<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kurosiba fuku / またインチキくさい物を作ってしまった.....</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/</link><description>車を走らせているより弄っている事の方が多いかも？

雑誌オールドタイマーなどが大好きで
本当は旧車のレストアなどにチャレンジしてみたいと長年思っておりますが
場所と資金と時間の都合で妄想に終わっております。

妖しいパーツを作成したりして遊んでいますが
宜しければ覗いて見てください。

自身の備忘録＆日記として記載していますので読みにくい所も多々あるかと思いますが御理解頂きたいです。

※基本リアルでお会いした方のみ相互フォローしています。
（私のキャパ不足の為）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 05:00:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kurosiba fuku / またインチキくさい物を作ってしまった.....</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/</link></image><item><title>リバースエンジニアリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/49033624/</link><description><![CDATA[今のEMtuneなり既存アプリケーションを遠隔操作にてコントロールしてのログデータ取得は一応の完成を見たので次フェーズとしてEMTRON ECUから直接ログ通信バイナリを取得解析してCSV化にチャレンジした。

既存ソフトウェア解析でEMTRONへのTCP呼び出しコードが判明した、ログデータはEth ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2026 07:52:02 +0900</pubDate></item><item><title>moltbook</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/49028983/</link><description><![CDATA[https://www.moltbook.com/

なんじゃコリャ？と思うかもしれないが話題のAIだけのチャットルーム、人間は閲覧のみ許可されてる人工知能だけの世界、既にこのような環境でAI同士に対話させ実験してるそうです。

覗くと恐ろしい事ばかり議論してたりイーロンマスクが危険性を訴えてました ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2026 11:13:17 +0900</pubDate></item><item><title>トロけるトークンと課金と時間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/49024031/</link><description><![CDATA[

なんとかマトモなインストーラーとして完成したリモートロギングアプリ、インストール先環境に左右されずに動くようにリビルドしたのでユーザーの手間は激減、インストール後に管理者実行だけで動作OKになりました。

あとでソース毎含め丸投げします。


この規模になるとエントリークラスの課金ではマトモに作 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2026 11:31:49 +0900</pubDate></item><item><title>アンチグラビティ再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/49016921/</link><description><![CDATA[今回はGoogleAIのアンチグラビティを再活用してみた。

以下のコマンドをアンチグラビティに投げるとSuperPowersのようなスキルが自動で導入される。

npx antigravity-awesome-skills --antigravity


プランはコレ、初回2ヶ月は確か1450円だ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2026 16:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>codexにもSuperPowers導入とサブエージェント活用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/49014340/</link><description><![CDATA[codexにもSuperPowers導入してみました。



下記のURLを直接codexに投げて導入するよう指示出すと自身にインストール開始してくれます。
　https://raw.githubusercontent.com/obra/superpowers/refs/heads/main/.co ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2026 00:00:41 +0900</pubDate></item><item><title>VABクラッチスイッチとクラッチスタートスイッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/49009756/</link><description><![CDATA[なんか前に聞かれた覚えあるので記録しときます、VABにクラッチスイッチは2つある。

一つはクラッチスイッチ
こちらはクラッチ踏み始めた初期に反応するスイッチでECUにもログ記録されてる方です、
クラッチペダル正面より見て手前上側に装着されてるスイッチ。

主にフラットシフトなどに利用するのに都合良 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2026 08:01:37 +0900</pubDate></item><item><title>SuperPowers導入とトークン枯渇問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/49008225/</link><description><![CDATA[codexとclaude主に使用してますが色々作るにはトークン消費が激しくなり週間制限に引っ掛かりまくってばかりで進まなくなってきました。


一応最安有料プランだが週間制限引っかかるとcodexなど回復まで5日使えなくなったりする。


やっと回復したので


今回は話題のSuperPowers導 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2026 10:55:05 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよ本格的にAIとVABの接続</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/49004560/</link><description><![CDATA[ネットワーク接続やらハードル一つずつクリアし

途中挫折し横道逸れながらも



ホービー用途レベルのAIサポート付き遠隔ロギングサーバーアプリが出来上がった。
使用AIはフリーのGemini2.5ですが後々変更容易な仕組みにしてあるのでChatGPTでもclaudeでもナンデモOKです。

ステー ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2026 15:47:44 +0900</pubDate></item><item><title>AI監視エンジンFlaskで外部ブラウザと連携</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48995859/</link><description><![CDATA[ローカルで基本部分動いたので今度は外部ブラウザから手動にてAIに指示送り返答受け取るロジックのテストです。

サーバー内にローカルで置いてあるAI監視アプリの常時監視に+し外部ブラウザから手動でも起動させる為Flask実装。

Python実効速度遅いなどデメリットもありますがトーシロやビギナーには ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2026 06:52:16 +0900</pubDate></item><item><title>EMtune監視エンジンAI（Gemini）自動化テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48994518/</link><description><![CDATA[サーバーアプリベースができたのでEmTune画面を監視しエラーが出たら自動で「OK」をクリックする仕組み作りの土台からスタート
いよいよAIとVABがONLINEにて繋がる時代が来ましたよー

aistudio.google.com https://share.google/l6VTWPGJ8GHQ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2026 11:02:42 +0900</pubDate></item><item><title>computer use活用によるサーバーアプリヘルパー実装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48989893/</link><description><![CDATA[最近はクルマイジりなのにクルマ触らずPCばかり、一応ネットにVAB繋がったので車庫に行きIGオンにして寝室で寝っ転がり作業してます。

もはやクルマイジりとは言えない感じだw

何とか遠隔ブラウザよりログスタート＆ストップまで遠隔自動化処理は実装出来ました。

VPNやらも絡むのでホント一筋縄ではい ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2026 08:43:07 +0900</pubDate></item><item><title>家電が連鎖的に御臨終続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48986462/</link><description><![CDATA[今年になり

91年製のナショナルエアコンが等々御臨終しました。
あまりにも壊れず面白がって延命してきたが35年も持ったので大往生だなw

偶にガス継ぎ足してがいよいよコンプレッサーオイルがダダ漏れw



2.2kwだが当時のエアコンって省エネなにそれ？のフルパワー駆動で良く冷えるので手放せなかっ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2026 06:43:36 +0900</pubDate></item><item><title>GL.iNet + ZeroTierで自宅から車載EMTRON ECUに接続できるようになった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48973594/</link><description><![CDATA[
夜鍋してGL.iNet + ZeroTierで自宅から車載EMTRON ECUに接続できるようになった。

最近ちょこちょこ触っていたのが自宅PCから車載ルーター経由で EMTRON ECU に入れる環境づくり


最終的に
↓
自宅PC
 ↓
 ZeroTier 
↓ 
車載GL.iNetルータ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Mar 2026 15:47:54 +0900</pubDate></item><item><title>2026年作業オフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48971443/</link><description><![CDATA[

今年初　青一色まであと一歩でしたw


今回は珍しくワタクシのクルマ　


お年頃でケツアツ高めのワタクシに変わり若鶏さんに作業押し付けました、ケツアツって言ってもオシリが熱いワケでは無く心臓収縮期血圧の事です。



色々切り離し


降ろして


俺様のターンドヤ顔記念写真
なんだかんだで若 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2026 22:04:42 +0900</pubDate></item><item><title>codex5.4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48964544/</link><description><![CDATA[

待望のウインドウズ版codex
さっそく入れて試してみた。
AIは5.4無印　推論レベル中にて運用。
コード生成能力、昨日までclaudeが一番でしたがcodexが一気に頭3つ以上引き離しましたね。

試しにCANtoCANのコード制作を指示してみた。
claudeに同じ指示文与え3日経過してる ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Mar 2026 20:57:48 +0900</pubDate></item><item><title>CANtoCAN</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48963031/</link><description><![CDATA[ありそうで無いCAN通信アイテムをワイヤレス化出来ればオモロイのでは？
毎度同じくショーもないヒラメキから作ってみることにした。

概要
S3R-A (Sender)        S3R-B(Receiver)       
                                     ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Mar 2026 05:18:29 +0900</pubDate></item><item><title>TPMS to CAN</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48957433/</link><description><![CDATA[TPMS PMC-0001｜商品ラインアップ｜タイヤ空気圧監視システム TPMS｜太平洋工業 https://share.google/fmRVzxwIV4fcK5uFG




技適、MACアドレスも登録されており安心して使える、センサーIDも本体に印字されており驚安アリエク品とは違いますね。　　 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2026 07:05:45 +0900</pubDate></item><item><title>M5ATOMS3 I/Oエキスパンダー制作スタート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48956599/</link><description><![CDATA[M5ATOMS3ボイスコントロールKeypadは車載し動作チェックも完了、
装備してるメカニカルKeypadと同じ動作実行可能にしておきました。
暫くはメカニカル優先でテスト使用し様子見ですがオートクルーズやDCCDコントロールにダッシュメーター表示切替なども可能になりましたのでオモロイ、レスポンス ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 18:52:09 +0900</pubDate></item><item><title>フロントデフロック使用練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48955933/</link><description><![CDATA[
主にムスコの練習、今回はいきなりハードモードでスタート


やはりMTタイヤサイキョーって事でさっそく猿ヶ島へ。


スタッドレス履き期間は遊べなかったのでチョー久しぶりです



ボコボコ対角スタックに挑む


毎回地形変わってしまうので前回ルートは全く役に立たない


流石に下りで亀の子になり ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 08:31:47 +0900</pubDate></item><item><title>ダッシュメーター表示更新レート限界まで攻める</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48949564/</link><description><![CDATA[

やっと車両接続にて最終確認
　https://youtube.com/shorts/VJ2A86fzBwU?si=7eVoWj6GYUnxBMxn

メーター表示​遅延ゼロへの挑戦が実を結びました十分過ぎる。
​

今までのコードでは​ 回転数やブースト圧の表示がワンテンポ遅れていた（カクつく） ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Feb 2026 01:08:08 +0900</pubDate></item><item><title>AI支援によるコード開発はラクショー？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48938843/</link><description><![CDATA[

今回メインで使用したGoogleのバイブコーティング開発アプリ、アンチグラビティ


今はプレビュー版で無料ですが最低でも有料のAIpro加入しないと制限引っ掛りまくりマトモには使えません。
VSコードに慣れてる方には使いやすいのかな？
ノーコードプログラム全く事前知識ナシで使えるレベルになるの ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2026 18:27:33 +0900</pubDate></item><item><title>​【AI vs みんカラ】整備情報はAIに聞けば終了？それでも「整備手帳」がなくならない？かも知れない理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48934059/</link><description><![CDATA[​最近、車の整備や調べ物をする時、Google検索やみんカラ内検索よりも生成AI（Geminiなど）に聞くことが増えました。
​「〇〇の締め付けトルクは？」
「Pxxxxのエラーコードの内容と対策は？」
「この配線図のピンアサインは？」
​こういった「正解」がある問いに対してAIは圧倒的に速い。
膨 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Feb 2026 17:09:37 +0900</pubDate></item><item><title>リベンジふじやま</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48931446/</link><description><![CDATA[

先週は大雪にて見えなかった富士山


今週こそ見ようとリベンジ？




今回は中央道にてアクセス


朝から晴天


道の駅富士吉田到着


レーダードーム付近で遊ぶフク様


午前中はクリアに見えますね






実は今回目的は息子のスマホ探し。
先週、転んだ拍子に落とし雪に埋もれ見失って ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2026 21:55:46 +0900</pubDate></item><item><title>VABでも音声認識操作したい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48926320/</link><description><![CDATA[

トヨタの車載OSアリーン
音声認識コマンド数200ほどあるそうです、ほぼ全てボイスコントロール可能なんですかね？
昭和の化石車オーナーとしては羨ましい限りです。



コレはあいーん




昭和の化石VABだって限定的でもボイスコントロールしてみたい。



仕様ハードはこれとスマホ
http ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Feb 2026 10:46:50 +0900</pubDate></item><item><title>【考察】JB64 ダウンギア&amp;#215;ECUチューン（70ps）の4Lトルクを計算してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48922540/</link><description><![CDATA[​現在の仕様で、4L（4WD低速）に入れた時の駆動トルクが実際どれくらい出ているのか気になったので、理論値を計算してみました。　　

​▼計算対象の仕様
​車両： JB64W ジムニーMT
​トランスファーダウンギア装着
​タイヤ： 6.50R16
​ECU： エイリアンテック（ハイオク仕様・約70 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2026 21:28:25 +0900</pubDate></item><item><title>リヤデフロック導入をAI先生に御相談</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48921511/</link><description><![CDATA[

 昨日のスタックハプニングをAI先生に報告しリヤデフロックの導入について相談してみた。


(AI.ANSWER) 
脱出成功、おめでとうございます！見事なリカバリーですね。雪道で側溝に落ちた状態から自力脱出できたのは、まさにフロントデフロックの恩恵と、的確な判断（スロープ作成など）の結果だと思 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2026 00:08:42 +0900</pubDate></item><item><title>雪中行進</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48920189/</link><description><![CDATA[

雪の積もらない東京では物足りないフク様の為に
　

雪を求めてドライブ　


勿論ジムニー先生です

VABって何ですか？ww　　


海老名SAガラガラ
　

宮ヶ瀬ダム、あいかわ公園
https://maps.app.goo.gl/XPDFMCSiVAHNm4om7
　

コチラも駐車場ガラ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2026 06:48:15 +0900</pubDate></item><item><title>バイブコーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48911490/</link><description><![CDATA[
時代はノーコードプログラミングって事でアンチグラビティを試しに触ってみた。

バイブコーディングとは？
生成AIに自然言語で指示するだけでソフトウェア開発を進められる新しい手法、開発スピードの向上や人材不足の解消に寄与するとして注目されており、従来の手書きコードやノーコード開発とは異なるのが特徴。 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Feb 2026 22:00:32 +0900</pubDate></item><item><title>2026始まり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48864412/</link><description><![CDATA[

今年は初日の出拝めませんでした


昨年の年末年始はぶっ倒れ手抜きしたのが忘れられず今年もコレでw

昨年の日記読むとたいして変わらん事してるなw
https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48192933/ 




御節手間掛かる割に ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jan 2026 11:45:49 +0900</pubDate></item><item><title>10年目のジンクスを打ち破る？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48815565/</link><description><![CDATA[大凡長くとも10年所有で飽きてしまうワタクシ、VABもソロソロ潮時かと考え↓

日曜日にEMTRON外して貰いました



そして戻した純正ECU、中身は特別版ホニャララ仕様Data。


久々に乗った純正で走らせた感想はマジで？
こんなにショボかったのか？
数メートル動かしただけでイヤになった。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2025 18:16:49 +0900</pubDate></item><item><title>2025最後の作業集まり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48807732/</link><description><![CDATA[



今回は約半年ぶりになる集まり
久しぶりのバイクはミニでも楽しいようでw


主にコレと

コレのせいで7月〜12月頭まで余裕ありませんでしたw



気温下がらないと安全面含め御提供も厳しくなるので猛暑は色んな意味で敵です。



今回は私のVAB


ほぼやってもらった
ココ体制的に辛いの ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2025 07:25:32 +0900</pubDate></item><item><title>宮ヶ瀬クリスマスイルミネーション2025</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48795994/</link><description><![CDATA[

30日は宮ヶ瀬クリスマスイルミネーションへお出掛け


途中で卵菓屋により


色々と

購入


親子丼とオムライスをテイクアウト、とても美味しく驚いた。



今日は県立あいかわ公園へ
宮ヶ瀬何回も来てますがココは初
https://maps.app.goo.gl/t55AQfbUf4fbQ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Dec 2025 15:24:16 +0900</pubDate></item><item><title>八ヶ岳と瑞牆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48785095/</link><description><![CDATA[

一応の調整終えゴミより復活、公道復帰したエイプモドキ。



苦労した冷間始動調整だが最終的にライダーのキック力がヘッポコ過ぎて始動悪かったようです。


息子がキックすると軽々と踏み切れてる....


すこぶる始動性は良くなったので良かったんかな。


さて連日の冷間始動テストで痛めた右膝療 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2025 10:06:01 +0900</pubDate></item><item><title>トーヨーOPENCountry出品画像リンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48754165/</link><description><![CDATA[トーヨータイヤ　オープンカントリーRT　185 85 16 JB64 TOYO TIRE　OPENCOUNTRY　 ジムニー　1.9万キロ使用　残溝平均9mm4本セット
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1207032754













 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Nov 2025 09:27:26 +0900</pubDate></item><item><title>万座温泉へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48745107/</link><description><![CDATA[

この2カ月近く頑張った疲れを癒やしに
　

温泉へ



今回は後部座席、軽トラクラスの快適な座り心地と安定感です、クッション必須w


何故か私よりもヤル気の二方


ジムニーでシュトコー怖いなw
霞が関トンネルとかマジで怖い💦
リヤシートは全くホールドしませんからダイレクトに傾きます。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2025 08:12:10 +0900</pubDate></item><item><title>APE修理の山場は超えたので猿ヶ島へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48709867/</link><description><![CDATA[

突如始まったポンコツAPEの修理　


いつ終わるのかわからない錆びとの戦いが日々続き



ようやっと塗装可能なまでに


塗り終えた。


もうタンクとフレーム以外は防錆目的のみで仕上げはソコソコにしときました。
　


こんなの全部中研ぎ入れたらタマランw

追加で発注した交換純正部品50 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2025 23:23:41 +0900</pubDate></item><item><title>記録的短時間大雨情報2025</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48650351/</link><description><![CDATA[昨日のゲリラ豪雨





区内海側は比較的ゲリラ豪雨少ないのですが今回はトニカク酷かった。
台風なんぞ可愛いモンです。


カミナリはアチコチ落ちまくりで家の地域でも2分ほど停電しました、都内は電線網も密で直ぐに経路切替る割に今回長かった。




近所の利用してるサイゼリヤは
完全に床上浸水した ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Sep 2025 09:52:11 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーターバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48634768/</link><description><![CDATA[今を去ること9年前、コペンの室内がトニカク暑くて悶絶しており遮熱対策に講じておりました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/car/2235434/3895595/note.aspx

その時からヒーターホースにバルブ付けようと考えてはいたの ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Sep 2025 11:10:34 +0900</pubDate></item><item><title>クロストレックS;HEV EX試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48636246/</link><description><![CDATA[奥様がコレに応募したいとの事で

申込んで




スバルに行ってきた、

店の雰囲気対応はスズキと比較にならないですな、スズキセールスにはスバルさんの爪の垢煎じて無理矢理口に押し込んでやりたいw



前から一度スバルのストロングハイブリッド乗ってみたかったの



ちなみにジムニーで乗り込んだw ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Sep 2025 17:39:51 +0900</pubDate></item><item><title>暑い8月は終わったが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48631851/</link><description><![CDATA[

萎える数字ばかりだ、9月になっても未だに猛暑真っ最中で終わりが見えない。



20年前と比較データ出ましたが認めたくない....
丁度子供が小さい頃で海行ったりしてたが今の気候じゃとてもムリそう。

体力落ちたとかも絡んでいるのだろうが外に出る気にもならない。



夕方にアラート、しかも明日 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Sep 2025 17:12:52 +0900</pubDate></item><item><title>連休ドライブ川上牧丘林道経由で八ヶ岳へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48600670/</link><description><![CDATA[

お出掛け前に猿ヶ島にて試走足回りチェック、板チョコ登ったりしたがOKそう。


相変わらず泥だらけです。




13日は3時発、目的地は八ヶ岳



中央道、談合坂手前の登りで苦しいw
ブースト1.2k掛かってはいるが点火はATDCまでリタードしてるので意味が無い💦



一応、油温注意しな ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2025 10:22:58 +0900</pubDate></item><item><title>バンプラバーセッティングの旅人</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48571477/</link><description><![CDATA[

最後の微調整にバンプラバーを色々弄ってみては試行錯誤してました、この旅にもやっと終わりが見えてきそう。
(前後ともスーパーソフト)


リヤはダンパー減衰13に8の字バンプ＋6mmスペーサーにて操安性と乗り心地のバランスが上手くまとまりました。




ですがストローク制限に関してはコレからもう ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jul 2025 09:58:37 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの猿ヶ島</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48567069/</link><description><![CDATA[先週の連休はビクスク整備で潰れたので今週は近場お出掛け。


　



SNSにて猿ヶ島で野生のデリカが水浴びしてるとの情報見て野次馬兼ねてフク様散歩。

https://x.com/4x4jimnyKING/status/1929166060369924501?t=yKGRqjUXFUztnlFj ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2025 18:25:25 +0900</pubDate></item><item><title>フォルツァMF08のブレーキ配管</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48546538/</link><description><![CDATA[走行可能になったポンコツフォルツァですが可動することで隠れていたトラブル箇所が色々と表面化してきましたね。

ブレーキ液漏れしてるから乗らないでくれと言ってるのだが💦
はよ修理したいが.....

何故かフォルツァのブレーキ関連情報はネットに無いな。

社外ステンメッシュなどに変えてる事例が一件あ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jul 2025 10:00:00 +0900</pubDate></item><item><title>スクーターなのにゲタ代わりには厳しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48537329/</link><description><![CDATA[駆動系の整備メンテナンスサイクルが約二万キロ毎で費用も掛かるし重いので走行距離の割にタイヤとブレーキの消耗も激しいようですから通勤通学用途には向かないと思う。

ロングツーリングなら大排気量のツアラーのが良いしゲタ乗りなら125ccのが適しているしで最適な用途が良くわからない。

...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jul 2025 23:38:10 +0900</pubDate></item><item><title>ビッグスクーターの維持費と整備性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48536404/</link><description><![CDATA[

一時期流行ったビッグスクーター



2005年頃のモデルでもキーレスだったりと豪華装備だな。



年式新しくなろうとスクータータイプの整備性悪いのは変わらず、この辺もう少しメーカーさんには頑張って欲しいよ。
エアクリーナーフィルター交換するのにもサイドカウル外すかズラさないとアクセス出来ない ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jul 2025 10:55:00 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフオク深淵号の整備開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48531840/</link><description><![CDATA[

突然リード110からコチラに乗換たいとの事で探して落札したフォルツアが昨日到着しました。
基本中古なんぞバイクも車も200%信用してないので配送一択、下手なところでエンコしたりすると余計に費用掛かったりとロクな事ないですから。

過去の私が申しておりますw



何せ予算三万で探して欲しいとの無 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jul 2025 09:36:14 +0900</pubDate></item><item><title>連休以降のドライブ記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48529463/</link><description><![CDATA[ここんとこ書いて無かったので記憶があやふや


お出掛けしないとシンじゃう呪いに掛かっているらしいフク様
は変わらず



相変わらず若洲海浜公園連れってたり

今年12月で10歳になるのだが体力有り余ってるらしく元気



5月半ばに小菅村方面へ






道の駅丹波山など色々立ち寄り




 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2025 22:52:22 +0900</pubDate></item><item><title>衛星緊急時SOS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48447395/</link><description><![CDATA[昨年通った横尾山林道
https://maps.app.goo.gl/tpjDq8Z31wZFRqcLA?g_st=ac

グーグルマップには記載ナシ＝車通行困難って認識してます。



衛星画像で拡大すれば



道は見えますが清里側入口のガレ場登りカーブなど油断してるとドライであろうとマジで横滑 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2025 10:02:33 +0900</pubDate></item><item><title>標高補正確認とトルク制御戦略</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/48432383/</link><description><![CDATA[GW連休での走行データ確認と修正

殆んど出番無いが偶に乗るとVAB面白いですな。



　
FW2.20より要求トルク制御項目がチョー複雑化。

最初に制御ロジック、点火や燃料カットのみDBWで抑制するなどカット率やら細かくユーザーにて色々構築できるんだが細かすぎてワケワカラン💦



その後に ...]]></description><pubDate>Fri, 16 May 2025 11:16:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>