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ちょっと計算し直しました。
ADの1.3MTの場合は、他と違い、タイヤは155/13/6p。空気圧は2.6/2.0〜3.5(重量で変更してくださいとのこと)
この場合、MAX空気圧の3.5k突っ込んだ場合の負荷能力は510kgになります。
これを乗用のXL規格(EUTROを使用)にする場合は
2.6kpaで「88」(515kg)、高めの2.9kpaで「85」となります。
これならウイングロードの標準的なサイズである195/55R16、さらにインチアップして205/45R17にしても「91」なので問題無いですね。
これさえあれば(空気圧に気をつければ)問題ないことになります。
また、外径に関してですが、Y11の場合、継続個体を除けば2006年までの式(44kmまでOK)なので、+3km程度は許容されます。だいたい195/50であれば1.6km、195/55で2.8kmです。205/45/17なら2.5。全部プラスです。
また、1.3のみ外径が低いことを考えるともともとマイナス傾向にあると思われます。GPSのメーターアプリとは5kmほど誤差がありました。
なお、Y11の他のミッション/排気量の場合は165にサイズアップ。この場合の負荷能力は585kgと大幅アップとなります。
2.6kpaだと93(595kg)、2.9kで90が必要です。
また、プロサクの2014年以降のリアタイヤ、155/80R14の場合、すでにLI(88)が記載されているので、これを超えていれば問題ありません。メーカーのサイトを見る限り、LI→重量は3.5kでもJATMAスタンダードロードの2.4kで計算するようです。(88-2.4kの場合は560kg)
ってダン○ップが言ってた
※LT規格におけるLIはまだ不明点が多いので、詳しくはメーカーに問い合わせした方がいいかと思います…


なおホイールはJWL-T不要となります(全グレード総重量3.5t未満かつ積載500未満のため)

※追記(2017.2.10)
195/60R14/・185/70R13なら常用しやすいサイズと思われます。
155R13車限定です。

ネタが古すぎますね！

スタッドレスを漁ろうとオー◯ウェイを漁っていました。
家族ぐるみでディーラーに癒着してる家庭ゆえに、乗用履かして出禁喰らうよりは…と結局車検対応の純正サイズを漁るわけです。
当然超どマイナーサイズゆえにヒットが1つしかない(ナンカンだからいいけど)
そこに地味にロードインデックスの記載が…！
記載されないことが十中八九なプライレーティングの世界では貴重な存在です。
ちなみに、155R13の場合は8PRでも「90」でした。(165の場合は94)
この90という値、実はエクストラロードにすればウイングロードの純正サイズ(185/65R15)でもギリギリ達成できる値でした(92)
まぁ確実に怪しまれますがね…^^;