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kurosiba fukuの"ファミリーカー♪" [スバル WRX STI]

TRD ドアスタビライザー 溶接穴埋め後の穴開け加工作業④

カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 自作・加工
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年03月13日
1
加工編もやっと最終回のハズ?

写真は酸素溶接で穴埋めした所です
全周埋めた方が残存応力の関係?
で良いらしいです。
(工場のおっちゃんからのアドバイス)
2
穴埋め後にサンダーにて磨いた部品です

粗めで大まかに削ってから細目で
磨き最後は平ヤスリで整えてから
スコッチブライトでヘアライン仕上げ
ました。

平滑度は目視にて問題なければ大丈夫です
プラスチック製のスライドパーツは
遊びが大きいですから余程のバリでも
無ければ引っかかったりしません。
この時点で一度スライドパーツを取り付けて
動作確認しておくと良いです。
3
一番重要な穴位置です
治具をあてがいポンチにてマーキング後
再度ノギスにて計測(32mm)

OKなら4mm、8mmとドリルで拡大させ
最後に8.5mmで軽くさらうように
仕上げてください。
4
ザクリ加工は16mm出来れば16.5mmドリル
が理想です。

深さはボルトを入れてストライカー平面より
0.5mm程奥に入るぐらいでOKです。

あまりザクリが深すぎるとストライカーを
ボルトで固定できなくなります。

穴開け後は位置確認用の治具に取り付けして
確認 ボルト穴がキツいようなら
裏側から穴をさらうように拡大させながら
合わせて下さい。
5
ここまでくれば
後はメッキ加工です。
今回は無電解ニッケルメッキを選択
科学ニッケルメッキ叉はカニゼンメッキとも
言われています。

私は下記にお願いしました。


http://www.watanabe-mekki.co.jp

郵送でも受け付けてくれますので
近くに個人でも受けてくれるメッキ屋さんが無い場合は利用してみると
良いかもしれません。
6
メッキ加工が終わりましたら
バラしてあったパーツを組み付け終了です
スプリングがスライドパーツに上手く
掛からない時は裏側のボルト穴から
プラスチック製のヘラなどで
押し込むと入れやすいです。
7
次回は車両への取り付け作業編です。

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