ひつジマのブログ一覧

台風１０号の影響により、不要不急の外出を控えているわけではないのですが、特に予定もないので出掛けていません。
　８月の休みは家に引きこもって本ばかり読んでて、途中思い出したようにクルマの作業をやったりという状況です。何しろ、世間一般の夏休みが終わり暑さが少し和らがないことには、外出を考える気力がおきないです。

　本日は、完全に思い出したかのような作業で、クルマの電気配線工事をしました。物自体は、「ドアミラー自動格納装置」となります。メーカーはパーソナルCARパーツというメーカーで安価で信頼性が高い製品だしている所です。
動作としては、
・ ドアロックを「ロック」させるとドアミラーが格納
・ 次にクルマに乗った際は、アクセサリONでドアミラーが開放
となります。この機能のOFF/ONはスイッチ追加で可能ですし、配線の方法でドアミラー開放を「ドアロック解除」のタイミングとすることも可能。



もう、随分前に半分くらいの配線作業を済ませてあったのですが、電源（常時電顕、ACC電源、アース）を引っ張るのがついついメンドウで放置（たぶん、10年近く。以前乗ってた黒のJB43に付けてたのをを外し、今の白JB43に付けたので）してありました。この度、ようやく電源配線を接続し機能が活きました。

　これまでずーっと放置してても良かったものなので、わざわざ今回もと思ったのですが、e-manage取り外し、配線類が手を入れやすくなったこと、最近のドラレコ等の取り付けの際にグチャグチャしていた配線を整理したことで、作業が簡単になったことが大きいです。

この部品、買ったときは３千円台だったんじゃなかったか．．．今、６千円位のようです．．．　専用ハーネス付が高いだけで、汎用品本体は３千円台でした。値段変わってないというのも驚き。

ラリー車などには便利なペンホルダー
一般車はそんなに便利ではありませんが、業務車両にはあると便利だと思う。
ウチのクルマはもちろん「業務車両」ではありません。


2個付けるなら、普通は並べて付けて２本差しできるようにするでしょう。想像よりもユルいので、２個でホールドするようにしてます。（鉛筆はHi-uniに限る）

ホントはペンホルダーが必要だったわけではなく、モニタを一時的に取り付ける場所としての利用が目的です。


常設の必要は全くないので、モニタ普段はグローブボックスに入れておきます。（付けたはいいが、使わない未来しか見えません．．．）
ちなみに、安いだけに夜になるとも全然見えないという性能


腹下のライトで照らせば、なんとか使用できそう。ライト付いててよかった。


ペンホルダーに話を戻すと、取り付けは表面テープ貼り付けですが、車内のポリ部分では直ぐに剥がれ落ちるでしょうから、パネルに穴開けてインシュロックで固定しています。


全く関係ありませんが、エアコンフィルター交換もメモとして記載


珍しく、ツメを折ることなくカバー外れました。やはり夏にやるべき作業ですね。

純正のホーンは、やっぱり音色がイマイチ

ですが、「鳴れば良い」と考えれる派であり、これまで問題は無いと思ってましたが、古くなった？ためか、どう贔屓めに聞いたとしても音量が足らない気がしてました。原付レベル。鳴らしたところで、誰も気にかけてないような．．．

仕方がないので、交換することにして「拘るところではない」として１個だけ購入（ホントはケチった）し、純正と差し替えしました。
鳴らすテストをしたところ、なんか こう．．．レスポンスの悪い鳴り方。ハズレ品だった可能性がありつつ、これまた機能的に問題があるかなと、純正も並行で鳴らすようにしました。


史上最低の音質のホーンが完成。　これはいけません。無い方がマシなくらいの情けない音色。誰もが不快に感じ、鳴らされた側はたぶんキレます。

しぶしぶ、追加購入。


結局、PIAA 600+500に収まりました。セット買いすれば、もう少し安かったはず。

　これによって、ホントに不思議なのですが、すごく普通の音色、音量となり、ホーンとしての機能を果たしてくれるような感じになりました。ちょっと感動的でムダに鳴らしたくなります。ただジムニーとは全く合わないようなｗ

　付け終わって、いただけないと思ったのが グリルから、チラりと覗く赤い色。後でマジックで塗りつぶします。

今回、増設により負荷容量が増えましたが、リレーは追加せず純正回路のままです。特にダイジョブそうです。

　オフロードを慎重に走るために、左フロントタイヤの直前をモニタするカメラを付けてみました。ただ、このところ全然オフロードを走ってないので、まったく無駄に終わりそうな気がしていますが、これを付けたことで、どっかの走行会にシレっと混ざってみようかななどと思っております。

室内側の見え方はこんな感じ。
安物なので、映像はあまりよくありません．．．（モニタとカメラセットで3000円位） ま、十分と言えば十分です。

また、モニタを固定する場所、方法が決まってないです。通常の走行では殆ど必要の無いものなので、簡単に取り外しが可能な取り付け方法としたいと思っています。

カメラは、フロントメンバーに結束バンドで固定。
こちらも、取り付け位置の変更の可能性があります。ラテラルロッド、ステアリングロッドの稼働範囲をよく考えて付けないと、グチャと潰してお終いになります。


ドラレコとカメラと、久しぶりに電装廻りを弄りました。電装関係の作業では、配線の取り回しがキモですね。
・電源ケーブルとかは、不用意に長いままとっておかず、切り詰める
・可能な限り隠ぺい
をシッカリやっておきたいです。そうすることで、追加の電装系作業が格段に楽になります。

あと、この連休中にやる電装系は「ホーン」ですね。これはE/Gルーム内で作業が完結するので楽でいいです。

検討．．．などと言って、ブログをアップしてから、１時間もしないうちに、注文した製品が届きました。（前日の昼に発注です）

こういう、電子製品は、到着したらまず動作チェックだけはしておいた方がいいので、USB充電器を電源とし、動作チェックだけして問題ないことを確認しました。

となると、さっさと取り付け．．．と行きたいところですがこの猛暑。　ならばと、取り付けるにあたり、一番の難関である「リアカメラ用ケーブル」の隠ぺい遠しから手を付け、やる気がなくなったら直ぐやめるということで作業を始めました。

結局、リアカメラは このストップランプ周辺に付けることになります。リアガラスの下よりだと、背面タイヤのせいでいい位置にはなりそうもない。また、リアカメラそのものが、リアゲート内側で突起物となり嫌になるだろうと。


ストップランプに来ている配線のルートにリアカメラ用ケーブルを通します。カメラケーブルは割と柔らかいので、単体では通らなかったので、通線用に「ワイヤー」を通します。（これ、元は自転車用のブレーキワイヤーです）
当然、ワイヤーならば張りがあるので簡単に通りました。


さて、次のジャバラの方が難しいです。ジャバラにはあまり太さの余裕がないんで。


ここも、先に通線用ワイヤーを通し、カメラケーブルを引っ張ります。
通線用ケーブルも中々通り難い状況なので、シリコンスプレーをジャバラ内に吹きます。滑りが良くなるので、結構あっけなく通りました。


ここまで、３０分掛かってないくらいですが、暑くて、とてもこの次の工程のリア廻りの車内内張を剥がす作業はやる気が起きないので、今日は終了としましたｗ

この先は、別に工夫も何もなく、ただ通すだけですしリア側から、フロントガラスに向かうルートは天井内張内と決めているので、単に労力の問題なのでブログにするまでもないものとです。

暑いから作業中止なんていってたら、取り付けが数か月先になってしまうので、やる気が起きた際に進めないと．．．ｗ