ひつジマのブログ一覧

昨日は、朝にちょっとだけ雨降って、その後は晴れ間も覗いてたらしい．．．
作業が滞っているので、昨日やりたかったのですが、引き籠っていたので。

ハブボルトの交換作業は初です。事前に調てあるとは言え、手探りの部分が多々あります。特に「力加減」ですね。どれくらいの力でボルトを抜くことができるのか、逆に、新品をセットしどれくらい締め上げれば、正規位置にボルトがセットされるのか、どんなところにコツがあるのか、なんて辺りです。

ハブボルトは、ジムニー乗っていると一般的なクルマより酷使されていると思います。純正より遥かに重いタイヤを付けて、高トルクで締めあげて、修理だ整備だとしょっちゅう脱着。不具合は何も感じてませんが、問題が出る前に取り換えたかったんです。


タイロッドエンドプーラーを使ってみます。ヌルヌルっと抜けるわけではなく、突然「バキッ！」と抜けるので、心臓に悪く完全にヒヨって進めます。


ようやく抜けても、ブレーキシューとかが邪魔で、抜きとれないです


ブレーキシューを完全に外すのは面倒なので、一部のスプリングとかを外して、なんとかシューを交わせる位置を見つけ出しました。


新しいボルトは「純正」にしました。多くの方はここでロングハブボルトを付けるようですが、私的にはロングにする理由が見つからない（ホイールスペーサーは、使いたくないので）純正の長さで事が足ります。
スプライン部分に、スレッドペースを塗っておきました（良いのか悪いのかわかりません）


一旦、ホイールを付けて、締め上げてもハブボルトが奥まではいりません。このままで、自然に入ることを．．．待つわけにはいかないですよね


ホイール無しで、ワッシー噛まして締め上げました。ハブボルトがキチンと入りきった感触も分かりました。


リアは無事完了。


フロント側は、ABSのセンサーリングがあり、やはりボルトを抜き去れない問題があるので、リングの取り外し・はめ込みの方法を教わりながら、実施しようと思います．．．というか、リア側だけで、体力の限界を感じましたorz

※ 慣れてくると、タイロッドエンドプーラーの締め上げ具合も見当がついて、ちょっとショックを与えると、抜けるという感覚がわかるようになりました。

以下のベアリングの打ち替えは、実施しない事としました。ベアリングの仕様が異なる（準備した市販ベアリングは、性能的に劣っている可能性が大）ためです。11月28日追記

先日の11/23も丸一日雨が降ってました。

そして、今日も先ほどから降り始めてしまいました。年末のこの時期に雨が降られてしまうと、予定が色々と狂ってしまいます。年内に終わらせたかったクルマの整備が少々滞ってしまっており、今年のうちにやれるか黄色信号が灯いた感じです。

そのうちの１つ。ベルトテンショナーのベアリング交換を終わらせてしまうかと、雨が降る前に取り外してみました。



観察．．．６０１０ＤＵ２ とあります。


交換のために準備した新品は、同じNSK製で、６０１０ＤＵとあります。


違いはなんだろう．．．簡単に外せるし、慌てる必要もないのでよく調べてから着手することにし、本日は軽く掃除だけしてクルマに戻しました。ベアリングのゴリ感も無いことが確認できたので、そもそも交換せずでも問題なさそうです。

で、戻す際に「ベルトの張り具合って、ホントのところどれ位なんだろう？」と気になり、マニュアルで調べてみました。

ジェネレーター側（今回触ってない）は、４～５mm　まあ、そんな感じかなと。想像と差は感じません。


今回触ったエアコン側　９～１１ｍｍ　え！？　１ｃｍ？
中央部分を100Nm3で押した時って、感覚が全然イメージできないけど、指で押せる力位だとして、１cmはかなり緩めのイメージです。


恐らく、これまでかなりキツめだったと思います。今回は緩めにしておきました。ベルトが外れるほど緩くしているわけではないので、鳴きが出たりしたら、再調整してみようと思います。

途中から、雨が降り出してしまったので、早々に作業終了です。

面白い事象が発生しました。（検索したら、結構定番らしい．．．）

以前、室内灯の玉をLEDに交換しています。安くて 明るく 灯火としての機能はバッチリだと思っていました。

そのLED球を付けた頃から、どうもキーレスの反応が悪い。なんだろう．．．キー側の電池か？と交換をしてみましたが変化せず。ちょっとイライラしながらも、何度かボタンを押しなおすか、室内灯が時間差で消えるまで待てばキーレスも動作するようになります。きっと消費電力の問題なんだろう．．．と思っていましたが、先日室内灯スイッチの切り忘れがあった際に、LEDが点いているときは反応しないと切り分けがついたので、一端LEDから普通球に戻すことにしました。

ただ、これって裏を返せば、室内灯の切り忘れ防止にもなるような気がしますが、原因が「LEDからのノイズ」だとなんとも気分が良くないです。別のLED球を試すかどうかはちょっと考えます。

今回、干渉したLED球はこのタイプです。安くて、明るく良い製品なんですが



普通球に戻すと、いやしの灯が．．．いいんですけど灯りとしては約不足なんですよね。


さて、このイランLEDはどうしようか。会社のクルマにでも付けてあげようかな。

※ 追記
ポジションに使っているLEDもT10であることを思い出し、それをルーム側に取りつけて見ました。　その結果、キーレスの干渉は認められませんでした。
製品は「まめでん T10」です。


よって、キーレス干渉のLEDは、ポジションへ移設。ルームは「まめでん」でしばらく様子をみます。

群馬方面へのキャンプです。日程は 11/11-12 で例によって金土です。

　群馬のうどんと言えば、「水澤うどん」が有名だと思います。個人的にも大好物です。ただ、そっち方面ではいつも「田丸屋」という店を利用しています。今回は別の店を選択し、昼食後にキャンプ場入りしました。

キャンプ場は「ベースキャンプ はる」という小規模のキャンプ場です。サイト毎に電源、水道があり、トイレをキレイなウォシュレットタイプ。流しにはお湯も出ます。いままでのキャンプ場からは考えられない「高規格」なキャンプ場です。見晴らしがよく、夜景も楽しめます。どちらかというと、キャンプ初心者に好まれる感じだと思います。個人的には「庭キャン」感が．．．不謹慎ながら思ってしまいました。



ちょっと、パップテントとは合わないですね。
オーナーさんが手入れしている「芋堀り」とか「野菜収穫」なんかもやらせていただけるそうです。躾がシッカリした「騒がない」子供連れには良いと思います。

　群馬方面としては、ちょうどイイ季節だったようで、紅葉もちょっと見てきました。伊香保の階段付近は大変な「人出」「渋滞」でしたが、昼過ぎに運よくサラっと駐車場に入れました。



上りの高速が混み始める前に、一路東京へ。　コロナ禍は嫌ですが、人ゴミとか混雑とかは、ウンザリしますね．．．温泉街で「花山」に入ろうとして、整理券を取ったら、１２５分待ち．．．うどんごときに、そんな待てるか！と、クルマで別の店に移動しました。

初日昼「游喜庵」牛とろカレーうどん 揚げ野菜トッピング


２日目昼　上州うどん「鶴亀庵本店」天付きせいろ


土産に 大澤屋の水沢うどん と 花山のひもかわ を買って帰りました。

次回のキャンプ地は、既に決まっています。決まっているというか訪問日時の予約がしてあって、その指定時刻に行って、入れる場所に入る．．．？
なんかよくわからないが、入れるのか？

昨日は、３年ぶり？に開催された、さいたまクリテリウムを見に行ってました。
練馬の自宅から大宮までチャリンコ転がして．．．大した距離ではないのですが、結構疲れて、今日は仕事を定時に切り上げて帰ってきました。


で、昨日やらなかった、ヒューズ交換の続きを。初めにＥ／Ｇルームから。
まさかの、また同じ失敗を

エンジンルーム内のヒューズボックス内は、低背で統一されているようです。

高いのに買いなおしかよ．．．と思って観察していると

全然、普通に使えそう。

で、交換しました。


完全に飛び出ていますが、キチンとボックスの蓋も締まります。むしろこの方が、ヒューズを抜きやすくて良いです。（低背のヒューズを抜くのをかなり苦労しました。手だけでは無理です）

通電も当たり前ながら問題なし。むしろ交換するなら、低背よりこちらをお勧めしたいです。無様に飛び出たヒューズは蓋で通常は見えません。

これで、ヒューズ類の交換も完了です。

で、交換したからと言って、何も変わっていません。プラシーボもありません。気持ちちょっとスッキリしたかな．．．位

単に交換しただけなので、ネタにもならないので、バッテリーカバーを付けました。なんのことは無いプラダン製のクセに1600円位しました。ま、これから冬なので．．．気持ちの問題です。

品番：28899-46020