社外エンジンECUとPC接続のワイヤレス化

整備手帳内容前後しますが今回のリセッティングの為に作業環境も向上させようと模索してみました。

現状PCとの接続はLAN→USB変換アダプターで行なってます。
LANコネクタが頻繁な脱着で破損すると面倒なので初期からズーッとこの方式。

MOTECなどのハイエンド機種は通信速度とデータ量の関係でLANが必要みたいですね。

EMTRONも基本ロギングデータのユーザーによる選択権は無く全項目全て記録タイプですのでこの方式。

んでもって最近の機種はワイヤレス化が流行らしくLINKなども本体に無線LAN内蔵。

ハルテックも

なのでオイラのドMさんも無線化します、以前より考えてはいたがやっと着手(汗)
最初に小型のUSB給電タイプルーターを用意。

こいつね、3300円ほどです。
USBメモリより少し大きいくらい
https://amzn.asia/d/1Kjfl6E

PCも最低この程度のスペックないと処理落ちしてログデータにズレが出ます、ちなみにソフトは32bit

最初に上記のルーターを有線にてPCへ接続、イーサネットをクリックしてIP確認。
初期設定は192.168.2.252

ブラウザ開いて192.168.2.252/home.htmと入力しルーター初期設定画面を開く。

動作はAPモード

テストは暗号化無効にて接続成功したら後で変更。

SSID名は変えなくと良いですがわかりやすくしとく距離よりも速度優先なのでチャンネル幅40Mhz選択。
アクセスコントロールとWPSは無効
でOK、設定保存したら有線ケーブル外して再起動。

PCの無線LAN接続先に先ほどのEMTRON ECUが表示されてるはずなので接続。
APなので勿論ネットワークアクセスナシでOK通信速度もキチンと出て入れば成功、速度は100Mbps以上出ていれば問題無いはず。

プロパティからIPv4選択し予めEMTRONマニュアルにて指定されてる固定IP入力

車両側ECUの有線LANケーブルとルーター接続し電源はUSB

車両のUSBコネクタに接続しておけばACCオンにてルーターもオンオフ出来る。

あとはPC開いて接続先SSIDを自動で接続にチェックしておけばPC開いてソフトウェア立ち上げると勝手に繋がる、ワイヤレス化成功し一気に近代化。

コレで無線LANが届く範囲であれば車外にてゆったりティー飲みながら作業出来ますのでインスタ映えするはずw
接続速度が十分出ているので遅延も無く無問題でしたデータ書換もOK

これでACCオン→PC起動→ソフトウェア起動だけで車両と繋がりますから無線LAN化により使い勝手が劇的に向上しましたよ。

USBだと走行中に抜けたりする事もあったのでワイヤレス化するとロギング中のPCをテキトーに車内に転がしておけるので気軽です。