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イイね!
2018年03月11日

油圧の表示がゼロに…(>_<)

油圧の表示がゼロに…(&gt;_&lt;) 昨日のブログにて、追加メーターが取り付いた旨報告しましたが、大きな問題が発生しました(TT)

結論から申しますと、タイトルにも示している通り、油圧表示がゼロになってしまいました。

タイトル画像は、追加メーターを付けたばかりの画像ですが、良く油圧表示を見ると、明らかに低い油圧表示をしています。

通常、これ位の水温・油温だと、油圧は3.0位の表示をしなければいけない筈なのに、0.8までしか上がっていません。

ちょっと試しに、本日一時間程走らせましたが、油圧は明らかに低く、ピーク表示では、下は1.2までしか上がっていません。

そして、クルマを降りて外観を確認した所、何故か右前のホイールに、オイルが飛び散った様な痕跡が…。

これはイカンと思い、直ぐに店に連絡を入れて店に直行。

道中、とうとう油圧表示がゼロになってしまいました(TT)

取り敢えず無事に店にたどり着いたので、詳細説明をして、再入庫となりました(TT)

何が原因か、今の所は分かりませんが、無事に直る事を祈るばかりです…。
ブログ一覧 | 点検 | クルマ
Posted at 2018/03/11 16:36:20

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この記事へのコメント

2018/03/11 18:07:23
こんにちは~

恐らくシールテープの処置が悪くて、オイルが滲んできたのでは?
あとは締め付けトルクが甘かったのも考えられます。
油圧は高いので、隙間があると簡単に漏れてくるので・・・

昔ターボの冷却水のホースがきれいにつながってなくて、危うく冷却水全放出という最悪の事態になる所だった事もありました。
コメントへの返答
2018/03/11 20:00:27
こんばんは(*´-`*)ノ
コメントありがとうございますm(__)m

ワタシもきゃみおさんのおっしゃる事が原因では?と感じています。

取り敢えず、プロの目で現物を見て判断して貰うのが一番の解決法だと考えているので、今回は余計な事は言わず、プロに対処を委託しました。

何とか正常な状態に戻って来れる事を、切に祈っています…。
2018/03/11 20:17:24
こんばんは。
上できゃみおさんがおっしゃっておられますように、シール処置が悪い、締め付けトルクが甘い可能性が高そうですね。
K20Aのオイルフィルターの場所が場所だけに、アクセスし難いのでアタッチメントの取り付けもかなり苦労したと思います。(かと言って漏れがあるのは困りますよね・・・)

取り付け後にオイル滲みがあるかないか取り付け後に確認とかしてないのでしょうかね?
ちなにみにエンジンかけている状態で油圧0.8は明らかに異常です。
(暖気後で750rpmで2.0前後なはず、3000rpm以上で6.0くらいになると思います)

何にせよ、エンジンが無事であると良いですね・・・
コメントへの返答
2018/03/11 20:41:51
こんばんは(*´-`*)ノ
コメントありがとうございますm(__)m

今回の追加メーターの取り付けに関しては、時間が無い中での作業となったので、俗に言う「やっつけ仕事」になったのでは?と思います。

だから、正常に取り付いているのか?とか、適正な数値が出ているのか?言う確認は、二の次になったのでは?と思います。

とは言え、メカニックプロのはしくれですので、同じ失敗はしないと思いますので、汚名返上のチャンスをこの場で設けてあげたいと思います。

ま、オイルはきちんと潤滑している筈なので、エンジンへのダメージは無いとは考えています…。
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