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kurosiba fukuの"車庫の肥やしか盆栽か?" [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2025年12月23日

消費燃料計算確認&COLD START確認

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
なかなか満タン入れる機会がなくやっと消費燃料計算確認でけた。

前回給油時ガンストップで満タンからの計算。
レシートの今回給油量よりマイナス0.5Lの51.32Lがガンストップ給油量なので実消費誤差は180ml

補正掛けていない生の消費燃料数値なのでセッティングの答え合わせにもなります。
設定通りに燃料吹いて消費してるって事になります、インジェクター関連や無効噴射時間など色々絡むので大変だが満足。
2
ついでにCOLDSTART確認、ignオフセットテーブルにて色々補正掛けてるのでクランクスタートから一定時間は点火時期ブレないようほぼ固定するようにしてみた。
試しなのでチト進角気味なのでチョットずつ下げて様子見ます。
4
およそ一分ほどでフィードバッグ開始しストイキになるので良いでしょう。
https://youtu.be/KoarFFILq0A?si=W6gdkK4Hg1LfceTA

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この記事へのコメント

2025年12月23日 23:41
こんばんは。

給油ガンストップ量が一定なのは羨ましいです。自分の車両はエアが噛む関係でガンストップの時の給油量が安定しないので、手間は掛かりますが毎度超満水で同様の答え合わせをしています。

しかし、毎回答えが微妙に変わるので、本当にエアが抜けて満水に出来てるのか、データがおかしいのか、疑心暗鬼に💦

同じインジェクターを使った複数台のレース車両も同時にやっていると・・・個体差?っぽい差も出たり・・・頭が痛くなってきました(笑)

でも、段々精度は良くなっているようですので、おおよそ満足ではあります♪
コメントへの返答
2025年12月24日 11:48
こんにちは、給油時なるべく誤差でないようチョートロトロ給油しておりますw

大凡の誤差範囲含め大きな差が出なくなりましたから多分大丈夫なはずですがカンペキにするのであれば缶に給油計測しブチ込むしかなくなりますよね💦

純正燃料ゲージよりは遥かに信頼性高くなりましたので満足ではあります;😇



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