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7月18日でみんカラを始めて1年が経ってた！

これからも、よろしくお願いします！


と、それは置いておいて…ついに！やっと！ようやく！ジェイドくんが直りました〜！！
ヒューズ4つ飛ばしましたが、なんとかなりました。ジェイドくんのヒューズももう古い平型なので中々余ってなくて…

とりあえず手頃なウインカーがないので前後CBXタイプを付けておきましょ。






いや〜約一ヶ月ぶりに乗れます😂ツーリング時期に間に合ってよかった！

めでたく3000km越えました〜😚


これからも無事故無違反でいくぞい😌

信号待ちからコンビニの角を曲がった瞬間、先のマンホールでフロントから滑って転倒しました。たった20キロでも、雨の日じゃなくても、マンホールは怖い🙄
両手両足血だらけですが骨折はしなかった。

ジェイドくんは左側に適当なガリ傷やペダル折れ程度でなんとかなったが、転倒直後はエンジンがかからず…しばらくセルを回すとエンジンはかかったがヘッドライト以外の電装系が全部点かない！ヒューズとかどっかでしょうがまーたサービスマニュアルと睨めっこしなきゃ…

今日の話。
母からラインで「ノート壊れたかも」と連絡が！電話してみるとライト等はつくがドライブに入らないらしい。ブレーキもガチガチで踏めないとのこと。
元々今日は日産に行く予定だったので電話して来てもらうことに、、、

無事帰って来たので話を聞くと、どうやらブレーキをしっかり踏まないでエンジンをかけると防犯？事故防止？のためにこうなる仕様らしい。解決法としてはガチガチのブレーキを無理やり踏み込むと直るらしい。

前に父も、エンジンかけてすぐドライブに入れた時、なぜかブレーキが踏めず駐車場の坂を下ってしまいやばかった。という話も聞きましたが、どうやらこのことだったようです。

なんにせよ仕様とわかって安心しました😳

今日は、ちょいと足を伸ばしてタバコ屋へ行き、探してたモヒートを購入。


あと納得のいくマフラーが作れるまでサンセイ管に戻しました。今持ってるフォーサイトをうまく作り直せればいいんだけど…切り落とすのに躊躇している（笑）

GSX250Rの実物初めて見ましたが、カッコいい。スズキの写真写りの悪さはもはや運命（さだめ）


帰りは近所のホンダドリームに寄って新型CBR1000RRとレブル250とCB1100RSを舐め回すように眺め帰りました。
ヤマハ党で「大型取ったらXSR900を買う」と意気込んでいた友人がCB1100RSにベタ惚れしていましたが果たして…


新型CBR250RRの試乗車が来週入ってくるらしいのでまた行きましょ🤧


ノートと一緒に撮ったことなかったので一枚ぱしゃり