Shinnosuke@Minkaraのブログ一覧

こんばんわ((｡´･ω･)｡´_ _))ﾍﾟｺ

Shinnosuke＠「二股男」です。

実は…最近まで二股かけてました。

実は…最近までどうしようか迷ってました。

実は…安定を求め整理を決断しました。





ウィポジキットの整理(核爆)

ブ━━(;.;:´;,.゜;,;3;,;゜;,)━━ッ!!





すっげぇ…くだらない始まり方ですみません。(笑)

すっげぇ…考えたんですが他に思い浮かびませんでした。(笑)





さて、先にもお話したとおりウィポジの安定化を求めて整理を実行しました。





「フロントウィンカー用がエンジンルーム内」

「耳とサイドマーカー用がフロントドア内装内」

と、これまでは２機のポジ化キットで制御していましたが問題を抱えてました。





「耳がLEDの為か光が揺らめいてしまい安定しない」

「ポジ化キットの特性でウィンカー直後１００％に光ってから減光」

と、耳側のポジ化キットがあまりにも力不足でした。





つい先日サイドマーカーを取り去さったので配線を考えるのが楽になり、

今までの耳の配線をすべて取っ払い、フロントまで配線を引っ張りました。





さすがに２Kそこらのド○キクオリティのポジ化キットとは違い、

５Kオーバーの高性能ポジ化キットは違いますネ。ﾟ+.(っ´∀｀)っﾟ+.ﾟ

狙い通り揺らめきも消え、ウィンカーの動きもまともになりました。





こう考えてみるとやっぱり二股はよくないですね。

２人いると安定しないけど…１人に決めた途端に安定する。





いや～どっかのRA乗り…;｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T; )ﾌﾞﾌｫｫ

いや～どっかの30乗り…;｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T; )ﾌﾞﾌｫｫ





と、言う事でみなさん１本に絞って行きましょうネ(謎爆)





①：配線を取り払う。

②：インナーフェンダーを外す。

③：配線をエンジンルームに持っていく。

④：赤タップで結合。

と、いたって単純なので整備手帳は特にありませんがなぜか内装の外し方を書きました。

もう１分でフロントドアの内装が外せちゃいますし、５分でグロメットに配線が通せます。

ただ…もうマイエスにウィンカーミラーを付けることは無いんですよね(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

だって…もうマイエスにウィンカーミラー付いているから;｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T; )ﾌﾞﾌｫｫ





整備手帳：「手帳＠フロントドアの内装外し」