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今朝、バッテリー上がりから復活しましたが、十分に走れていないので、午後にドライブしてきました。

小心者のため、ブースターケーブルを助手席に放り込んで出発。ちょっと寒かったのですが、オープンドライブも楽しめました。やっぱり楽しいですね。1時間ほど走りました。これで充電できたかな？

でも明日からまた雪らしいのですよね。これでまた乗らない日が続いちゃったらまた起きるかも。

昨日、２週間ぶりに乗ろうとして発覚したバッテリー上がり。今朝、ステップワゴンからジャンプ？させました。

ようやくエンジンがかかったので、充電のため30分余り走ってきました。本当はもう少し走っておきたかったのですが、時間もなく。午後、走りたいけど今度は一発始動できるかな？ちょっと心配。

改めてバッテリーを確認したところ、令和3年9月30日とメモしてあって、これは中古で買った際の納入直前ですね。つまり納車時に交換してくれていたということで、3年は経過しているということか。



安心のため、交換しておいた方が良さそうですね。また出費だな。

今日は天気もよく、雪解けが進みコペンに乗れそうだと思い、駐車場を除雪しました。

で、乗り込んでキーを回すと、キュルキュル…

バッテリーが上がってしまったようです。2週間くらい運転してないので、さもありなん。先週はエンジンかかることは確認したのですが、走った訳ではないので却ってよくなかったかな。

駐車場内で、どうにか押し掛けできないかと試しましたが、いかんせん一人なので限界あり断念。明日、ブースターケーブルでステップワゴンから給電してトライします。

しかし、出先でのトラブルでなくてよかったです。秘密のクルマで出先でバッテリー上がりは想像したくないな。ケーブルはコペンに積んでおいた方がよいのかも。

何気に目に映ったリビングのエアコン…

なんだかパネルの様子がいつもと違う。ランプが点滅。なぞの「5」の表示。

運転ランプは5回点滅。いや、アイシテルのサインか！？

取説やネットで調べた結果、どうやら室外機が故障している可能性大。困った。ま、暖房はファンヒーターでカバーできているけど、さすがに夏の冷房には必要だしな。

リビング用に2012年に買ったので13年経過と、寿命なのか？23畳まで暖房可能ってことで、今買いなおすと20万円弱の出費となるかもしれず、それは想定外の出費。

明日にでも電気屋に連絡してみることに。まずは安く直ることを祈るばかり。

昨晩は夜間メンテで明け方まで勤務で眠い。どうにか無事終われたのでヨシ！とします。

雪も峠を越えたらしく、ちょっとコペンの様子を見てきました。少し融けましたね。しかし、この駐車場は道に出るまでにスペースがあり、そこが除雪ナシ。むしろ、除雪車が通った後の雪の塊が邪魔になっている状況。

まだしばらく出られなさそう。時間があれば除雪したいのですがいろいろと立て込んでたり…

最低限、上に載っている雪はどけておきました。エンジンもかかったし、はやく乗りたいなぁ～