Shinnosuke@Minkaraのブログ一覧

(+´Д｀)ﾉﾞこんばんゎぁ…Shinnosuke＠「学校開始」です…(;;;´Д｀)ゝ

ついに春休みも終わり先日より学校が始まりました…(;;;´Д｀)ゝ

っても比較的自由な研究室配属されたので大したことはしてません(笑)

さらに言えば、コアタイムなしなので昼出勤です(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノｲｴｰｲ☆

さらに言えば、出欠もナシなので毎日お休みです(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノｲｴｰｲ☆





さすがに親に高い授業料払ってもらってるのでお休みはしませんけどね(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ(笑)





さてさて…

そんな状況を利用して先回失敗を報告したポジ化をやり直しました(´･∀･｀)ﾆﾔﾆﾔ

わざわざダブルコードを片側２本ずつ引きなおし、ギボシも打ちかえましたが…





結局アース不良でした…;｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T; )ﾌﾞﾌｫｫ





お騒がせしてすみませんでした…ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ





はじめドアのツイーター近くのボルトに共締めしてましたが、

塗装を削らず共締めしたためアース不足だったようです(;;;´Д｀)ゝ

新たにアース線を車内に引きなおしアースをしたら見事に安定しました。





これで残すはメインのウィンカーポジ化だけ(´･∀･｀)ﾆﾔﾆﾔ





カプラーオンのポジ化キットをクラブのメンバーさんに

譲っていただく予定なので楽しみでしかたないです(´･∀･｀)ﾆﾔﾆﾔ





ただ…

ミラーウィンカーはＬＥＤのためなのか？

ウィンカーを消した直後反応がどうもおかしいんですよね(笑)


①：ウィンカーを出す。

②：出し終えた瞬間に１～２秒消灯する。(ここまでは普通)

③：その後、減光せずに１００％の明るさで１秒点灯。(これが気になる)

④：その後、減光して５０％で常時点灯。


こんなもんなんですかね？本当は③の行程が要らないんですが･･･




まっ(ヾﾉ･∀･`)ｷﾆｼﾅｲ