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イイね!
2017年10月10日

エンジン地獄。

排気量ノーマル縛りのZC32のエンジンのイタズラがソコソコ結果出てきて・・・・・

更に泥沼に踏み込む。。。。。。躊躇なく。

うむ、ベースにゃいいね。
キズも無い、カーボン噛みも無い、ヒート痕もノック痕も無い。

紅のヤツがね、調子出て来たんだ。
今日お返ししたシルバーのヤツもかなりなモン。
乗ってて楽しいよ。

お手軽なポン付けハイカムが出たんですけどね、結構使える。
でも、カムだけだと勿体無いかね。

ヘッドをバリバリやってやんないと飲まないよ、ZC32のエンジンは。

何度も降ろして痛いほどわかったwwwww



ボアも測定・・・・・うん、ピストンだけ交換すればいいね。

ここで悩むのが鍛造ハイコンプピストンを入れるか否か。
うーん、mya隊長号見てると入れた方が良さそうですが、熱量が上がるので真夏にサル走り出来るかは「真夏」に試してみないと分かりませんがーー
昨日の袖ヶ浦の走行で温度は何も言っていなかったのでダイジョーブかね。

流石の圧縮比12.。。。。5000回転から上のパンチが凄い。

けど、ECUは都度現車合わせなのでコストが。



モッサリエンジンちゃんなので降ろしたタマですが、別段原因は見つからず・・・・・

って、思っていましたら、、、ありましたw

リング切り欠き直列系wwww
しかも2番と3番。
これは損してると思われます。。。。





明日は流石に疲れたのでお休みですがーー
木曜日はヘッドを2個削る・・・・・一日。

いや、一日で終わらないかも。。。。。。
32ヘッドより31ヘッドの方が手間掛かりませんね~





夜は夜でウチのZC31に恒久的に取り付ける空燃比計をつけた。

エキマニ外して理想の位置にセンサーボスを溶接。

メカスロットル+社外ECUの準備でもあります~♪
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/10/10 23:23:50

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