Shinnosuke@Minkaraのブログ一覧

こんばんわ((｡´･ω･)｡´_ _))ﾍﾟｺ

Shinnosuke＠「諦めた」です。

(*´･ω･)a ｪｯﾄ…年賀状はできました♪

(*´･ω･)a ｪｯﾄ…ブログも終わりそうです♪





(*´･ω･)a ｪｯﾄ…動画編集ソフトがクラッシュしました…(ﾟ∀｡)ｱﾋｬ

(*´･ω･)a ｪｯﾄ…２７日に作り上げることが確実に不可能…(ﾟ∀｡)ｱﾋｬ





先輩には申し訳ないけどもどうしようもないのでブログを書くことにします。

こんな時代です先輩のLINEも知ってるのでyoutubeにアップして年末には公開ね。





さて、今回は「ブレーキジャダー格闘記 前編 ～非純正の不便さ～」で続き。

まぁ、前回前編と書いて今回中編が来たのでよっぽど後編もあるとおもいます。(笑)





前回、某ショップに預けて研磨屋さんに聞いてもらうところまで書きました。

で、週が明けて１０月２９日ぐらいに某ショップの担当の人から電話があったんです。





店：「あっShinnosuke君？ブレーキバラしてみたんだけどねぇ色々と問題があって。」

私：「マジっすかｗ」





店：「まずローターの話なんだけどいつもの研磨屋さんじゃぁ径がでか過ぎでやってもらえんかった。」

　　「だからうちでやるなら違うところに出すことになるんだけど県外だから送料含めて１枚１５０００円なんだわ。」

私：「マ…マジっすかｗ」





店：「さすがに値段が値段だからShinnosuke君の伝手とかでやってもらえるならそっちのほうがいいと思って。」

店：「あとブレーキパッドが無くなってほどんどピストンでローターを止めてる感じになってるね。」

私：「マ…マ…マジっすかｗ」





店：「車検とか取ったばっかりみたいだし何でだろうねぇ。」

私：「あっやっぱり？ｗ　(大人の事情ですｗ）」





店：「あと、ピストンも固着気味だからオーバーホールもいると思う。」

私：「あっやっぱり？ｗ (そんな予感はしてたｗ)」





店：「どうする？」

私：「パッド交換とオーバーホールはお願いします。」

　　「研磨中、店に放置してもいいっすか？」





店：「それは全然問題ないよ。」

私：「じゃぁ３日にローター取りに行くんでそんな感じで。」





とまぁ、こんな感じで「ブレーキメニューフルコース」でございます。

でね、ここでまた「コネクション」なるものが出てくるんですわ。





昔自らエンジンばらしてポート研磨とかまでしてドリフトしてた会社の先輩。

この一連の話をしたら「もったいねぇな俺が全部やってやったのに」って。





頼んじゃったことを話すと「まぁ研磨は店知ってるから２日くれれば大丈夫。」って。

まぁ実際研磨中エスを放置できる場所がないからこのパターンが最良かと思ったり。





で、ワタシ⇒先輩⇒研磨屋⇒先輩⇒ワタシって言うローター研磨リレー。

で、その間マジで２日。





しかも２枚で５０００円という適正価格。

ってか１枚１５０００円ってどんな法外価格だ。





先輩様様





色々忙しくって２３日に某ショップへ持って行って残りの作業をしてもらい、

事なきを得て１ヶ月間のエスなし生活も無事終わったんですがそれはまた後編にでも。





ディンプルやスリットビックローターの研磨でお困りの方。

先輩は紹介しませんがお店は紹介します。(笑)





…いねーか…(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

こんばんわ((｡´･ω･)｡´_ _))ﾍﾟｺ

Shinnosuke＠「プロキシファイル生成中」です♪

こうでもしないとHD動画なんて触れたもんじゃないぜ♪





うん、またちょこっと動画作成をすることになりまして…(´∀｀*)ｳﾌﾌ

うん、クルマとは関係ない会社関係で祝事があったので…(´∀｀*)ｳﾌﾌ





２７日までに作らなきゃならん…;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ





ぶっ…ブログはどうすんだ…ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

ねっ…年賀状はどうすんだ…ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ





さて、とりあえずプロキシファイルを作成している間は時間があるのでブログを進めます。(核爆)

うん、ワタシ今リアル仕事の時よりも効率のいい感じで動いているかもしれません。(核爆)




えぇ、１１月１６日は「確か」彼女がお見えになっていたと思われます。

えぇ、別に大した用事とかじゃなかったような大した用事だったような。





ついに過去すぎて思い出せなくなったとかじゃないんだからね…;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ





そう、いろいろありまして彼女とニトリに行ってまいりました。

うん、いろいろと揃えなきゃならないからニトリに行ってきたんですね。





まず、ワタシをご存知の方は納得されるかと思いますがスーパー保守でございます。

まぁ、ボンネットの色は保守ではないと言われても仕方ないですがとにかく保守です。





まぁ、保守のワタシとしてはなんでも無地で「ブラウン」とか「ベージュ」とかを選ぶんですよ。

んで、彼女も基本的にはワタシよりセンスは良いけど基本保守なんですよ。





そこはたくさんカーテンがぶら下がっているその名もカーテン売り場。

２人の目に留まったのは「ブラウン」でも「ベージュ」でもなく「オレンジ」。





これ、ワタシら２人からしては相当なる冒険。

うん、確かに「ブラウン」だらけの家は微妙だ。





でも、保守のワタシらが「オレンジ」だぜ。

うん、小一時間カーテン売り場で悩む保守人２人。





意を決して「オレンジ」のカーテンを購入。

からの装着。





(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?





保守もいいですがこういう冒険って新たな発見やら新鮮味があっていいっすね♪

もちろん家具はベージュとブラウンばかりになってはいるんですがね♪(核爆)

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）

NANKANG SN-1 225/45R18

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？

あります♪

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

過去に「１６インチのブリジストンMZ-03」・「１８インチのミシュランX ICE」・「１８インチのナンカンSN-1」の、３種類を履いたことがあります。

いずれのタイヤも高速道路と長野及び岐阜の積雪路をシーズン中数十回走りました。

その中でミシュランのスタッドレスは積雪路と非積雪路の性能のバランスが良かった記憶があります。

４５と言うスタッドレスにしては低偏平と思われるサイズでしたが滑って不安を感じたことはありません。

逆にインチの差もありますが特に高速道路での安定感は群を抜いてよかったです。

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：トヨタ／エスティマ／２００３年式
タイヤサイズ（前）：２２５/４５R１８
タイヤサイズ（後）：２２５/４５R１８

■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）

年１０数回のスノーボード

氷雪路面：ドライ路面＝４：６

※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

こんばんわ((｡´･ω･)｡´_ _))ﾍﾟｺ

Shinnosuke＠「頑張れば間に合うか！？」です。

今年も残すところ１週間ですね…(;;;´Д｀)ゝ

今年のブログは残すところ８回分…(;;;´Д｀)ゝ





あっ毎日書いても間に合わねぇや…;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ





ってか残り１週間しかないとかやばくないか？

ってか年賀状すら全く手をつけてないんだぜ？





１１月のどうでもいい日記なんて後回しじゃね…;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ





でも、今日は１１月２日のお話を。

うん、さらっと行くよさらっと。





１１月２日は久しぶりにいもっち工房でクルマを弄りました。

ムーブのホーン交換とETC装着をしました。





楽しかったです。

また弄りたいです。





こんな感じの日記書くと小学校の頃なぜか「日記はあらすじじゃない」って怒られたんだが。

日記ってその時何したかを記録するんだから今思えばこれでよかったんじゃねと思う。





まぁいいや、今は恥ずかしながら２６歳…(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

まぁいいや、年齢はどうでもいい…(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ





このムーブに取り付けたホーンとETCのことについて。

これどっちもそれぞれ極秘ルートという名のコネクション入手。





職業柄たまたまこのホーンの音色を聴く機会があって聞いた瞬間に心惹かれました。

もともと貧相な軽のホーンは変えたかったのですが社外品は下品だし王道のLSは軽には重い。





で、うすうす感付いていましたが入手のためにオクを覗くも大人の事情で無いんですわ。

で、自動車関係の知り合いが多いのもこれまた職業柄でちょこっとお願いして入手。





そして、ETCはまた別の極秘ルートで大人の事情で言えないレベルの金額で入手。

まぁ、こっちは職業柄じゃないけど自動車関係の知り合いのおかげで。





うん、思い出したぜ、これが目的で今の仕事に就いたんだ。(核爆)





クルマイジリに限らず知り合いやら色んな繋がりはホント大切だって思いますね♪





パーツレビュー

：「Lexus Genuine Parts CT200h Horn」

：「DENSO DIU-3500」

こんばんわ((｡´･ω･)｡´_ _))ﾍﾟｺ

Shinnosuke＠「結婚したい男No.1」です。

あっ、昨晩決定いたしました…ヾ(´ε｀*)ゝｴﾍﾍ

あっ、結婚式２次会からの同窓X'masPTでした…ヾ(´ε｀*)ゝｴﾍﾍ





女子：「結婚するならShinちゃんだよねぇって話してたんだよねぇ♪」





おっ、なんだなんだうれしいこと言ってくれるじゃんと思ってたんですが…etc

うん、よく考えれば集まる男は「常識をわきまえないフリーター」「はげかけの発掘調査員」…etc





ワタシ：「あっ消去法ですね、わかります♪」





そらぁ、その娘達がそんなこと本気で思ってたんなら高校時代もっと楽しかっただろうよ…(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

そらぁ、その集まった男連中で見りゃぁ安定感だけは抜群にたけぇ自信があるよ…(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ





さて、安定感と言えば全く安定感のないマイエスのブレーキ。





うん、高速１００キロ走行でジャダー出てまっすぐ走らないのね♪

うん、そこからのブレーキはもはや死を感じるぐらいの振動ね♪





これ、近々死ねる…Σd(ゝω・o)ｲｪｲ☆





まぁ、私があぼーんするだけなら未だしも彼女も乗せるし他人に迷惑かけるのはもっての外。

まぁ、ちょっと本気でまずい気がしてきたので夏終りぐらいから色々と調査をしていたのです。





結果、無理だ…Σd(ゝω・o)ｲｪｲ☆





そう、ジャダーの原因で一番考えられるのがローターの歪みなんですね。

これ、研磨すればいいんだけどスリッドディンプルを研磨してくれる店がない。





いや、やってくれる店が無いってのは語弊があって「やりたがらない」か「変なうんちくでやらない」。

たとえ、あったとしても「違○改○車追放」のバナーがでかでかとお店のHPにあったりね。





ローター交換したくても後ろに合わすと５万ぐらい？

ついでにブレーキのオーバーホールもするから８万？





これも、近々死ねる…Σd(ゝω・o)ｲｪｲ☆





でも、やらなきゃマズイってことでダメもとでいつものショップへ預けることに。

まぁ、あそこならデッカイローターに交換した人とか研磨してるだろうってことでね。





えっと、結果からいえば初めてだった…Σd(ゝω・o)ｲｪｲ☆





どうも、あのお店に預ける人はお金持ちだから変えちゃうんだろうね。

いや、ローターを変えるんじゃなくてクルマを変えちゃうんだろうね。





とりあえず、危険極まりないエスを店に半ば強引に預けて（放置とも言う）、

店が取引をしている馴染みの研磨屋さんに聞いてもらうことになりました。





続く。