日光スポ走　走り納め！

今年も残すところあとわずか。
走り納めは25か26と思ってたけど今日の天気が良さそうなんで予定変更で前倒しで本日2018年の走り納め。

もう少し気温低いと思ってたけど以外に高め…

まぁ、今日は全開加速のログが取りたいのと楽しく走って今年を締められればいいやってことでタイヤは逆履き、燃料も4/5残とタイム出すには厳しい条件。

会社終わって速攻で日光サーキットにつくと食堂休みですと!?（泣

仕方ないのでコーラで糖分補給…

さっさと準備をして13：30枠に出走。
今日は台数少なくて、タイヤカスも少ないんでいい感じ。

でも運ちゃんが乗れてなくてベストをそろえられず、秘かに狙っていた40秒台は遥か彼方…
ベストで41.290（9.503/18.242/13.545）
s1ベストは9.366が13周目とかに出てたけどそれが揃っても41秒は切れないね。

今年の最後ってこともあり、珍しく14：30枠で2本目出走！
他に走ってるのはランサーのみと2台で貸し切り状態…だったんだけどなぜか良い感じのアタックで減速しないと絶対よけられない6コーナー立ち上がりのアウト側とか、9コーナーアウト側とかちょっとアレなライン上で遭遇…orz

まぁ、タイム出ない感じだったからいいけど、気持ちよく攻めてるとこで詰まるってのは気分は良くないね。

んでベストで41.436（9.446/18.337/13.558）でセクターベストが一つもないけどベストタイム。
セクターベストはs1:9.386、s2:18.305、s3:13.558なんでなんちゃっては41.249で1本目と大差なし。

安定して41.4～41.6なんで今日の運ちゃんレベルだとこんなもんなんでしょ…

ちなみにLAP+での仮想ベストはこんな感じ。
40.880とか行けた可能性はあったんだね。


これ見るとやっぱり5-6コーナー、10-11コーナーは距離重視の方が良さそうだね
最近、8-9コーナーが行けてないんで冬休み中にその辺チョット見直すかな。


ってことで今年を振り返ると日光の路面改修直後にRE-71Rでベスト更新したのがピークでそれ以降は71Rがゴリゴリ減って15インチのNewタイヤ投入のタイミングが微妙に…
子供の行事があったりで思ったよりも走れなかった感じ。

そういえばTC1000も71Rさんのおかげでベスト更新してたんだった。

・日光サーキット：40.448(RE-71R：195-55R15）
・TC1000：41.720(RE-71R：195-55R15）

ベスト更新できたってことで記録的には良い年ではあったのかな。

何はともあれ、今年も無事にサーキット遊びを終えることができてよかった。
これで来年も車遊びができる（重要


今年全体を振り返るのはもう少し先として、車の仕様だけまとめ。
来年はもう少し車を速くしてタイムを稼ごうｗ

ND5RC　ver2018
【エンジン関係】
・本体：ノーマル
・ECU：ノーマル
・エアクリ：HKS　スーパーハイブリッドフィルタ＆自作フレッシュエアインテーク
・エキマニ：イーカスタムType3
・中間パイプ：ノーマル
・マフラー：純正改左右出し

【足回り】
・ダンパー：JOYFAST　JFSPEED　Aragosta　Type-S プレミアム
・スプリング：試行錯誤中　チョイ硬め方向
・スタビ：前後純正

【駆動系】
・クラッチ：純正
・LSD：クスコ　MZ　2WAY　JOYFAST Special

【タイヤ＆ホイール】
・タイヤ：195-55R15　BS：RE-71R（～4月）/DL：ZⅢ（8月～）
・ホイール：ENKEI　RPF1RS　8J+28