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葵 日向のブログ一覧

2012年12月09日 イイね!

新車きたーーー!

昨日納車しました。

真っ赤なフレアちゃんです。

いやまあけっこうかっこいいです。

傷つけないように大切に乗らなきゃね。

また写真UPしたら載せよう。
Posted at 2012/12/09 22:44:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2012年12月06日 イイね!

【100万人のクルマ選び】ホンダ N-ONE・スズキ ワゴンRを比較 軽自動車のド定番VS新世代軽! 総合力に勝るのはどっち?

ファーストカーとしても十分使えそうな最新軽2モデルの上級グレード同士を比較した。
ホンダ N-ONE
プレミアム ツアラー(CVT_0.66)
7点

スズキ ワゴンRスティングレー
T(CVT_0.66)
9点

ちょうど先週この2台を候補にして新車選びをしたところですが、
エクステリア、インテリアはどちらも質感が高く良いと思います。
軽だけど安っぽさを感じさせなく、日本が誇れる軽自動車だと思います。
懐かしいけど新しい感じで新鮮なのはN-ONEの方、自分なりのデザインに出来るのも私的にはうれしいです。

カラーバリエーションはN-ONEは素晴らしいです。
ツートンカラーも含めて16色。自分の好きな色に乗りたいって思う方なら希望の色探せるかも。
スティングレーは6色ちょっと寂しいですね。
ですが赤が増えたのはうれしいです。地味な色ばかりなのはちょっと寂しいからね。
希望としてはワゴンRと色を統一して水色とピンクをスティングレーに、赤をワゴンRに追加して欲しい。
選択が多いのはうれしいですもん。一番の軽だからこそして欲しいです。

あとは好みの問題です。
私的にはエクステリアはたぬき顔が可愛いN-ONE
インテリアはスティングレーの方が好みです。

座席のシートアレンジは互角かな。
N-ONEは後部座席を上げて背の高い物を収納できます。
これはあればけっこう便利ですよ。
スティングレーは後部座席をスライドさせて後ろの収納を広くできる様になり、細かい収納も増えたのがいいですね。

装備としては、やはり横滑り防止装置を標準装備のNーONEはポイント高いです。
スティングレーも標準装備して欲しかったです。

走りはどちらも悪くないです。
好きなのは静かで軽いスティングレーかな。

あとはやっぱり燃費!
ちょっと違いすぎるかな。
ターボは燃費が悪い、というのが当たり前なのに、スティングレーのターボがここまでの燃費出せるのが正直驚きです。
最新の技術が詰め込まれたって感じがします。

軽はやっぱり経済的ってのもポイントです。

色々考えた結果購入に至ったのはワゴンRスティングレーと思いきや、
兄弟車の「マツダ フレアカスタムスタイル(赤)」になりましたけどね。

とにかく久々に乗りたいって思える軽自動車が発売されたのはうれしい限りです。


この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています
Posted at 2012/12/06 00:12:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2012年12月02日 イイね!

新車購入しちゃったです。

とりあえず、お久しぶりのみんカラです。

仕事に追われ、犬の散歩をして、兄の面会に行き、妻と仲良くらしています。

でも、お金がない・・・

そういう理由で3年前にミレーニアを手放しAZワゴンを購入して通勤メインで使用してました。

ローンもようやく半分になったなーと思ったのですが、

新型ワゴンRが発売。燃費良くなったんだーエネチャージなんだー。とCMを見てたけどそれほど気にならなかった。

マツダでフレアのCMが流れて、おっ!AZワゴンから名前変わったのかー。もちろんカスタムはでるよなー。スティングレーはCMで赤だったなー。フレアカスタムも赤あるなー。

赤かー・・・・

赤いいなー。

ちょっとそう思っただけだったんだけど、ちょうど自動車保険の更新時期でディーラーから連絡が更新の為にディーラーに行って・・・

なんか気がついたら商談に・・・

まあお金ないし、ローン残ってるし、これ以上ローンを増やしたら生活できないから諦めよう。

冗談半分で店長にお願い。新型だし大して値引けないだろーなー。と思ったら。

なんとか毎月のローン払えるくらいの金額を提示してくれてしまった。

うを!断れない。ってか欲しいが勝る。購入決定。

ってか俺ってばやっちゃったよ。色だけで購入決めるなんて・・・

いやーAZ購入した時無難な色しかないけど仕方なく購入(バイオレット)

軽のバイオレットって多いよねー。よーくすれ違う。

それが唯一気に入らなかったんだよねー。

人とは違う色がいい。目立つ色が好き。な私。

オレンジベリーサはお気に入り。レッドフレアと並べたい。

あー納車まであと一週間楽しみだなー。
Posted at 2012/12/02 02:12:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年11月27日 イイね!

【100万人のクルマ選び】軽自動車のド定番、ワゴンRがフルモデルチェンジホンダの軽として久々にヒットしたN BOXと比べてどう?

軽の定番ハイトワゴンたるワゴンRとホンダのN BOX。
今後販売競争でバチバチと火花を散らすことになる人気軽自動車2モデルを比較した。
スズキ ワゴンR
FXリミテッド(CVT_0.66)
9点

スズキ ワゴンRスティングレー
T(CVT_0.66)
8点

ホンダ Nボックス
G(CVT_0.66)
5点

ホンダ Nボックスカスタム
G・ターボパッケージ(CVT_0.66)
3点

ちょいとミスマッチなこの比較
Nボックスと比較するならパレットでしょうし、
ワゴンRを比較するならNーONEですかね。

Nボックスの価格が高いというのはスライドドアだし仕方ないと思うので別段よしとしましょう。

燃費を比べるのもどうかと思う。Nボックスの方が車重もあるし仕方ないといえば仕方ない。

乗り味に関しては最初Nボックスを試乗した時、重さは感じましたね。悪くはないけどその後ワゴンRを乗ってしまうとやはり、ワゴンRの方が乗り心地が良いです。走りが軽快と思ってしまいますね。

あと自分的にはインテリアとかはNボックスの方が安っぽく感じてしまいちょっと残念。

ターボに関してはスティングレイのターボのカタログ燃費は良すぎます。本当?とちょっと疑います。ただこれが実際の燃費に近ければ本当に素晴らしいと思います。
ターボなしのワゴンRの燃費も実燃費に近いかが問題ですよね。
先代のワゴンRはカタログ燃費と実燃費かなり近かったので新型も期待しています。

あとは、どう使うかになってしまいますよね。
荷物を多く載せることがありスライドドアが必須ならワゴンRが購入候補に入ることもないでしょうし。

そんなに荷物運ばないよ。というならNボックスの広さは必ずしも必要ではなくなる。

用途が違うので、好きな見た目も含めてこういう点数にし、
ターボが点数低いのはただ燃費が下がるので点数も下げさせていただきました。

この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています
Posted at 2012/11/27 01:02:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年11月27日 イイね!

【100万人のクルマ選び】ホンダの話題の軽N-ONEはダイハツ ミライースと比べてどうなのか?

N-BOXをヒットさせたホンダが送り込む新世代軽の第二弾N-ONE。
燃費自慢のかつて主流だったハッチバック軽の代表的モデル、
ミラの最新版ミライースと比べてみた。
ホンダ N-ONE
G・Lパッケージ(CVT_0.66)
8点

ダイハツ ミライース
G(CVT_0.66)
2点

同じ軽自動車と言うカテゴリーの中でもこの2台を比べるというのはどうかと思う。

ミライースは日常使う足としての車。
だから燃費を追求してコストパフォーマンスをとことん考え抜いた実用車。

N-ONEは車が趣味って方の車。
燃費はそこそこでいい。デザインを追及して軽自動車じゃ物足りないと言う方でも買ってもらるようにしている車。

通勤に移動手段として使いたいんですが、と言う方にならミラースをお勧めします。
車に拘りたいと言う方にならN-ONEを勧めます。

点数の差は私がどちらが好きか?というだけです。
普通の車じゃつまらない。というのがモットーですので、ミライースが劣ってると言うことではありません。


この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています
Posted at 2012/11/27 00:23:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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