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  5. コペンの過給圧が上がらない？（汗） [kurosiba fuku]
またインチキくさい物を作ってしまった.....
イイね！
   
2018年04月23日

コペンの過給圧が上がらない？（汗）

皆さんこん○○はー
昨日はコペン号に大変焦る出来事がありました。

15日、箱根夢の国へ行くときも
小田厚にて何だかアクセル踏んでもイマイチ加速悪いなーとは思っていたのです
強風のせいで横から煽られたりしていたので仕方ないと思っていたら.....

昨日も何だか低回転域の加速が悪い？
んー？
試しにワザと圧が上がるように走らせてもEVC見ると最大過給圧が80kPaまでしか
上がってない（汗）

この中途半端な感じ.....
EVCのバルブ故障かエキマニ、タービンエキゾーストハウジング付近でのガスケット抜け？　　

排気漏れ特有の音はしてないけども
ガスケット抜けの場合は早急にパーツ頼まないといけないので一番にバラして
チェック、結果は白。

次にEVC6をリセットして
保存してあったデータを再度書き込み
コレで少し過給圧が上がったので
首都高実走へＧＯ－
ノーマル最大ブースト圧と
サンプリングタイムを変更したら
無事に108kPaまで上がるように
なりましたとさ

イヤー焦りましたけどコレで一安心
ホントヤーネー










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Posted at 2018/04/23 18:40:33

   

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この記事へのコメント

はちおさん
2018年4月23日 19:40
こんばんはー
大丈夫そうで良かった🙆‍♀️
来週のイベントが控えてるので焦りますよね。
私も今日はメータースイッチ取付で色々トラブルがでて焦りましたが、なんとか復旧しております😅
コメントへの返答
2018年4月23日 19:49
ホント焦りました😄
対した事無く簡単に解決したので
一安心です　
弄る程にトラブルの種増えるの分かっていても止められませんなー(笑)
you@ハ〇〇〇
2018年4月23日 19:43
私のVABも過給圧が上がりにくくなるときがあります、というかIモードだと基本ブースト掛かりません。
エディターでデータを入れ直すと調子良く回ってくれるので、恐らく車両が変に学習してくれてるのだと思っていますが…
S、S#にすればちょっと引くぐらい回るのであまり気にしないようにしてます。
コメントへの返答
2018年4月23日 19:56
コペンは非力だから20kPaの差で
偉い違いなのですよー（汗）
VABなら多少低くても問題ないんだけどねー

それよりも気になったのはyouさんのVAB
ECU書き換えはFLASHeditorでしたよね？
余り頻繁に書き換えてると良くないですぜ
車両エンジンECUのフラッシュメモリーの書き換え可能限界数は決まっておりますから（確か50から100回？）
ECU御臨終しますよ？

バッテリー外すかECUのヒューズ抜いて
学習リセットした方が良いと思います。

you@ハ〇〇〇
2018年4月23日 21:00
情報ありがとうございます！
ECU書き換え上限は知らなかったので非常に有り難いです。
大幅な仕様変更の時に絞って、意識して使うようにしてみます。
こういった面でもEVCへの移行を検討したくなりますね…扱えなさそうですが💦

コメントへの返答
2018年4月23日 22:50
私がECU書き換えて遊ばないのは上限がとても低いからなのですよー
ECUメーカー（デンソー？）の書き換え保証回数は多くても確か120回程度らしいです
DIYでデータ作成して遊んでいる方の中には
上限回数越えて書き換えている方も
いるみたいですが
それでもせいぜい200回程度らしいです
フラッシュメモリー逝かれると
突然エラー吐いて書き読み込みとも
出来なくなり御臨終するようですから。

流石にVABだと実走にてデータ作成は
リスク高いですからショップの方が
良いと思う、
軽自動車ならねー高しれてるから
夜中に第三京浜あたりでゴニョゴニョして
出来るけど😄
Crusher_Zen
2018年4月23日 21:25
こんばんはー😁

大事無くてひと安心ですね！
良かった良かった♪

先日、小田厚で後走ってた時に思ってたのですが
料金所を過ぎた時の立ち上がりがちょっと鈍いように感じてましたがそーゆー事だったんですねー。
てっきり悪天候の中だったので、セーブしてると思ってましたよw
コメントへの返答
2018年4月23日 22:54
こんばんは
ホント対した事無くて良かったですよー
何か出足鈍いし追い越し加速もアレ？
とは思っていたが.....
EVC不調とは夢にも思わなんだよ（汗）

走らせてモッサリ感無くなったから
コレで気持ちよく走れます
まぁ実際の数値的には対して変わらんだろうけど😁






   

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