葵　日向のブログ一覧

９月も後一週間。秋が来てすぐに長い冬がきます。
軽トラのスタッドレスタイヤ買わないといけないな。と考えていますがスタッドレスタイヤって鉄ホイールでもいいですかね？
鉄＝錆びるってイメージがするので、冬タイヤにはアルミの方がいいのかな？って気もします。
ノーマルが鉄チンなんですが、
春夏秋と３シーズンをアルミホイールにしたいって気持ちもあるんですよね。
スタッドレスをアルミホイールで購入して、ノーマルの鉄チンと交換の形にしたいなとも思います。
ただ先ほども言った通り、冬タイヤは鉄ホイールじゃない方がいいのかな？って疑問がわくんです。

詳しい方教えてくださいませ。

キャロルにはなくスーパーキャリィにある装備としてオートライトシステムがある！軽トラの方が装備は充実しているってすごいですね。
オートライトはミレーニアにもついてはいましたが、ハイ、ローのオートはなかったので、私の運転する車で言えばキャリィが初めてになります。

いやー便利すぎて良いです。特にハイ、ローのオートは私にはとても助かります。私が苦手なことの一つにハイビームにしちゃうとしてること忘れる。ということがあります。昔は対向車に対して迷惑かけたりしちゃいけないとハイビームは使わない様にしてました。

なんでハイ、ローの切り替え忘れる？そのくらいできない？と思われる方もいると思いますが、それが出来ないんです。
どんなに注意しててもそれが出来ない。気が付けないのです。
発達障害のいったんなのか昔からそういう些細なことに気付けない。
他にも土砂降りになるまでワイパー使うの忘れるとか
サイドブレーキを引いたまま走ってしまう。
帽子を被ってることを忘れてずっと被ってる、被ってると思ってて被ってない
コートを寝る直前まで来てて脱ぐの忘れる。
本当にピンポイントで忘れてしまう行為があるんです。

そんなわけで、スーパーキャリィのオートライトシステムは私にとって素晴らしい装備です。最新機能（それほど最新ではないが）のお陰で助かります。

スーパーキャリィ納車から一カ月以上乗ってみた感想。
通勤（片道約２キロ）数回買い物やディーラーに行ったくらいですが、
思っていたよりもずっと乗りやすいです。
今まで軽自動車数台乗りついできましたが、それと比べても軽トラ悪くないです。
キャロルが８年間乗ってきたので、やっぱキャロルと比べちゃいますが、静粛性もそれほど変わらない感じしますし、乗り心地も悪いと感じません。
軽トラの方が地面の凹凸をやさしく受け止めてくれてる気がします。
車体は振れるけど、突き上げるような衝撃がないので乗りやすい。
急カーブしてみたけど流石に軽トラ怖かったです。
まだ油断するとエンストするので、安全運転で行こうと感じます。

普段は出しても６０キロなんですけど、５速は何キロで入れるものかわからない。
まだ４速までしか入れないのですが、それで正解なのかがよくわかりません。

今日は一カ月点検でした。
この一カ月通勤で乗ってはいましたが、今日は妻乗せて久しぶりに距離乗ったのでやっぱまだ緊張します。エンスト２回もしてしまった。
焦ると駄目ですね。
点検の方はそつなく終わり何も以上なくてよかったです。

ただ、コーティングとかしてないのですぐ汚れるのが気になります。
軽トラでもコーティングしてる方っていらっしゃるのかな。
悩みどころです。

昨日、スズキのディーラーの感謝祭に行ってきました。
スペーシアベースが展示してあったので見てきましたけど、良いですね。
エクステリアはスペーシアカスタムに近いですが、グリル等黒で統一なので落ち着きがあって好きです。サイド部は後部の窓がなくなっているのが他のスペーシアと一番の違い。これで印象がかなり違います。

内装のレイアウトが面白い。
前席を後ろにスライドしたら後部座席は足入らないので座れないです。本当に潔くて良いですね。後部座席は補助って感じでこれぞ商業車ってところです。
ボードをテーブルにして、後部座席を倒し倒した後部座席が椅子になるってアイデアはとても好きです。

乗用車派生の商業車って今まででもありますが、中途半端になりがちです。
商業で使う人は普通に３５０キロ荷物積める商業車買いますし、軽の乗用車スライドドアで２名乗車が基本です、は万人受けしない。けっこうヒットしないんですよね。
そう考えるとベースもちょっと心配なところがありますが、でも私的にはけっこうツボです。

アウトドア初心者で車中泊したい。でも自分でカスタマイズしてまでは敷居が高いって方にはかなり万能じゃないかな？って感じます。
商業車ってことを全面に出さないで、あくまでもアウトドア志向の方に趣味の車として売っていければ売れると思うんだけどなぁ。