■ナビゲーション

kurosiba fukuの"車庫の肥やしか盆栽か？" [スバル WRX STI]

<< 定期自主点検記録　続き③

| 記事一覧 |

定期自主点検記録、各所眼視チ ... >>

整備手帳

作業日：2025年2月7日

定期自主点検記録　続き②

Item: 定期自主点検記録 続き②
Author: kurosiba fuku

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

最後にタイヤ外したのはいつだったか？思い出せない💦
やはり記録大事ね。

[大きい写真で見る]

今回はブレーキ、久しぶりにパッド外して清掃とチェックまで行う。
過去にFSW走行で軽くシバきましたが何もメンテせず現在まで放置してたので気にはしていましたが心配してませんでした。
最近走らせるとパッド動いてカタカタ騒々しいので諦めてバラします。

[大きい写真で見る]

綺麗ですね〜始めて装着したあの時のままだw

冗談はさておきローターが社外2ピースなのでハットとの結合ボルトは入念にチェックしときます。
ハット部分もアルミなのでハブボルト穴が楕円に広がっていないかなどもチェック。
純正鋳物ローターであれば厚み以外そこまで心配しなくとも大丈夫です、知らんけど。

[大きい写真で見る]

グリスアップ等はキチンと行なって取付していたので固着も無く問題ナシ。パークリ吹いて古いグリス流したら終了。

[大きい写真で見る]

漏れ滲みもナシまぁ問題無いっすね。

[大きい写真で見る]

完了、パッドはサーキット用からストリート用に変更し以前に作成しておいた自作のステンレスシム入れました。

[大きい写真で見る]

装着していたパッドはミゾに大量のカスが溜まっていたのでホジッて取り除き。

[大きい写真で見る]

4枚のパッド厚みもバラツキと片べりも見られないのでピストン固着はないでしょう。

[大きい写真で見る]

それにしても流石あれだけブレーキシバいたので粉塵の塊はスゴイな。

[大きい写真で見る]

リヤ、確か納車数年後にパッド交換後は一度もバラして無いはず。

ブレーキ踏まなくとも走行してるだけでパッドが遊んでカタカタ音させまるでポンコツ、異音対策用グリス塗布にて解決。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/car/2280176/13310618/parts.aspx

[大きい写真で見る]

シールも問題なく軽く清掃のみリヤはフロントに比べて熱も入らないので特に問題ないでしょう。

[大きい写真で見る]

小物清掃

[大きい写真で見る]

可哀想にドライバーがショボいので全然仕事せず減っとらん。
元々の前後配分がリヤブレーキ弱くしか効かないようなのでこんなもんか？

[大きい写真で見る]

反対側も同じ感じでしたので割愛、6年熟成させたブレーキフルードをいよいよ抜き取ります。

見た目じゃ全く劣化具合は判別できないのでテスターにて計測するか二年毎にキチンと交換しましょう。

私は他車種にて最長10年無交換記録保持しています、記録更新を狙っておりましたが今回は非常に残念ですが諸事情により断念することに致しました。

[大きい写真で見る]

抜き取り中、6年の熟成期間を得てコクと深みが増してます。

エア噛みは特に無かったので単純に総入れ替えだけ。

使用フルードは古河薬品工業 BF-4 https://www.amazon.jp/dp/B00264F0D0?ref=ppx_pop_mob_ap_share

[大きい写真で見る]

ミッションオイルこちらは交換後１年半ですがまた上げるの面倒なのでついでに入替。

前回投入のトヨタハイポイドギヤオイルLSD対応、真っ赤ですね。
ギヤオイルってか多分ほぼATFオイルなんだと思う、大人の事情ってやつでしょうか？

[大きい写真で見る]

今回もメーカー純正オイルを選択しました。
スズキ用と缶に記載されてますね。名称同じ三文字でスで始まってますから殆んど一緒ですよ。

[大きい写真で見る]

デフも熟成期間１年半とまだ若いので酸味と渋みの後味が残ります(謎)
デフオイルは今回クスコ80w-90、トヨタハイポイドLSD用は純正デフイニシャル増し仕様と相性悪いのかパキパキ鳴っておりました。

[大きい写真で見る]

抜いたオイルは特に問題無さそうです、デフ本体からの滲みや漏れもナシ。

[大きい写真で見る]

リヤドラシャ問題ナシ

[大きい写真で見る]

リヤショックもOK

[大きい写真で見る]

各所ボルトの緩みなどないか確認、特に以前自分で触った箇所は要チェック。

デフケース全体見回して漏れ滲みもナシ、それにしても良くこんなデフカバー作ったんもだと自分でも呆れる。

[大きい写真で見る]

ロアアームをノーマルブッシュ仕様に戻す、街乗りでキャンバー必要無いですからね。

予備アームは前に黒鉄さんに頂いた物です。

[大きい写真で見る]

それにしてもこのウレタンブッシュは変形どころか全く劣化しとらんなウレタン系は置いといても腐るんだが問題無いや。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/car/2280176/10143033/parts.aspx

[大きい写真で見る]

あとはペラシャのジョイントなど確認したが問題ナシ。　燃料配管、キャニスター等も異常ナシでした尺がないので③に続く。

そろそろ飽きてきた🙄

パーツの取り付け相談をする

<< 定期自主点検記録　続き③

| 記事一覧 |

定期自主点検記録、各所眼視チ ... >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連リンク

> スバル WRX STI トップ

> スバル WRX STI パーツレビュー

プロフィール

「コペンよら移設したパーツの殆んどがVABの方がシックリくるなw」

何シテル？ 03/16 16:05

kurosiba fuku [ 東京都 ]

車を走らせているより弄っている事の方が多いかも？雑誌オールドタイマーなどが大好きで本当は旧車のレストアなどにチャレンジしてみたいと長年思っておりますが場...

ハイタッチ！drive

[ 全てのバッジをチェック (71) ]

ユーザー内検索

リンク・クリップ

バッ直カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/03/16 07:03:36
エーモン配線ガイド / 1161 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/03/16 06:56:54
CAN化-CPV35のコンビネーションスイッチの動作カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/03/15 22:10:01

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	車庫の肥やしか盆栽か？ (スバル WRX STI) フルコン EMTRON plug-in ECUモデルにてDIY制御中。 TYPE S ア ...
	フク様荒地専用乳母車 (スズキジムニー) 納期が早まってるとの噂でディーラーに冷やかしで見に行ったらミイラ取りがミイラになりました ...
	万年不動の放置プレイ号 (ホンダリトルカブ) （セル付き４速ギア仕様）自宅に不動車状態で四年程放置してたが息子が乗りたいらしく久々に ...
	1/1ラジコンカー（紅白饅頭二号機）普段のゲタ脚からサーキットまでOK (ダイハツコペン) フルコンLINK ECU G4X extremeをDIY接続（スタンドアロン）にて制御 ...