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本日、ショップの兄ちゃんより、「注文していたタイヤが届いた」と連絡が有りました。

すぐにでも交換して貰いたかったのですが、交換するにも、サーキット用のタイヤ&ホイールは家に置いているので、本日の交換は無理ですorz

取り敢えず、どんなタイヤか早く確認したかったので、仕事帰りにショップに行って来ました。
何せ、今まで現物を見た事無いタイヤなので…。

届いたタイヤは、今までのブログでも公表していた通り、「ナンカン」の「AR-1」です。


因みに、タイヤパターンは、


見た目は完全にSタイヤ(とあるみん友さんは、「えげつないパターン」と言っていましたw)ですが、一応ラジアルタイヤです。

正直、性能は未知数ですが、関連情報URLに記載されている内容を見る限り、ドライ路面でのグリップ力は期待出来そうです(^^)

今まで走行会用に履いていたガジャトゥンガルは、ドライ路面ではイマイチだったので、ニュータイヤには期待しています。

但し、このパターンでは、排水性もへったくれも無さそうなので、ウェット路面用に、ガジャトゥンガルは置いておきますが…。

後、心配なのは、オートテストの車検の際、パターンだけ見てSタイヤ扱いされそうなので、オートテストでは、ガジャトゥンガルを履いた方が良さそうですね(^^;

そして、今街乗り用として履いている「PIRELLI P ZERO」の後釜として狙っているタイヤも、偶然ショップに置いてありました。



「VITOUR」の「FORMULA SPEC Z」です。

「VITOUR」と言うタイヤメーカー、聞き慣れない人も多いとは思いますが、最近メキメキ頭角を表して来ている中国のメーカーで、アジアンタイヤの割に良いタイヤと言う事らしいです。

で、この「FORMULA SPEC Z」は、以前のブログでも書いた通り、「DUNLOP」の「DIREZZA ZⅡ」並のグリップ力を持ち合わせていると、代理店の営業マンは標榜しているので、一度履いてみたいと思っております。価格も安い事ですし…。

とまぁ、偶然にも、届いたタイヤと履いてみたいタイヤが同時にショップに並んでいたので、何か妙にテンションが上がってしまいました(о´∀`о)

「AR-1」は、明日ショップで組んでもらう予定なので、今からクルマに、ホイールを積みに行きます(^^)