><![CDATA[キャタライザー交換をした日からボディカバー無しで放置していました。
という事で洗車して慣らし走行です。

ショップではいきなりアクセル全開にはしないでと言われています。というのも、取り付け直後に一気に熱をかけると触媒のセルが壊れてしまうそうです。
ですので100km程は大人しく乗って慣らしています。 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Aug 2021 18:14:56 +0900</pubDate></item><item><title>新作ホイールを見て来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/45337800/</link><description><![CDATA[



本日キャタライザー取り付けの合間にTE37の新作を見て来ました。
まだ販売前ですが、展示として特別に置かれているので、購入するかの貴重な判断材料にします。

実物を見た感想は「確かにSAGAとは違う」「ただTE37SLとも違う」「思った以上に丸っこいかも」の以上です。

第一にSAGAと違い ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Aug 2021 17:00:57 +0900</pubDate></item><item><title>このタイミングで新作ってなんや！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/45311910/</link><description><![CDATA[半年前に大金を叩いて買った初めてのホイールTE37 SAGAですが、今日とんでもない記事を見つけてしまいました。

それがTE37 SAGA SLです。



SLの色が好きでしたが、サイズやらの関係でSAGAをチョイス。その時はSLよりSAGAの方が軽く新しいといい事で注文して、その1ヶ月後にS- ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jul 2021 20:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴5年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/45260160/</link><description><![CDATA[7月14日でみんカラを始めて5年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
振り返る事といったら再就職ができて、インプを手放さなくても大丈夫だった事ぐらいですかね…
みんカラはじめて5年とはかなり早く感じます。

特にこれといったチューニングはしてないと思いますが、よくよく考えるとホ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jul 2021 19:28:32 +0900</pubDate></item><item><title>今後のecuチューンの方向性は…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/45243841/</link><description><![CDATA[先日滑り込みで触媒とフラッシュエディターのセットを注文したわけですが、ecuチューンの方向性が決まりません。

というのも、限定車(R205)のデータをベースとしたセッティングをecutecを使ってオモチャ付きでやりたかったです。
ただその場合15万は確実にかかるので金銭的にキツイのです。ただしロー ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jul 2021 19:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>2週間ぶりにドライブとグリスの買い出しへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/45213124/</link><description><![CDATA[ここ2週間は仕事のシフトなどでインプを動かしていなかったので、片道1時間のドライブを兼ねてバイク用品店に行ってきました。

今日買いに行ったのは、火曜に知り合いとバイクのリンクをバラす約束をしたので、その時に使うグリスを買いに行きました。
ほんとならネットでマキシマのウォータープルーフグリスを買うつ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2021 20:09:36 +0900</pubDate></item><item><title>GR/GV用　欧州仕様バンパーブラケットを売りに出そうと思います</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/45018092/</link><description><![CDATA[タイトルの通りGR/GV用のバンパーブラケットを売りに出そうと思います。

フリマアプリで出すのも面倒なので、直接引き取り限定のつもりですが、欲しい方がいればご一報ください。

交換や取り付けについては、過去のブログや整備手帳、又は他の方々の説明をご覧ください。分からない事が有れば質問して頂ければで ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Apr 2021 19:33:11 +0900</pubDate></item><item><title>東名のサクションホースちょっと長くないか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44977210/</link><description><![CDATA[

東名のサクションホースに変えましたが、何故かサムコが潰れます。真剣に考えた結果、製品が少し長い気がします。







ソレノイドにつながる突起からホースの先の長さと、ホームページのやつを見比べると20mm程長く見える。

1発サムコを捨てる気持ちであと20mm切ってみようかな。東名に問い合わ ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Mar 2021 01:09:39 +0900</pubDate></item><item><title>スバルの2次エアポンプとかクソ程いらねぇ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44890886/</link><description><![CDATA[恐らくGRBで1番いらない装備と言っても過言ではないのは、恐らくエンジンルーム右前に鎮座している2次エアポンプでしょう。

レガシィではじめて採用され、初めから故障の嵐で不評だったのに、環境性能の為にハイパワーユニットのGRBにもついてます。

GRBでも定番の故障箇所で自分も一度修理しています。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2021 22:47:50 +0900</pubDate></item><item><title>スバルの足廻りについての愚痴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44834096/</link><description><![CDATA[ここ最近になってスバルの足廻りにヘイトが溜まっています。と言うのも、純正状態でのアライメントをいじれる箇所が少なすぎる！と感じました。

純正状態ではフロントはトー・キャンバー　リアトーのみと全部で3箇所しかいじれません。フロントに関して言えば十分ですが、リアに関しては明らかに不足しています。
さら ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2021 19:33:47 +0900</pubDate></item><item><title>安くても良いので絶対トルクレンチを使いましょう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44729545/</link><description><![CDATA[危うく享年○3歳になるところでした。
何があったかと言いますと、リアタイヤの殆どのナットが緩んでいました。

何故気づいたかと言いますと、昨日撮影している際にホイールに異様なサビを発見しました。初めはホイールダストかと思いましたが、今日もまた異常な量のサビが発生していたので、原因を探る事にしました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jan 2021 21:59:38 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って4年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44721534/</link><description><![CDATA[1月1日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
よく覚えていませんが、
RECARO RMS 2700G
kansaiサービス　リアタワーバー
スパルコ　小径ステアリング(品名は忘れました…)
verus engineer ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2021 19:14:57 +0900</pubDate></item><item><title>お買い物+αならちょうどいい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44701471/</link><description><![CDATA[初期型であるためウィークポイントが多すぎ。GDと比べてかなりファミリーカー思考が強くなって、お世辞にも純正状態ではスポーツカーとは言いづらい部分もある。
ファミリーカー視点から見ればパワーも十分あって、ハンドリングもそこそこダイレクトで乗って楽しい車。

先代に比べてスポーツ思考のパーツが少な ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2020 04:56:02 +0900</pubDate></item><item><title>ラテラルリンクの取り付けボルトは純正か社外か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44682615/</link><description><![CDATA[まだ取り付けてはいませんが、verusのアームをつけるには付属のボルト類を使用します。

しかし、フレーム側1本のみ純正を再利用します。そこでボルト類はセルフロックである純正品を使って組み付けようと考えたので、純正とverusの物をサイズ測定しようと思います。

第一にアメリカ産のボルトは作りが粗く ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2020 23:53:23 +0900</pubDate></item><item><title>個人輸入で賢く節約</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44614388/</link><description><![CDATA[今個人的に熱い海外チューニングパーツですが、やはり国内で購入するとショップにかなりマージンを取られます。

そしてブラックフライデーに突入した事で、アメリカのメーカーなので漏れなく割引が始まりました。因みに10%offです。

個人輸入となると仕切りが高い様に感じますが、実際やってみると国内でクレジ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2020 04:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>新型BRZに思う事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44599845/</link><description><![CDATA[最近BRZの新型が発表されましたが、自分的にはZCの方が好きです。

率直に新型に対して思う事は
フロントバンパー→C7あたりのコルベットみたい
サスペンション&amp;プラットフォームそのまま→明らかに手抜き。悪いと言われたフロントぐらい変えろよ。
ボンネット・ルーフ・フェンダーのアルミ化→今更か ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2020 18:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>STIラテラルリンクセットは損してる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44595346/</link><description><![CDATA[GRBの足廻りのリフレッシュを考える上で、高確率で候補に上がるであろうSTIラテラルリンクセット。

自分も何度交換しようかと思いましたが、その値段で断念しました。
先日知り合いのGD乗りがリアアーム一式をSTIのフルピロにした事もあり、自分の中で今アーム&amp;ブッシュが熱いので少し考えてみまし ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2020 17:32:54 +0900</pubDate></item><item><title>GRBのクソな部分再発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44582128/</link><description><![CDATA[ちょくちょく設計やら作り込みの甘さを感じるGRBですが、リフレッシュプランを考えているとまた発見してしまいました。

今回発見したクソポイントはリアの足廻りです。前々からGRBのアームは板金物の重く軟そうだと不満はありましたが、今回着目したのはアッパーアームです。



実物はアーム本体とブッシュ2 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Nov 2020 23:15:01 +0900</pubDate></item><item><title>こんな店には一生預けない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44574661/</link><description><![CDATA[一部の人とは話しましたが、パワステポンプ交換にて作業者のミスによりプーリーが破損しました。

受け取り時に預ける前は破損していなかった事を裏付ける動画を偶然撮影しており、それを作業者に見せましたが認めなかったので後日スバルにクレームを入れました。

するとその日の夜に店側から電話があり、そこで初めて ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2020 18:05:34 +0900</pubDate></item><item><title>修理に出したら破損して返ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44548200/</link><description><![CDATA[先日パワステの故障と共に修理に出し今日受け取ってきました。

ただそこで問題が発生。用事があり早く受け取りたかったので、電話をするとプーリーに振れがある旨を伝えられました。

受け取りも含めて確認すると想像以上の振れでした。恐らく数ミリ単位で一部が曲がっています。説明を受けながら確認していると、メカ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2020 21:23:12 +0900</pubDate></item><item><title>新品ホイールの傷は神経質なだけ？　それとも業者のミス？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44547853/</link><description><![CDATA[本日念願のTE37 SAGAを装着しました。
もちろんタイヤショップにてタイヤと同時に購入した新品です。

本来なら納期が2ヶ月ほど掛かる品ですが、何故かかなり早く注文から1ヶ月も経たずに1週間程前に到着してその時コーティング剤を持ち込みで、自分で4本全てに簡易的ですが施工して傷が無いことを確認して ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2020 20:01:34 +0900</pubDate></item><item><title>GRBに最適なオイルポンプは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44545726/</link><description><![CDATA[自分のインプも例に漏れず持病のパワステポンプ付近からフルードが漏れはじめ、症状が悪化したのでリビルト品に交換しましたが、改めてポンプについて調べてみました。

以外とスペCポンプに注目されがちですが、実は3種あります。

まずは34430FG030
これは言わずと知れた無印STI用です。漏れ系の不具 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2020 08:12:00 +0900</pubDate></item><item><title>新品ホイールのコーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44529012/</link><description><![CDATA[今日注文していたNewホイールを見てきました。今となってはさほど珍しくないte37 sagaです。

人生2度目のraysで初めて自腹で自分で数ある中から選んだホイールです。

タイヤ組み付け前にコーティングしたくて今日コーティング剤を持ち込んで施工してきました。どこのコーティング剤・ショップがいい ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2020 18:57:45 +0900</pubDate></item><item><title>今年中に購入したい物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44515634/</link><description><![CDATA[あっという間に今年も残り2ヶ月になりました。
今年は何故か不幸な出来事が満載でクソな一年で、飛び出し車避けてバンパー&amp;リップを削り不確定な事で青切符を切られパワステポンプのお亡くなりに。

思い返すだけで気分が下がりますが、限りある財力を工面して弄っていこうと思います。

ここ数ヶ月でバンパ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2020 00:38:26 +0900</pubDate></item><item><title>洗車の下準備が毎回面倒...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44506587/</link><description><![CDATA[なんだかんだでカーボンボンネットに変えて1年ちょっとが経ち、純正アルミにすれば良かったと思うこの頃です。

昔のパーツレビューにも上げましたが、このセイボンのボンネットにはダクト付きでも防雨カバーが付いていません。インタークーラーのダクトすら付いてないのでワンオフでつけました。

なので洗車時や雨の ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2020 03:50:13 +0900</pubDate></item><item><title>TE37 SAGA支払い完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44489429/</link><description><![CDATA[昨日の夕方にホイールとタイヤを注文したタイヤ市場へ支払いに行ってきました。

何度かホイール・タイヤ共にサイズを何度か変えて見積もりを出しましたが、最終的には爪折りなしで安全に履ける9j +45 R18・245/40 18の組み合わせに落ち着きました。

恐らくいつかはface2にした事を後悔するで ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2020 21:56:03 +0900</pubDate></item><item><title>憧れのTE37購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44469777/</link><description><![CDATA[そろそろタイヤの寿命が近づいてきたので、交換するならばホイールもと勢いで注文してきまさした。

正直初めはグラムライツの57エクストリームが欲しかったのですが、キャリパーとの干渉で断念。
その後考え続けてかつて憧れたTE37にする事にしました。当時も今も金欠ですが、コロナ退社で丁度買える程度の額を貰 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2020 20:43:30 +0900</pubDate></item><item><title>今更ですがガソリンの銘柄を変えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44372820/</link><description><![CDATA[少し前に話題になったハイオクの混ぜ混ぜ問題で改めて考え直す事があったのでブログに上げたいと思います。

この所快調に走るMy インプくんですが、つい先日名古屋港まで行った際に渋滞にはまりガス欠寸前で給油する事になりました。いつもはエネオスで入れますが、その数日前に職場の先輩と走りに行った際にシェルの ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Sep 2020 12:33:57 +0900</pubDate></item><item><title>輸出用ブラケットの新しい可能性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44224343/</link><description><![CDATA[1年ほど前に上げたバンパー下がり対策の為の輸出用ブラケットですが、この1年使って殆ど効果はありませんでした。

この誤った情報を上げた張本人として謝罪させていただきます。すみませんでした。

さて話は変わってGTカーのバンパーは市販車と違って吊り下げではなく、土台に載っけているらしいです。その事を考 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jul 2020 22:11:33 +0900</pubDate></item><item><title>GRBにVAB足を移植したい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44141318/</link><description><![CDATA[タイトル通り何かと不遇のGRBにグレードアップしたVABの足回りを移植したい野望が実現できそうなので書いておこうと思います。

VABに進化する過程でフロント周りの剛性アップが確実に行われていました。その中でもフロントロアアームのリア側ブッシュが初期型からピロが採用されています。
しかしアームやメン ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2020 04:56:00 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり商品化しよったか...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44120643/</link><description><![CDATA[ej20搭載VABが生産終了したにも関わらずやはり新パーツが出てきました。

そうS209で搭載された室内用ドロースティフナーです。自分的にはGDに設定されてた物に似てる気がしますが、それの発展又は親戚という感じがします。

今までSTIのスタンスとしては限定車専用パーツはコンプリートカーの為にあり ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2020 01:53:23 +0900</pubDate></item><item><title>GRBの純正ツィーターカバーはまだ出ます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/44105551/</link><description><![CDATA[この頃オークションやフリマでGR/GVあのあたりのツィーターカバーとツィーター本体のセットを廃盤と称して1万近くで販売しているのを見かけます。

もともと自分も欲しかったパーツだけに廃盤になったと思いこんで、純正の2倍の値段を出すのも馬鹿らしく諦めていました。

興味本位でディーラーに確認して貰いま ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2020 11:32:54 +0900</pubDate></item><item><title>GRBの下取り価格について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/43941681/</link><description><![CDATA[GRBを買った時からいつかFDを買い直すだろうと思っていましたが、最近その衝動が抑えきれず気になった車両を見に行ってきました。

外装や内部パーツは恐らく見える範囲で査定されていると思われます。車両の状態は走行距離約51000km 修復歴なし　フロントバンパー擦り傷いり　リアバンパー穴開け加工で15 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2020 23:03:13 +0900</pubDate></item><item><title>止まらない無駄遣い　チューニングは新境地へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/43800627/</link><description><![CDATA[この転職をしてからの1年半の間に無駄遣いの額が大幅に上がりました...

ほぼ全て稼いだ金はインプに流れてますw
追い求めた整備士の夢も儚くかすみはじめていますが、チューニングの勢いは増すばかり。

町工場を辞めたおかげで本来なら届かないel-sportやseibonボンネットを導入して方向性が迷子 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2020 23:02:52 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS　エコフォースG】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/43781419/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;普段はガソリン添加剤を使用していますか？
回答：昔1回のみ使った事がある

Q2.&#160;Q1で「使用している」と回答された方へ。商品名をお教えください。
回答：HKSのDDR

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS　エコフォースG】 について ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2020 22:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って3年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/43598172/</link><description><![CDATA[1月1日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
主にカーボンボンネットとel-sport ダンパー
細かいのは多すぎて覚えて無いですw

■この1年でこんな整備をしました！
特別な整備は無かった気がする


■愛車のイイね ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2020 07:07:27 +0900</pubDate></item><item><title>GRB.GVB バンパー下がりに終止符を！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2661801/blog/43454647/</link><description><![CDATA[現在進行系で決定的な解決策が出ていないバンパー下がりですが、遂に一筋の光明が見えてきました。

まずバンパーが下がる原因はブラケットが小さ過ぎて端が支えれてない事だと思います。
そして現在WRXのVA型ではそこまでバンパー下がりを効かない気がします。

まず見て貰いたいのがこの画像です。
レイルから ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Nov 2019 14:23:35 +0900</pubDate></item></channel></rss>