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Bmrの"530" [BMW 5シリーズ セダン]

パーツレビュー

2020年11月21日

OPPLIGHT D1S LED  

評価:
5
OPPLIGHT d1s led
社外のLEDバルブが出回り出してだいぶ経ちました。大陸物ではレーザータイプも2万代で有ります。流石にレーザーで2万以上出して、片側切れた、時々灯かないではたまりません💦Dのパーツマンと仲良くなりD1SのLEDは3ヵ月経つが問題無いと聞きポチリました。バルブやバーナー類は組み合わせるライトの形状、リフレクター、プロジェクターレンズとの相性次第ですので、単品で明るいと騒いでも意味が有りませんね😁
最新のヘッドライトテスターで性能が本当なのか計測して見ました。
下の様に問題無いです。
ドライバーズビューもかなり明るくなりました🙆遠くまで照射も嘘は無いです。HID55W以上です。
耐久性はまだ付けたばかりですので判りません。でもLEDの故障原因はほぼ熱です。ファン冷却して放熱面積もD1S規格なのでトリガーユニット面積分の正方形四方にあり有利なので多分大丈夫?
LEDユニット兼キャンセラーは小型でライト内に問題無く収まり両面テープも付属されて来ました。ジジィのライトはアダティブなので、内部で動きが激しいのでテープ固定はしません。
HIDバーナーは純正、同等メーカーでも車検時にライトテスターにかけると左右差10000CDも珍しく有りません。バラスト出力を上げれば耐久性は著しく落ちるし、点灯はしてますが、照射ムラやカットラインのぼやけは避けられないので、やはりLEDに軍配が上がりますね。このメーカーは純正バラストの相性も調べている様で、相性が悪いバラストメーカーは明記されて信頼性も高い気がします。やっと安心して付けられるLEDになったので、もうHIDは終わりですね🙋
終わりにライト類は交換したら必ずライトテスターで調整して下さいよ~他人に迷惑かけてはダメ🙅やらない奴は弄るな❗
  • ライトテスターのセンター調整から
  • レンズのセンターに合わせて調整開始
  • 綺麗なカットラインです。最寄りの車検場のボーダーラインを加味して上下は7がベスト左右は0位です。
  • こちらからは比較用にG30
    純正LEDライトの調整数値です
  • 流石純正LEDライトボヤけなければいけない左上がりエンドは上手くボカシてます、
  • 3年目の数値、HIDならバーナー交換時期ですが全く問題無いです。
購入価格11,980 円
入手ルートネットショッピング(Amazon)

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この記事へのコメント

2020年11月21日 19:20
Bmrさん お疲れ様です😄
非常に興味深いですね〜
テスターの数値で比較レポート出来るのは流石✨ですね👍🏻
詳しく教えてくださいね✍🏻
コメントへの返答
2020年11月21日 20:07
それやろうとライトテスターの写真撮るから保存したつもりが投稿😨PC版みんカラにログインすれば削除出来たけど、ログインパスもIDも判りません🤷それがジジィ🙈😆
2021年8月30日 21:43
おおー、コレそんなに良いんですか!
HIDバルブが極端に黄色く暗くなって来たので寿命の様です。自分で交換出来るかなぁ…

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