力ツサンドのブログ一覧

Q1. 取り付けるクルマの車種名・型式・年式を教えてください。
回答：ウイングロード/ADバン Y11 1999-2006

Q2. フロアマットに求める事があれば教えてください。(素材・デザインなど)
回答：丈夫なこと…ですかねぇ。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【オリジナル車種別専用設計フロアマット】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. 現在、市販のコーティング剤をお使いですか？
回答：ないです

Q2. 愛車の年式、メーカー、車種、ボディカラーを教えてください。
回答：H18 日産 ADバン 痛車


この記事は みんカラ：呉工業モニターキャンペーン について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

文字通り、JRの大回りを使用した「ハイタッチ!Train」をやってみました。
ルートは
武蔵野線→中央線→相模線→東海道線→横浜線→鶴見線→南武線支線→東海道線→山手線→京葉線→外房線→東金線→総武線→成田線→常磐線→武蔵野線→京浜東北線→山手線
でした！(大回りのくせにゴールをわざわざ山手線にセットしたせいで400円超えたヘンテコ大回りに)

ちなみにCPの無い・取れない駅は以下でした。
・小田栄(南武線)→2016年にできた新駅だそうです。たしかにピカピカ。
・吉川美南(武蔵野線)→こちらは2012年。5年経ってもCP追加しないのか●ービュー…
・八丁堀(京葉線)
・越中島(京葉線)
どっちも地下駅なので途中下車しないと取れません。

取れなさそうで取れたCP
・神奈川県庁
・ランドマークタワー(タワー・観光名所両カテゴリ)
・神奈川県立音楽堂
・石川町IC
・東海道五十三次(いろいろ)
・六郷橋
どれも線路から距離の有るCP。なんで取れたんだろ。

取れそうで取れなかったCP
大森・浜松町→速すぎた?　快速。
仲木戸・京急鶴見→実は京急併走区間のCPもそこそこ取れてたのですがなぜかここは取れず。

今度はメトロでハイタッチ!Subwayで駅CP&国会議事堂+αを取りに行こうと思います。

中途半端!!
はい。忘れてただけです。

サイトでの画像。なぜかこれだけ残っていました。多分カスタムの思考用

最古の写真。何で撮ったんだろうか…と思って思い出したら「現物見せろ」と家族に突っ込まれた時にサクッと撮った時だったかと。
あ、今になって書きますけど、厚木のカーコレさんです。いわゆるヤード店です。
従業員の対応とかは上々。ただ、アクセスのゴミ加減とタイヤが10年前のスタッドレスは許されない。
陸送の方もさぞかし怖い思いしただろう…。

このラバスト、納車時からずっと付いてますね…

タイヤ履き替えた当初ですね。
というかもう「すくすくちぇん」、吊るしてますｗ

その頃父がノーマルのE12から「E12改」にお乗り換え。

スタッドレス(1本目)に履き替えてますね。
しかし相当前につんのめってますね純正サスってｗ

痛車化第一歩のリアウインドウ。細かすぎてもうイヤｗ

？

？？？？？？？？？？

高速使う予定があったのでテストとして使った三芳PA…かな？
まだこの頃は外装ノーマルでした。

ダウンサスで地面と平行に。

痛天にしれっと出てました。黒豹さんとはこの時偶然後ろだったのが出会いです。

サイドも貼った時の1枚。秋ヶ瀬公園の橋梁下という素敵スポットも知りました。

Fバンパー交換後の写真ですね。この時もまだリアはすっぴん。
この姿でウイングロード全国オフにお邪魔しました。

リアバンパーも装着。現状コレ以降目立った外装変化はしていません。

最近の遠出は遠野旅行。片道600kmオーバーもなんのその…?


いつまで乗るかは首の皮数枚のこのADバン、車検20万になるまではこのままか…?
と べ continued…