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2018年03月11日

チューニングと純正の素晴らしさについて

チューニングと純正の素晴らしさについて  FD2の排気系チューニングについて、エキマニと中間パイプを替え、エンドマフラーはノーマルにすると、低速トルクが落ち、中間回転域は吹け上がりが良くなるも、高回転でブレーキとなり、排気のバランスは最悪でした・・・やはりトータルでチューニングが必要ですね。ノーマル中間に戻して、バランスが戻りフィーリングは最高です。次回は、スプーンのエンドマフラー(ストリート)を購入して、排気系のトータルチューニングに再チャレンジしたいです。
 もう一件はタイヤをについて。現在はZ2の235/40/18ですが、S001 245/35/18の中古タイヤに交換して、タイヤの外観に関する干渉や、フィーリング(幅と扁平率変更)を確認したのですが・・・タイヤが古くゴムが固くなっており、乗り午心地は良くなる予定が突き上げは酷いし、轍にハンドル取られるし・・すぐに元のZ2に戻しました。いろいろ試したけど、結局225/40/18でRE050Aが良かったなぁ(サイズは純正が一番)。ゴムも硬化するとダメですね。勉強になりました。
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Posted at 2018/03/11 19:18:54

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