がんちゃんのブログ一覧

仕事に一段落付き、落ち着いたところで先月実施したグロムの初回一ヶ月点検について。

車両を一通り見てもらいましたが異常なし。
これから夏本番、ツーリングも控えていると整備士さんに伝えましたら、オイルはG1ではなくG2を勧められました。
後で伝票見たときに気づきましたが、自分で買って交換するのと値段に差異なし。お願いして正解でした。

前回ブログで述べました、ストールしてしまう件について相談しました。
原因を探るため作業を進めて頂いてるうちに、整備士さんが何か気付かれたようで...。

どうやらスロットルにあるエアスクリューの開度が通常より閉まっていたとのこと。
　通常：全閉から2回転戻し（整備士さん所持の資料だとこっちが正らしい）
　現状：全閉から1と3/4回転
つまり90度分閉じていたことでアイドル安定性が損なわれていたのではと言われました。
もちろん納車時からいじった覚えはない。
しかし、アイドルが弱い感じはしていたので、2回転戻しに調整してもらいました。


↑写真中央ちょい上の黒いネジがエアスクリュー。調整はプラスドライバーで行います。

この調整により、アイドル回転数は1300→1500rpmぐらい？（デジタルメーターでいうと1000から3目盛部分が点滅するようになった）
燃費は多少悪くなるでしょうが、ストールする心配はなくなり一安心してます。
アイドルの音も心地よくなりました(笑)


また、付け替えたウインカーの光量が弱いかも？と気になっていたLEDウインカーポジションについてご意見頂いたところ...
「ウインカーの光量は問題なし。ただポジションが眩しいからウインカーが見劣りしてるように見えるだけ」
とのこと。
白色ポジションが結構眩しいようで苦笑されました(汗)