のぶ（をぢん）のブログ一覧

１０月３１日、１１月１日の九州オートポリスで開催された、Ｓ－ＧＴのオフィシャルとして
参加してきました。

担当はレスキューでして、最終コーナーのところに配置されました。

しかし、２日間とも、１名でした。T_T；
しかも、休憩箇所が、レスキュー用のキャタ（キャタピラのついたダンプ）の運転席しか
ない。

おまけにトイレが、観客席の上のトイレしかないので、観客席通路をあがっていって
トイレに行かないと・・・・＾＾；

なので、水分を控えておりました。

レースは、私の担当セクションでは大きなクラッシュもなく、接触はありましたけど。
いいレースではなかったかと思います。

ＦＩＡ　Ｆ４も開幕戦の頃と比べると、チームの車体の考え方の違いやドライバーの
セットアップの違いが見えてきて、見るものがありました。

今週は２輪のレース、その次の週はチューニングカーイベント、最終週は
岡山チャレンジカップ最終戦のオフィシャルで参加します。

なかなか車ネタがないので、サボってました。（笑）


注：写真はデータ容量でアップが厳しいので、折を見て実施します。

昨日と本日は、「スーパーバイクｉｎ岡山」でした。

そのオフィシャルを実施しました。

土曜は、Ｊ－ＧＰ３、ＧＰ２、ＳＴ６００、ＪＳＢ１０００、ＫＮ－ＥＦの予選でした。

そのほかには、ＣＢＲ２５０ドリームカップの予選＆決勝がありました。

なかでも、Ｊ－ＧＰ３は転倒者続出で結構大変な予選となってました。

ＳＴ６００では、裏ストレートで車両がエンジンブロー＆炎上する事態になり、みんなちょっと

ビックリしてました。消火器は３本使いました。

私は、2日間１１番ポストでした。

途中、Ｊ－ＧＰ２のマシンが、私の担当のグラベルでクラッシュ！

そして、本日は、決勝日、Ｊ－ＧＰ３ウオームアップの20分でコースイン時に転倒車両あり

ヘヤピンで2台が絡んで接触転倒！うち1名は救急搬送で、メディカルから近隣の病院へ！

ＳＴ６００も2コーナーで転倒して、路面に打ちつけられて、同じく救急搬送！

同じく、2番手争いの井筒選手が転倒！戦線離脱！



ＪＳＢ１０００は2週目で2番手の１２番ヨシムラのマシンがダブルヘヤピン２つめで転倒！


戦線離脱！終わってみればＪＳＢはゼッケン１番のぶっちぎりでした。

少々大きな転倒もありましたが、レース自体は大変良かったと思います。

詳しくは今後放送される映像をごらんください＾＾；


レース中は写真撮影は一切できませんのでご容赦願います。

この１４日にオートポリスで実施された、２＆４レースにオフィシャルに参加してきました。

金曜から出向く予定でしたが、土曜が長男の運動会で保護者参加があったので土曜は

運動会へ参加です。

土曜の運動会終了後に、新幹線にて熊本まで移動、そのあとレンタカーにて現地へ入りました。

このとき22時過ぎ、土曜から入っている方々は、ロビー＆その他で宴会（？）を実施してました。

そして、日曜日・・・・私の配置はここ↓でした。



今回はレスキューでした。なぜかここでは無条件で（？）レスキューのようです。＾＾；

他の人は、こんな感じで・・・・・


レースは、ＶＩＴＺ、ＳＦ、ＪＳＢ１０００です。

ＶＩＴＺは何事もなく淡々と・・・・・

ＳＦのウォームアップで、平川亮選手が、２２番前でスピン・エンジンストール。

その後グリッド整列なので、ドライバーは押しがけを要求！、管制からの指示はクレーンで吊り上げ

少し時間があったので1回試すことに・・・みんなで押して・・・しかし、エンジンかからず！

その様子が、ＣＳでしっかり生放送されていたようで＾＾； 見たかたもいるかも？

そして、ＳＦも2周目までは、レースでしたが、その後は何事も変化なく終わりました。

ＪＳＢ１０００が1週目にメインストレートで、追突！炎上により赤旗中断！

そして、再開後の2週目に私の前で1台がスリップコースアウト・・・クラッシュパッドにバイクごと

激突！バイクがガードレールを超えてコース外へ！

私の持ち場なのでビーチフラッグ状態で猛ダッシュ！・・・・幸いライダーさんは見た目大きな怪我

もなく、コースポスト脇まで避難してもらいました。

その後は上位陣が転倒など結構荒れたレースで終了！

私の前で転倒したライダーさん、外傷がなかったようですが、左ひざの皿が割れていたという

ことで明後日手術になってしまったと言ってました。

１ＤＡＹ参加でしたが、いろいろとあって、スキルアップすることが出来たと思います。

帰りは、岡山から参加されている方に熊本から３名乗車で、途中広島で１名を降車のために

立ち寄ったりして、２０時に熊本発自宅に５時着で帰宅しました。

しかし、強行軍で疲れました。・・・次は、８６フェスティバルでのオフィシャルです。

見かけたら、声かけてくださいね。（笑）

木曜の夜から出発して、日曜までオートポリスで開催される2輪レースの
オフィシャルに参加してきました。

８／１５から１７日まで「ペトロナスアジアロードレーシングチャンピオンシップ第3戦」です。

８／１４は通常出勤日でしたので、１４日の１９時に自宅を出発。
現地には１５日朝５時に着

受付が７時だったのでそれまでそのあたりを散策してまいりました。

金曜は練習走行です。
配置は、「レスキュー」で初日の配置は第二ヘヤピンの立ち上がりですが、範囲がヘヤピンと裏の
ブリッジ下から最終にかけてです。

あいにくの大雨で、コースアウト車両続出でした。

雨の中・・・走る！走る!・・・・グラベル目指して走る！・・・・へとへとです。＾＾；

６００ｃｃはバイクが重いです・

合計５台処理して初日終了。

終わりのミーティングを実施して、食事をして宿舎へ入ってお風呂に入って即効で寝ました。
１４日に朝４時起きで会社、移動で１５日の朝５時着で、夕刻１８時ごろまでオフィシャルだったので
睡眠不足が限界で、寝ました。

次の日は予選と決勝があります。土、日とも受付が朝５時からなので睡眠はしっかり取りました。＾＾；



土日の配置は、３コーナーのレスキューです。
土曜は雨ですが、そんなにコースアウトもなかったのですが、天候がころころ変化して、中断がしばしば
・・

こんな感じになります。



レースは、東南アジアへ生中継されていました。
その中継スタッフと話をして結構楽しめました。

一応日常会話は出来るレベルを維持してると思いました。


こんなスタッフで、マレーシアから来ている２４歳だと言ってました。



こうやって、無事レースオフィシャルを完了して岐路につきましたが、ここで高速で事故渋滞！

１５ｋMを４時間５０分かかって通過！
この次点で午前２時・・・・やっと福岡県に入ったところだったのですが・・・

何とかして下関到着が午前６時ごろ・・・休憩してると睡魔というか頭が痛くなってきて２時間ほど
休憩を実施。当然出勤は無理なので、会社へ電話を入れたら・・・同僚が「え？～！下関？！」
と驚いていました。

こうして、午後２時ごろに自宅に帰宅して荷物整理してから爆沈しました。

九州のオフィシャルの方々から、「次回もきてね！」サーキットの職員の方からも「次回もお待ちしています！」とお言葉を頂きました。

７月は鈴鹿の体験でしたが、目標は、鈴鹿・富士・茂木でオフィシャルを実施できるように精進します。

本日は、岡山国際サーキットのモトレボリューション最終戦の
コースオフィシャルをしてきました。
今回はレスキューでした。
幸い天候も良く、大きな事故も無く無事終了しました。
これで、２０１３年の2輪のレースはすべて終了しました。
今年からはじめたコースオフィシャル、活動は約６ヶ月でしたが
周りの方々の協力もあって無事終了することができました。
本当に最後は、来週の４輪のレースなんですが。
ひとまず終了と言うことで・・・いい経験させていただいています。