ひつジマのブログ一覧

５０，０００km位は乗っているはずなので、プラグの交換時期か？

一応、気になって見てみた。問題はなさそう．．．

それより

プラグ穴から覗いた、ピストンの頭のスラッジが気になるようになってしまった。



－メモー
IRIWAY7 4558

一応、連休は本日で終わり。

明日からまたテレワーク。

この休みの間、一応下回りの整備をしたことで、問題点を１つ発見（１つ発生させたが）出来た。オイル交換、タイヤ空気圧以外まったくノーメンテを続けていたので、良い軌道修正の機会にしたい。

あとは、本を４冊読んだ。キャンプ用品を２点ポチッた。キャンプ飯を３つリハーサルした。昼寝を毎日した。

そこそこ有意義なSTAY HOMEじゃないかと思う。


パーツレビューも本日分で１段落。　一連のレビューが全体的に雑過ぎるので、少し親切な内容に改善が必要と感じています。

出掛けないことには、ブログに書くネタ（なるべくクルマと関連）が発生しないので、次は６月？

　午前中、ジムニーの下に潜って、メンテの続きをしていたところ、ネジ山を痛めていたボルトから無理やりナットを抜き、いざ復旧で締め付けようとしたのですが、どうにもこうにも、途中からナットが回せなくなってしまいました。

ここのボルトは、強度８？（だっけな？）の細目という感じで、そこいらには売ってない物．．．

この状態でも、普通に走ることは可能なので、修理に行くにも不要不急の外出になってしまうか．．．



パーツレビューの続きで、本日は駆動系です。

結構、みんカラは覗かずだったのですが、

リアショックの交換を考えるにあたり、久しぶりに情報収集をしています。

一応、昨日ショックを外してみて状態を確認したところ、少し交換する気が薄れてしまったところはありますが．．．

人力でショックを押し込んだりして、その抵抗感で判断が付くわけはない（完全に抜けていればわかりますが）と思ったのですが、左右の２本を比べてみて殆ど差がない状態が確認できました。一番縮めたところから、伸び切るまでの時間がほぼ同時だったからです。こういうやり方が正解か不正解かはわかりません。

パーツレビュー続けてみます。

今日の分で、RA-NO'Sものは終わり...のはずです。

パーツレビュー、今日も続けてみます。

ボディ廻りのパーツ類ですが、トランスファーマウントはイチオシです。走りにも影響してきます。
新型（JB64,74）はわかりませんが、23,43は牽引フックが無いとオフ走行は無理と思います。極端な話他は無くても良いパーツ．．．とまでは言えません。