ひつジマのブログ一覧

フロントアームのブッシュのゴム部が経たっていることがわかったので、一応 部品を発注しておきました。

　最初は、いっそリア側もと思ったのですが、結構 値が張るのでフロント分だけにしました。orz

で、届いたものを観察．．．
ピボット側とホーシング側で、幅が違うって、気づいてませんでした。ピボット側は5mm位幅広です。

（手前のゴムは、Ｆショック上のブッシュです。ブッシュ繋がりで発注）



ゴムの盛り具合も違いますね


では、直ぐに交換かというと、今日は雨なのでやりません。
そうこうしているうちに、暑くなってしまってスゴイ先になる予感しかしません。でも、走安性が悪くなっているので、夏休み前（長距離走るかもだし）に交換したい自分もいます。



．．．短いので、別ブログに書いた、Ｓｉセンサー付きコンロでも、こびり付かない鉄フライパンの使い方を。

まず、フライパンを熱します。センサーが働いて、弱火になるまで。


油を引きます。すると、温度が下がって、また強火にきりかわります。


温度が上がって、センサーによりまた弱火になるまで、油を熱します（ケムリが出始めるくらい）


食材投入。すると、温度が下がりまた強火になります。



その後、調理に必要な火力に調整します。


出来ました。この通り、こびり付きは一切なし。


鉄フライパンを洗わない人いますが、不潔じゃないですかね？
シッカリ洗剤付けて洗います。


シッカリと水気を取れは、そんなに錆びることはないです。ちょっと錆びが浮いたところで、調理前に洗うので（調理前に洗いますよね？）

油がコッテリ乗ったフライパンだと、知らぬ間にＧが舐めにきてますよ。

GWは、基本引き籠りです。

以前、出掛けたところトンデモない渋滞にハマって、通常の土日なら２０時帰宅のような時間帯なのに、日付が替わっての帰宅となったことがあり、それ以来GWに出掛けるのは、すっかり嫌いになりました。

じゃ、何をするか？となりますが、何もしないのが一番よいですが、暑くなる前にメンテナンスをするのが定番です。
今年は、既に冷却系が終わっているので、下回りの総点検を実施しました。かなりの長い時間、クルマの下に潜ってアチコチチェックしましたが、総じて早急に対応しなければならないような点は無いものの、次に整備すべき箇所は確認しました。
そのためには、いよいよ我が家も油圧プレスを導入しようかと．．．

まずはフロント廻り
コイル、ショック、ラテ、リレーロッド、アーム、ペラを外しました。コイル外すような作業は久しぶり


ヘビーウエイト三点セット　物が重いので疲れます。


アームのブッシュが痛んでいます。これのせいでフラつくのかもしれない。KM3のせいだと思っていたのですが。フロントアームは、ブッシュ３か所とも要交換です。


フロント廻りを復旧して、１日目は終了としました。

続いて、リア側
フロントと同様に、足回りパーツを外します。


リアアームのブッシュは問題ない感じ。ツヤにゴム感があります。


コイルがね．．．フロントコイルもですがサビサビで、ちょっと萎えます。もうこのコイル売ってないから困ったな。


リア廻りで、もう１日費やし 都合２日間の作業です。単に外す～組むだけなら前後で１日でいけますが、ユックリとチェックしながらの作業なので無理せず２日行程としました。

いろいろと外したので、ホーシング、前後ペラ、ロッド類にはシャシブラを吹きました。一部、錆が進んでいる感じのところは、錆止めもぬったりしています。事前に買い込んでいたアームおボルト類もこれで交換完了。無駄にバカ締めせず、トルクレンチで締めました。
ホントは、アームもガンメタでキレイに塗装をやり直したいのですが、ブッシュ打ち換えに併せてやりたいかな。