力ツサンドのブログ一覧

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：ZEETEX WP1000
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：月数回ゲレンデに行く時に。関東は降らないので…

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

嫌われがちなAGS。恐らく会社では「低コスト2ペダル車」として導入したと思われるがある種ラッキー!

この記事は、【みんカラプレゼント企画】ソフトな素材で吸水性抜群！１枚あると便利なあのアイテムが当たる♪について書いています。
あると便利では無い。無いと不便なのである………

Q1.あなたの愛車を教えてください。
K13マーチ


Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪
見たとおりでございます♡


この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

そもそもHR15は大きく分けて3世代ある。
第一世代:ほとんどのHR15
・ティーダ(C11)を筆頭に型式にYが付くK12・E11・Y12(ウイングロードのみ)・G11等
・これをリファレンスとする。

第二世代:K13改のもの
・インマニ形状が変更
・エアインテーク形状変更(ボックスにNISSANロゴ入り/なぜかエンジン真ん前のインテーク)
・オーテックボレロRを見る限り、第一世代との互換性あり(E11ライダーHPSのものとのことだがニスモSインマニとエアクリボックスが装着されている)

第三世代:ジューク(YF15)・2013年以降のADバン三兄弟(Y12)のもの
・デュアルインジェクターによる給排気系強化
・インマニ形状が更に変更(恐らくE12改と同じであれば大口径になっているはず)
・エキマニも恐らく大口径化

E12改のHR16純正品については…
イン/エキともにネジ位置が違う=ポン付け不可(ただしインについては○-TECがアダプターを開発)でした。
しかし、ここでYF15のエキマニ(部番140C2-1KT0B)ポン付けという地味に良い情報が。
「もしかしてインも…?」ということを目論んでいます。
ガスケットを見ると

インマニ
ジューク:14035-1KT0A(セット)
マーチ:14035-1HC0A(気筒毎バラ・HR12と共通)
第一世代:14035-ED000(セット)

チャンバー
ジューク:16175-1HC5A(旧16175-ED01A)
マーチ:16175-1HC5A(旧16175-ED01A)
第一世代:16175-1HC5A(旧16175-ED01A)

アダプター
ジューク:なし(YouTubeにあったプラグ交換の動画にも映っておらず、Partsfanの図解でも部品リストでも「14722」部番は未収載)
マーチ:14722-1HC5A(HR12と共通・後半「1HC0A」という資料もあり)
第一世代:14722ｰEN23C?(旧14722-ED010)

つまり、HR15のインマニはスロットル側は完全共通であり、インマニを交換した場合でもガスケットをそのマニホールドに合致したものにすれば(恐らく)はまるのではないかと思われます。
なお、ノートニスモのインマニガスケットも別部番でしたので、もしかすると…

とここまで書いていたら重大事故発生(笑)
ヘ　ッ　ド　カ　バ　ー　が　E　1　2　改　と　同　部　番
(13264-1KT0A)
ダメみたいですね(流用)
※○-Tecのブログを見るとポン付けにいかない原因が「ヘッドカバーとの穴位置のズレ」のため