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昨日、フロントブレーキキャリパーのOHの為、行き付けのディーラーに入庫し、本日OHが完了したので、取りに伺いました。

ワタシのブログをご覧になられている方は、既にご存知だとは思いますが、ワタシのFN2は、フロントブレーキキャリパーは、KB1レジェンド用4POTキャリパーに変わっております。

で、10月21日のセントラルサーキット走行会には、このブレーキキャリパーを装着して参加した訳ですが、走行会後、ブレーキキャリパーのダストブーツを目視点検した所、左右合計8個有るピストンのダストブーツの内、一つだけ熱害と思われる症状にてやられていました。


と言う事で、OHに至った訳ですが、OHに際しては、ノーマルの1POTから4POTに変わっているので、さぞかしOH費用も高くなっているのかと思いきや、案外安く付きました(^^)

詳細費用は、タイトル画像にてぶっちゃけていますが、流石に部品代は1POT用のシールキットの倍程付いていますが、技術料はノーマルの1POTの費用と変わりませんでした。
※明細は、「リヤ」となっていますが、「フロント」の誤記です。

メカニック曰く、今の4POTキャリパーの方が、シール交換作業がしやすかったとの事です。

感覚的には、後¥10K余計に掛かると思っていましたので、正直、嬉しい誤算です(^^)

これで一件落着かと思いきや、一つ問題が…。

それは、ブレーキタッチが以前よりも甘くなった事です。

最初は、ダストブーツが新品に変わったので、動きがスムーズになってタッチが甘くなったのかとも捉えましたが、停車時にブレーキを踏み込んでみると、OH前よりも奥に入って行く感覚がします。

これは、以前の事例から考えたら、ブレーキラインにエアが噛んでいるとしか思えません。

まぁ、今のブレーキシステムだと、街乗りでは性動力が強過ぎていたので、マイルドになって街乗りではこれで丁度良いとも言えます(爆)が、それで済む訳は有りませんし、そう言う問題では有りません(>_<)

と言う事で、後日再入庫して、ブレーキラインのエア抜きを、キッチリして貰います。

しかしこの不具合、今回で一体何回目でしょうか？

メカニックのチョンボなので、無償で対応して貰えるとは言え、いい加減キッチリ対応して下さいよ〜と言いたいです。

ま、この時期は、ディーラーもタイヤ交換作業で忙しいのは分かりますが、このクルマの特性は、メカニックも良く知っている筈なので、正直、ちょっとうんざりです(--;)

先日から腰痛が続いており、今週タイヤ交換する予定でしたが、出来ませんでした(TT)

タイヤ交換が出来ないので有れば、せめてホイールをガラスコーティングだけでもしておこうと思い、ガラスコーティングしました。

詳しくは、整備手帳にアップしましたが、簡単に言うと、取り敢えず綺麗に洗浄して、コーティング剤でコーティングしただけの話ですが…(爆)


で、そのコーティング剤が無くなりかけたので、作業終了後、某ABに買い足しに行ってきました。

店内をくるりと見た時、LEDのバックランプが目に止まりました。

「そう言えば、今装着しているLEDのバックランプ、余り明るくないな～。」と思って考えてみたら、もう4年以上前に購入したモノだと言う事に気付きました。

新調するか、現状のまま行くか、悩みに悩みましたが、思い切って新調する事にしました。

新しいLEDバックランプは、これです。


従来使っていたこれ

は、流石に設計が古いので、新製品と比較すると、明るさがやっぱ全然違います。

運転席側のランプが新品で、助手席側のランプが従来品ですが、並べてみると、明るさが全然違うのが、一目瞭然です。

最近、こう言った光り物には手を出していなかったので、ちょっとしたカルチャーショックを受けました(^^;

これを見たら、メーカーさんも良い製品を作る為、日々努力されているのだな～と思った、今日この頃です。

最近、仕事で重量物を扱う事が多かったのと、心的なストレスが大きかったので、現在、腰痛に悩まされています(>_<)

元々腰痛は、ワタシの持病では有るのですが、今回は、結構酷いです。

ま、ぎっくり腰の様に、走る様な痛みでは無いのが救いですが…。

て事で、明日予定していた、スタッドレスタイヤへの交換は、来週に延期ですorz

代わりに、冬用ホイールに格下げ(？)となった、O・ZのULTRALEGGERAに、ガラスコーティングでもしようかな？と思っています。

以前にアップした整備手帳にも書いた方法で、再度洗浄した後、ガラスコーティング剤でコーティングします。

ワタシのクルマは、ブレーキシステムが変わっていますが、ブレーキダストによる汚れは、純正と余り変わらないので、冬用ホイールに格下げになったとは言え、ガラスコーティングはしておきたいモノです。

そうそう、19インチのニューホイール、ショップに届いたらしいのです(^^)
しかしこの時期、店内はスタッドレスタイヤの山となるので、即刻倉庫にしまわれたので、残念ながら、拝見する事が出来ませんでした(TT)
近い将来に拝見したいですね(^^)

それから、10月21日に参加した走行会で破損したブレーキキャリパーのダストブーツ交換(OH作業)ですが、12月4日入庫の翌日出庫で対応して貰う事になりました。

4POTキャリパーのOH費用の相場は分かりませんが、何とか安く付く事を祈っています…。