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RB-1オデッセイのポジションランプはヘッドライトのHI側にあります。
本来の「車幅灯」という考え方でいくと、おかしな場所になっています。
(今はそんな考え方ではないかもしれませんが)
「車幅灯」という考え方でいくと、ウインカー部分が本来の「車幅灯」ではないかと。

で、前々から気になっていたウインカーポジション。
しかし、ウインカーの部分がオレンジに光るのが一般的。

それがどうも気に入らないので躊躇していました。
で、結構前に流行った(?)ウインカーソケット内にLEDを入れるやつ。
これだとウインカーを出した時にオレンジ→白→オレンジ→白…と
交互に点滅してしまうために不格好なうえに車検NG。
「まぁええか～」と「車幅灯」をあきらめていましたが…

ついに、希望の商品が発売されました。

ダブルソケット2個付 キャンセラー内蔵！ツインカラー・ウイポジバルブ T20 SMD60連ダブル白/橙

これは、ウインカー時にポジション機能を一時停止させることができるようになっています。
さらに、純正ではシングル仕様でも、ダブル仕様に変更できるソケットまで付いています。
(※このソケットは汎用なのでポン付けとまではいきませんが…)


早速注文してフロントに試行錯誤しながら取り付け。

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RB1オデッセイのフロントウインカー部には基本的に付きません。
無理矢理付けましたが…おススメしません。
ソケットは、RB1前期のテールのウインカー部と同じ大きさ・形状かと思われます。

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それから、今までは電球をLEDに変えた際に発生するハイフラ(球切れ検知)を
防止する為に隠し電球を各ウインカー裏に割り込ませていましたが、
結構な頻度で切れる＆精神衛生上よろしくありませんでした。
なので…
RB1/2オデッセイ用多機能ウィンカーリレー2
を購入。「多機能」の名の通り
ウインカーの点滅速度、点灯・消灯時間の比率、アンサーバックの点灯時間延長。
ハザードボタンを軽く一瞬押すだけでハザード2回自動点滅。
と、盛り沢山です。これで精神衛生上もよろしくなりましたw

今回(も?)作業中の画像はありません。m(_ _)m
が、動画を撮ったので張り付けておきます。わかりにくいですが…
①ポジションOFF→ウインカー。
②ポジションON→ウインカー。
③OFF
です。