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2018年12月09日 イイね!

物資調達🚗…

物資調達🚗…今朝の札幌中心市街はFR殺しの凶悪路面。
とくに交差点はほぼ氷。
わかっている人は交差点の停止線から10〜15m手前で信号待ちする。これが最近の流行。てかそうしないと進めないから。
そんななか、郊外のホームセンターを2軒はしご。
郊外は圧雪でまだ走りやすかった。

帰り道、ちょっとの坂も上れないので、自宅までのルートを頭の中でシミュレートです。

一眼がちょっとイマイチなので、単焦点レンズ35mmを買ってみた。
スナップ用としてほどよい距離感。
Posted at 2018/12/09 12:35:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年12月09日 イイね!

アクセルペダル位置調整

アクセルペダル位置調整アクセル/ブレーキ/クラッチペダルの総合的な位置調整について。
自分的にはまずブレーキペダルにシートを合わせる。これが基準位置。
ブレーキペダルの位置調整をしてもらうまでは、クラッチが遠くアクセルはTOM’Sペダルでまあまあな状態。クラッチに合わせるとブレーキを踏む右足首が苦しい。足首関節が固い?

今はどのペダルもいい位置関係にあるけれど、ヒール&トゥだとちょっとアクセルが高い位置にある。ブレーキを少し戻すか、アクセルをいじるか?この2択ならアクセルペダルを調整する方が簡単。

で、この写真。
ペダルが少し奥になるように、スペーサーを入れてみる。(単純に平ワッシャーでよかった)これでペダル中央部で4mmほど奥へ移動する。取り付け部が段違い平行になるのはよろしくないので、位置が決まった後にもう一手間かける。車両側の取り付け部の形状・剛性自体がいまいちなので、このままでもいいのかもしれないけれど。

それと、ペダルストロークが4mm減ることになるので、アクセル開度が100%にならないのか? とちょっと心配になったけれど、全然そんなことはなかった。ペダルがストッパーに当たるはるか手前で100%になってた。逆にこれも心配なのだけれども。

OBDⅡ接続のレーダー探知機で確認しようとして、ちょっと勘違いで手間取ってしまったのはナイショ。
レー探の情報だとアクセル開度じゃなくスロットル開度が見られる。いくらアクセル全開にしても100%にならず、元のペダルに戻しても100%にならない?感度MAXが悪さしてるのかと疑ってみたりして…。

いろいろググってみて、前述のアクセル開度・スロットル開度を見つけて納得。
スロットル開度は単位が%じゃなく度らしい。
アクセル開度100%でスロットル開度が81度くらい。
そんなことをやってるうちに、エンジンチェックランプを点けてしまう痛恨のミス。
車屋行って消してもらわないと。

なんという長文 (´д`)
Posted at 2018/12/09 01:07:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年12月07日 イイね!

樹氷❓

樹氷❓テンションダダ下がり⤵︎
でもまだ余裕。
積雪がバンパー下端に達するとボーダーライン。
Posted at 2018/12/07 17:46:14 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年12月07日 イイね!

メッチャ大雪⛄️

メッチャ大雪⛄️大雪デスね。
こんな曲がって出るところは無理。
さっそく避難した。
避難場所も安全とは言えず、真っ直ぐ進めさえすれば道路に出られるというだけ。
とにかく幹線道路に出るまでが勝負。
Posted at 2018/12/07 12:24:10 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年12月07日 イイね!

雪?

雪?今日は大雪らしいけど、まだ大丈夫。
10㎝積もったら避難する。
Posted at 2018/12/07 11:39:28 | コメント(0) | トラックバック(0)

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