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先週バーストしたタイヤの交換作業完了。時津町のオートバックスで、作業時間は40分ほど。
乗り心地？ちょっとゴツゴツするかな？同じヨコハマタイヤのジオランダーだけど、前のはHT、新しいのはATだから、目が荒いんだよね♪

大村湾PAを出てすぐの所で、まさかのタイヤバーストに見舞われました。83.1キロポストの非常停車帯で停車、高速道路会社と保険会社に連絡して、レスキューを要請しました。
初動の連絡から待つこと45分くらいで、ロードサービスが到着。状況を説明し、タイヤ交換が終わって速やかに現場を離脱、最寄りの木場PAから高速道路会社に作業完了報告をしました。
プロの手際の良さを目の当たりにして、感服です。本当にお世話になりました。なお、ロードサービスの方も、同じ #ジムニー JB23に乗っているそうです。

高速道路でタイヤバースト等のトラブルがあった時どーすればいいか、まとめ
1 路肩、可能なら非常停車帯に止める。
2 ロードサービスに連絡。加入保険会社だと、無料になるケースも
3 高速道路会社に連絡。付近に非常電話があればそこから、無ければ携帯で。NEXCO西は#9910でした。
4 車外後方に退避

なによりまずは落ち着いて、保険会社のドライバーズカードまたは車載の証券を確認しましょう。
ハザードランプの点灯はもちろん、停止後に三角表示板の設置または発煙筒の点火もお忘れなく。夜間は室内灯の点灯も有効かと思います。
乗員は、安全措置を取った後、追突等による二次被害を防ぐため、ガードレールがあれば外に、ない場合も車の後方左側に退避です。

本日、佐世保市南風崎付近でジムニーのオドメーター、10万キロを超えました！

転勤で明後日、長崎に赴任する。既に1往復、挨拶も兼ねて長崎に行っているのだが、そう、田川から小倉に転勤した時も、ジムニーでの荷運びで困ったことがあった。
それは、荷室の段差。


普段は後席のシートバックを立てているので気にならないが、倒して荷室にすると瞭然！シートの背板と荷室の段差が実測したら約13センチもあるのだ。これだけ段差があると、荷物が落ち込んでしまって、収まりが悪い。多分、純正オプションでトレーも売っているのだろうが、何千円も出したくはない。

先ほど100均のダイソーに、荷造り用資材を見繕いに行っていたのだが、たまたま見かけたのが20センチ×45センチという桐のすのこ。本来は、押し入れに使う品なのだが、これを並べたら荷室、ジャストサイズ！でも、高さが足りないなぁ…。
で、見つけたのが、園芸用の小鉢を置く台。高さを見たら、誂えたように12センチ。これを3個買って、すのこを乗せたら…！


ホント、キレイに荷室がフラット化され、シートを立てても影響ないのである。



すのこと台は、ビニール紐で縛っただけという簡略版だけど、防音マットの裏のフェルトで押さえられ、幅もほぼピッタリなので、走行中に動揺することもなさそうだ。1箇所に力が加わるのなら、台の足が折れたり、荷室ボディに傷が付くかもしれないが、荷運びは全体に、むしろシートバックに力がかかると思うので、大丈夫だろう。

わずか5分ほどの工作、パーツ代も100均商品のすのこ2個に鉢置き台3個の計540円、コスパも良くていいんじゃない？

月が変わって朝夕はめっきり涼しくなってきたけど、昼間はまだまだ残暑が厳しい。そんな中、久しぶりに洗車をした。
田川支店勤務から小倉支店勤務に変わって2ヵ月近く、外回りはもちろん、通勤でジムニーに乗ることも無くなり、ほとんど休車状態。時々動かしているから、エンジンはかかるが、ホコリが積もっていくばかり。うーん...