えぼっＱのブログ一覧

ご存じの方もいらっしゃいますが二度目のマグタービンブローしました(><)

以前からタカタサーキット走行時になんだかパワー感がないなぁと思いながら走っていました

なのでイイ感じに走れたかなって思っていてもタイム的には自己ベストに遠く及ばず・・・

さらには過給がかかった時の音が前と違うようになってきて吸気漏れでもしているのかと思い配管類のチェック、増し締めも行うが良化せず・・・

そこでいつもお世話になっているyorisanに電話で症状を言って相談したところタービンかもとのアドバイスをいただき、サクションパイプを外してみたら・・・・・




タービンが虫に食われとるーーーーーーーー！さすがyorisanです。


かなりショックでしたがとりあえず自分なりにタービンのチェック。

軸はスムーズに回るが軸にはほんの少しガタが出ている感じです

言い訳になりそうですがこれではタイム出ませんよね？

ってことでタービン交換します。

対策前がストリートのみで約２万キロで壊れ、対策品に変えてからサーキットでも耐えてくれていたのでそろそろ寿命だったのかも

次のタービン何にしよ・・・エボ９のインコネル？９ＭＲのチタン？それとも・・・ＧＴⅡ？


予算がぁ・・・

お久し振りです。

車ネタがなかったわけではなかったのですが諸事情でなかなか更新できず・・・

過去ネタ（←？？？）ってことで以前のことをちょこちょこＵＰしていこうと思います。

最近身近な方々がみんカラを始めているので自分も出来るときに更新出来ればと思います。

続く・・・

最近というか少し前から付けている人がみんカラ内でもたくさんいらっしゃいますが・・・

まだ仮にという感じですが付けてみました

Ｆ１ランプ！


以前からＦ１を見ていたときに同じようなものがエボにつけれないかな～と思いあれこれネットで検索・・・


安いモノもありましたがイマイチＦ１っぽくない・・・・っということで自作しちゃいました。

かれこれ１０年振り？？？くらい使ってなかったはんだごてを引っ張り出し、最初はうまくいきませんでしたがはんだ付けを繰り返す度にだんだんうまくできるようになってきて作成も楽しかったです＾＾


ただ光るだけでは面白くないので点滅回路もプラスし、点灯⇔ＯＦＦ⇔点滅　ができるようになっています。

肝心の光量も昼間でもしっかり確認できるし夜はかなり明るいです。

一応、防水処理もしているので今のところ雨でも問題なしです。（先日の雨のタカタサーキットでテスト済み）

先日のナイトー走行会ではちょっぴり評判よかった・・・かな？？？


今回時間がなかったので仮につけていますがもう一度ケースをカーボン等で作り直し、ディフューザー下に設置したいと思います。

こちらも過去ネタです

ＣＴエボはリヤに太いタイヤを履かせるには加工が必要です。

普通にフェンダー爪折りだけにしようかと思いましたが仕上がりの見た目が少し気になったので板金屋さんに出しました。

なるべく純正風にってことを伝えておいたのですが思った以上の仕上がりでまさにツラツラになりました


２６５のタイヤを付けてフルストロークしても干渉しないので安心してサーキットを走れます（＾＾）

過去ネタですが・・・

タカタだけというわけではありませんがサーキットでタイムＵＰを目指すにはアライメントがかなり重要なのはみなさんも御承知の通りですよね

今まではホイールも１セットしかなく街乗り時のタイヤの片減りが嫌で街乗りとサーキットの両立からキャンバーはおこし気味でした。

今回やっとのことでサーキット用のホイールが導入できたので思い切ってサーキット寄りにアライメント変更。

キャンバーは３度以上付くと見た目も良くなったかな・・・

さらにＣＥ２８のときはツラツラでカッコよく見えてしまいます（自己満足ですので・・・）


サーキットでは立ち上がりで前より踏めるようになりました(^^)